Aeronet

Hello Ne te mets pas trop la pression. Ces écoles sont des usines a pilote pro. Forcément ils imposent un rythme assez soutenu sur des individus qui sont là pour aller assez vite et emmagasiner un savoir faire professionnel. Je ne sais pas s'il est bien utile d'aller dans ce genre d'école pour un si...

Salut ! C'est faisable en prenant son temps. Déjà pour ne pas se surcharger la tête : la théorie peut faire peur si tu as arrêté les études depuis un moment. Et aussi pour ménager ses finances. Je vole à Cannes également. Et j'avais besoin d'étaler mon PPL pour continuer à épargner pour la suite de ...

Salut et merci pour ton témoignage XLB68 !

Chinook Helicopters a Abbotsford : tu recommandes ?
Je pensais à la BC et à eux pour ma formation...

Merci !

Cornwall Aviation en Ontario. Pas cher du tout. Bonne réputation. J’ai visité en 2017. Rien à dire. Arkane du forum bosse ou a bossé là bas. Cela dit, y a déjà un paquet d’info sur le forum pour qu’on ait pas à répéter ici. Utilise la recherche ou survole tous les forums, tu en apprendras pas mal !!

Troisième option. Fais des études dans un domaine qui te plaît. Tu t’assures un bon plan B en cas de non réussite dans l’aérien. Tu commences à bosser dans ta branche. Tu mets du blé de côté tout en commençant ton PPL dans un Aeroclub du coin. Essaye d’évoluer dans ta branche, gagner plus, épargner ...

Salut Spiring, Si tu n’es pas mauvais à l’école : essaye d’abord toutes les voies gratuites type ENAC ou Cadet Air France. Ce serait quand même super de ne pas avoir à payer, surtout si tu as les capacités d’intégrer ces écoles. Ton plan est pas mal. Toutes les écoles citées sont connues. Éventuelle...

Hello Si mes souvenirs sont bons à ma classe 1 canadienne (passée en France) : - ECG, il en fait un oui. Pour cholestérol ou surpoids, faudrait lire les textes pour avoir ça en détails. - La vue, il te fait un test assez rapide. Avec la correction. Je suis myope (-2,75 dioptries a chaque œil). Ça re...

Du coup mauvaise idée de s’expatrier dans les mois qui viennent pour lancer sa carrière de pilote j’imagine...

Courage en tout cas...

Même si les gens veulent voyager cet été (dans 3 mois... alors qu'on a que 3 millions de vaccinés en France, ça me semble court), y a un paquet de pilote à ré-entrainer je pense... déjà qu'en temps normal les simu tournent quasi non-stop. Et si par chance ça créé un micro manque de pilote, ce sera j...

Merci à vous deux pour vos retours !

Bons vols (et bons exams du coup) !

Salut Teubreu,

ok, c'est ce que je pensais, et j'avais besoin d'une confirmation.

Merci

Salut tout le monde, Petite question, si nous sommes deux à voler dans le même avion aux USA pour notre mûrissement, comment ça se passe au niveau des heures à reporter dans le carnet de vol ? Un seul PIC ? Un ami m’a parlé du PIC qui log le temps total et du Safety Pilot qui log le temps en l’air, ...

Salut Fut un temps j'y avait pensé pour moi. Et j'avais trouvé pas mal de structures qui faisait ça à Malte ou Chypre je ne me rappelle plus bien. C'était un genre de forfait, dans les 10K si mes souvenirs sont bons, pour convertir ton CPL TC en CPL EASA. Les choses ont peut-être changé cela dit.. M...

Salut à tous, Bartolini ne fait plus passer ses élèves par Bristol.gs pour l'ATPL. Ils ont deux nouvelles offres, avec en gros un ATPL à distance qui se fait en 5-6 mois, via PadPilot, à distance toujours avec un gros support avec des instructeurs à dispo pour aider pendant la formation, et un brush...

:lol: :lol: :lol: :xlol: :xlol: :xlol: Je vais faire tourner un maximum c'est dégoulinant de connerie ! Le coup de la tomate cerise va me faire la journée :xlol: :xlol: Un un grand bravo à l'acteur, quand il aura fini sa puberté et mué il pourra espérer pécho une hôtesse (restons cliché !) !!! :lol...

Salut, Fab. Je fais mon PPL à l’aéroclub de Saint Raphaël. Petite structure, instructeurs bénévoles. Un peu moins de dispo à cause du covid (mon instructeur par exemple attend d’en avoir finis avec moi avant de prendre un autre élève). Mais il est en général dispo tous les week-ends + lundi. Me conc...

Honnetement si tu veux faire du bush aucun interet d'aller faire un intégré. C'est necessaire au Quebec parce qu'autrement il est difficile (voir pas possible ?) d'avoir un permis de travail. Fais une formation modulaire moins onereuse dans une école anglophone, ca te servira plus tard. Il y'a des ...

Salut Thomas Pour le bush, effectivement le Canada c’est le pied. Je suis pas sûr que ce soit si abordable que ça un poste dans le bush en sortie de formation. Peut-être après un peu d’instruction d’abord. Le Canada c’est grand aussi. Pourquoi pas envisager une autre province ? Ou l’immigration est ...

Merci à tous pour vos messages, ça me permet d'y voir plus clair !

Salut tout le monde et Bonne année 2021 à tous ! Petite question, est-il possible de trouver un job d’instructeur si on a seulement le CPL et l’Instructor rating ? Les écoles embauchent-elles ce genre de profil ? Ou préfèrent-elles avoir quelqu’un qui a déjà tout ce qu’il faut ? Ce serait surtout po...