Aeronet

Je reçois pas mal de questions en MP concernant les sélections et l'école elle-même, dont pas mal sont redondantes.

(Pour ce qui est des sélections tout est dit plus haut)

Si vous avez des questions, merci de les poser sur ce sujet afin que tout le monde puisse en profiter.

LightPilot a écrit : Comment ça se passe ?

Comme décrit dans le sujet dédié.

Le CEO a donc présenté les résultats de 2019 hier (13 février): Revenue: 4 650 M $ EBIT: 92 M $ Net Profit / loss: - 173 M $ La compagnie est a donc dégagé des profits opérationnels en 2019, mais est plombée par 300 millions d'intérêts. Ils vendent leurs actifs en argentine et des 787 à des compagni...

Avec Lufthansa qui réduit la voilure, Eurowings qui perd des sommes folles... L'attente peut être longue à la fin de la formation. Pas sûr que EFA > MPL EZY

Nordica est en train de couler doucement, ne vend d'ailleurs plus de billet et s'oriente sur du leasing (comme toutes les compagnies baltes d'ailleurs).

Avec 1500e par mois tu vis confortablement

Salut, Je t'invites à chercher plus sur le forum et sur Internet, toutes les infos y sont. Pour répondre vite fait à ta question, la formation se déroule de deux manières généralement : - Formation Intégrée Il faut comprendre par là intégrée au sein d'une ATO (Approved Training Organisation). La fo...

Salut, Je t'invites à chercher plus sur le forum et sur Internet, toutes les infos y sont. Pour répondre vite fait à ta question, la formation se déroule de deux manières généralement : - Formation Intégrée Il faut comprendre par là intégrée au sein d'une ATO (Approved Training Organisation). La for...

Pourquoi ne pas rejoindre directement un programme cadet avant de rejoindre FTE ?

Easyjet vient de signer un contrat d'exclusivité avec CAE ! Ils ont même supprimé FTE de leurs écoles partenaires

D'ailleurs, c'est peut être même possible de faire un prêt sans garant mais avec une lettre d'engagement d'Easyjet suite à la réussite des sélections pour le MPL. Renseigne toi, mais ta banque sera peut être contente de te prêter à un taux "important" avec un profil relativement peu risqué.

Avis perso : Si tu as le chance d'avoir des garants qui te permettent de faire un prêt de 80k€, termine ton DUT et fonce dans un programme sponsored après avoir tenté l'ENAC. (MPL Easyjet, AirBaltic, Wizzair, Swiss, KD Air France, Lot etc).

Sinon, assure le Bac+5 pour pouvoir te former ensuite.

Petit débrief des sélections pour le programme Ab initio d'AirBaltic training Pilot Academy: Les sélections se déroulent sur une semaine entière. JOUR 1 La première journée se déroule dans le training center tout neuf de l'école. Nouveau simulateur A220, un 737FFS juste à côté. Bâtiment imposant, ne...

Un vol en jumpseat ou à défaut une heure sur FBS avec un instructeur qualifié à côté qui n'a pas oublié sa pédagogie... Tout à fait d'accord, mais personnellement je n'ai jamais eu la possibilité de faire un vol en jumpseat.. (Pour le FBS, je place ça dans la case simulation mais avec un prix large...

Après les faire s'assoir devant FSX c'est pas non plus très représentatif ... Certes il y a le réalisme des procédures, mais c'est tout. La passion du vol ce n'est pas ça C'est pas parfait, j'en conviens. Mais ça donne une bonne idée des grandes lignes du métier. . Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire....

Après les faire s'assoir devant FSX c'est pas non plus très représentatif ... Certes il y a le réalisme des procédures, mais c'est tout. La passion du vol ce n'est pas ça C'est pas parfait, j'en conviens. Mais ça donne une bonne idée des grandes lignes du métier. La question n'est pas la légitimité...

Dans mon école, j'ai des élèves qui n'ont jamais essayé un simulateur genre FSX, X-Plane cela m'a fait bizarre, me suis dis quand même... Après je conçois que tout le monde n'a pas les moyens d'avoir le PC qui permet d'en profiter, mais y'en a pour qui ça ne parle même pas. Je ne juge pas mais une ...

A ta place, avant d'engager des dizaines de milliers d'€ dans ta reconversion, je m’assurerais que le métier de pilote de ligne me plaît réellement. Pour te donner une idée, télécharge un simulateur de vol avec un liner "réaliste" et fait un aller retour en IFR. D'expérience, lorsque je di...

CamCam91 a écrit :Merci beaucoup Foxkilocharlie, je vais essayer avec ça alors. Par contre vu mon foirage à mon bac en maths pas sûre que ça passe -_-

Effectivement ca peut poser problème si tu as moins de 10/20 ! Je sais plus si c'est pour L3 ou CAE par contre

Je pense que ce qu'ils cherchent, c'est ton relevé de notes du Bac !

Oui tu peux être mal payé, surtout au début de ta carrière ! (et encore, il faut trouver du boulot) Effectivement, vu que tu n'as pas de bac+2 scientifique, tu ne pourras pas postuler aux Cadets Air France. Au vu de ton profil, il faut mieux pour toi que tu te tournes vers les écoles privées qui ont...