Aeronet

La dgac n'a rien à voir avec les conditions de travail. C'est a l'inspection du travail qu'il faut s'adresser. En ce qui concerne le non respect des plannings donc des FTL la DGAC qui audite régulièrement cette compagnie pour le maintien de son AOC a quelque chose à y voir. Et je ne parle pas des a...

https://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?f=41&t=44297 J'ai répondu aux éléments de salaire wizz air sur ce thread Fo 17 000€/an Sfo 20 000/an Capt 33 000/an tout ça est en contrat auto entrepreneur, donc charges de sociétés à imposer par dessus ça, puis impot sur le revenu + parfois double ta...

vue les conditions chez Valljet, le salaire est pourrie en fait. Un salaire faut le voir comme un ratio revenus/travail et là, le ratio est très bas. 3000e net serait très correct si tu avais par exemple du 7 ON 5 OFF, pas d'appels , pas de training sur tes jours off bien entendu, pas de travail au...

j'espère que non. J'y tiens à ma classe 1 encore quelques années. Pas envie d'effets secondaires... Si la DGAC/CAA/FAA approuvent le vaccin, tu ne risques pas grand chose. On devrait rapidement savoir ce qu'en pense la FAA d'après l'article du premier post. C'est ton point de vue. Il y a déjà eu de...

Et d’après toi qu’est-ce qui explique cette réaction à l’échelle mondiale? Saurais-tu nous citer un seul système hospitalier capable d’absorber une absence de réaction compte tenu des particularités de ce virus? Que prône tu? La France, les réa ne sont plus saturées. Je me souviens au début on nous...

GolfDelta a écrit : ↑16 juil. 2021, 12:57 Du coup visite médicale tous les 6 mois.

Pas compris.

Oui monsieur à moins que ta QT soit apposée sur une licence FAA.

Dans ce cas demande à ton futur employeur une promesse d'embauche avec une clause suspensive quant à la réussite de ta formation. C'est un très bon plan en sortie d'école.

Ces test se font depuis 2018 je crois, j'en ai passé un avec ma nouvelle boite en 2019, merci Andreas Lubitz ! Je suis surpris que tu n'ai pas eu un débriefing avec un psy si ce test révèle que tu as un profil à risque. :-? Dans la liste de profil à risque j'ai reconnu pas mal d'ancien collègues :lo...

4500 Euros net sous contrat Français copi sur un avion monopilote ? :lol: :lol: :lol: Des pilotes qualifiés CJ1/2/3 tu tapes dans un réverbère il en tombe 20 près à bosser au SMIC, à cirer les pompes du patron et déboucher les chiottes avec une paille :lol: :lol: :lol: Un conseil, si c'est pas un gr...

Oui dans pas mal d'ATO il ne se cassent pas la tête à se mettre à jour mais le FCL 720 A dit: (b) Multi-pilot aeroplanes Applicants for the issue of the first type rating course for a multi-pilot aeroplane shall be student pilots currently undergoing training on an MPL training course or comply with...

Pas nécessaire que ton IR soit à jour pour rentrer en QT.. tu le renouvelle lors du test.

Bonsoir,
Sans traverser la Manche tu peux trouver facilement ces avions près de chez toi et demander si tu peux t'installer à bord... mais évites de dire que c'est pour aller voler à la concurrence !!

Non, mais je ne vois pas ce que ça change. Athis n'a pas plus de prérogative que les autres. La seule particularité est que seul Farman délivre les CPL et IR. Pour une apposition QT normalement n'importe quelle DSAC peut le faire, et si Brest ne peut pas Athis ne pourra pas non plus et il faudra al...

Tout dépends, tu l'a fait où ta QT ? Si pas en France c'est Athis et ça peut être très long, surtout si le testeur est non-french !

L'encadrement est un éducatif à l'atterrissage sans moteur... Comme plein d'autres techniques tout aussi acceptables. En tant que FE je ne suis pas à cheval sur la réalisation de l'encadrement en revanche si je vois que l'élève n'a pas de méthode..il va en refaire un + une panne en campagne et dans...

PS : sinon il existe d'autres méthodes en cas de panne moteur qui marchent très bien, malheureusement en France un candidat qui ne ferait pas cette méthode risque de se faire taper sur les doigts par certains examinateurs. C'est dommage mais du coup on est un peu obligé de passer par là et donc d'é...

Bonjour, as-tu contacté l'ANPI, il me semble qu'ils sont sur le dossier...

soyez pas jaloux les gars lol! de toute façon, faut le dire, et ça se vérifie assez souvent : outres les compétences , si vous êtes une nana, plutôt jolie , pas bête, alors vous aurez votre chance x 10 d'être dans un liner ou biz aircraft. Tout simplement parce que dans le milieu ya pas assez de na...

Jurow a écrit : ↑22 avr. 2021, 14:20 Il y aurait pas eu un incident pendant un base training à Melun ?
Un honda jet se serait posé sur une piste fermée (notam) et y aurait laissé ses pneus

Ouais c'est assez le genre....