Aeronet

Quand aux publication sur le site du SIA, ils vendent des bouquins pas à jour ... Faut bien écouler le stock. Quand j'ai passé mon IR, ce bouquin était la référence et c'est la dernière édition connue donc pas la plus mauvaise piste. Le meilleur endroit pour poser la question sera effectivement un ...

Si l'arrêté ne s'applique plus, quid du contenu de cette publication ?

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... ale-1.html

Comme JLA, je pense qu'il est encore en vigueur.

Il est bien sur plus agréable de faire des voyages à plusieurs mais l'exercice solo me paraît beaucoup formateur quand tout ne repose que sur soi-même. Au minimum si des passagers sont présents, prendre des béotiens du vol. Personnellement je suis plus détendu quand je suis seul à bord (rien à expl...

LimaAlpha a écrit :PS: Pour ce qui est de Seiwaza, tu comprendras à travers ta lecture .

S'il ne s'agit pas de seiwaza lui-même... L'inscription trop récente, l'âge choisi et l'intervention immédiate de l'autre zouave interpellent quelque peu.

Attention, c'est le règlement PART-MED de l'EASA qui est en vigueur, je ne sais pas de quand datent les informations relatées ci-dessus. https://www.easa.europa.eu/document-library/acceptable-means-of-compliance-and-guidance-materials/part-med-amc-gm L'extrait qui t'intéresse a priori, j'ai souligné...

Check MP .

J'aurais aussi pu demander ma position et mon cap au contrôle, mais pourquoi passer pour un idiot alors que je n'étais absolument pas perdu ? Peut-être pour éviter de finir ici : https://www.bea.aero/fileadmin/documents/docspa/1997/f-vp971029/pdf/f-vp971029.pdf . A titre personnel, je n'hésite jama...

Salut, En voyage j'applique à fond le V de VFR, à savoir que je m'efforce de savoir où je suis en comparant ce que je vois dehors et le contenu de ma carte. Dans la préparation d'une nav, j'aime bien utiliser Google Earth ne serait-ce que pour reconnaitre le terrain et avoir une bonne idée de ce que...

patito a écrit :Demande donc aux blaireaux qui se trainent ici

Dont tu es le plus significatif représentant. Tu apporterais plus de bonheur au monde en étant dictateur ou dealer de crack qu'en ramenant ici ton insipide fraise.

Que fait la modération ? Tout ceux qui en ont marre le signale/alerte, qu'il soit banni une fois pour toute De temps en temps un ange passe, en atteste la suppression de la plupart des posts de l'autre animal de Seiwaza. Ce qui manque à ce forum c'est une fonction ignorer, tout bêtement. Ma short-l...

Est-il acceptable d'affirmer qu'au second régime toute diminution de la vitesse nécessitera une augmentation de puissance ? Cela contredirait un second régime en approche, auquel cas passer en idle rapprocherait dangereusement du décrochage.

Bonsoir, C'est expliqué ici : http://www.ffa-aero.fr/fr/frm_decouvrir_aidesffapourjeunespilotes.awp . Si tu as cherché avec FAA au lieu de FFA, ça ne t'a pas aidé je le crains ;). " L'exercice d'Objectif pilote commence du (sic) 1er octobre et se termine le 30 septembre, exemple : objectif pilo...

Seiwaza a écrit :Alors quel est l'intérêt du LT si ce n'est pas pour aider les jeunes à trouver un job ?

mais pour un mec au chômage depuis je ne sais combien de temps et qui désespère de trouver un job de Pilote, le LT peut être sa seule solution .../... Si tu as les moyens de faire un LT même si c'est à contre-coeur, et que tu galères à trouver un boulot, ça peut être une bonne issue si tu es garant...

Squish a écrit :dès la première minute , j'aime le côté relax du captain : depuis quand on enlève le harnais vers 3000 feet ?

Roooooh ...

jfab45 a écrit :Ah bon on peut encore faire ca ??
Il me semble que l'EASA oblige à avoir une QC ou QT ME valide pour apposer la ME sur la licence.

La prorog au simu seul c'est effectivement terminé, il faut la qualif associée. Je n'ai pas le texte sous la main mais ça date de 2013/2014, dans ces eaux-là...

les banques acceptent de faire des emprunts pour payer ce genre de trucs ? parce que j'ai plus l'impression qu'elles sont plus enclins à prêter lorsque le client veut payer une baraque, une voiture... Ta baraque et ta voiture sont saisissables, alors que ton tryptique de la DGAC ils peuvent juste s...

Flo_dr400 a écrit :Non non restez les gars, vous passez pour des charlots à longueur de journée, c'est distrayant !

Si au moins c'était (parfois) drôle... mais même pas . C'est toujours une fort subtile synthèse du méprisant à l'agressif en passant par le graveleux. Rien à garder.

Bonjour, Je vole aux Alcyons depuis 2007 et je resigne chaque année. Puisqu'on aborde le sujet du vol de nuit, j'en profite pour signaler que les Alcyons ont également des locaux et un hangar à Toussus où au moins trois machines sont présentes toute l'année, dont un des trois DR221 ainsi qu'une mach...

et c'est bon grodep t'es dans l'abus, à te lire on croirait qu'il est strictement impossible de trouver du boulot aujourd'hui...sérieux qui va se battre pour une place de veilleur de nuit ? personne, qui veut faire ça ? Ce n'est pas le travail en soi mais ses conditions qui peuvent être recherchées...