Aeronet

sans entrer dans des débats, faut dire, c'est de bonne guerre que la Russie sanctionne.
On va y perdre en tout cas, (washing...europe je veux dire). La politique étrangère française est catastrophique...
good luck

Où va-t'on? Y aura-t'il une limite? Non, si personne ne fait rien! Car, bien évidemment, même s'il existe quelques lois, elles sont faciles à contourner... Reste à espérer que l'EASA finisse par réagir! Quant à la limite, je suis pessimiste. Comme j'avais dit avant, le fait de faire payer les copil...

Sincèrement, pensez-vous qu'un co-pilote endetté qui paie sa place et avec des conditions de vie aussi pourries puisse voler sereinement? Je pense que oui malheureusement. Tout le monde n'a pas de bonne conscience. Je dis cela, car un jour, je parlais à un futur copi d'après ses dires, et il allait...

don't feed the troll.

Mr Hoinville, ne proposerait pas un programme en échange d'une bonne baffe ?

math380 a écrit :

flo31790 a écrit : C'est ni plus ni moins scandaleux.
flo31790

Personne ne t'oblige à participer à ce programme...

On peut trouver quelque de chose de scandaleux sans y participer.

vas à l'ESMA, ils ont besoin de pigeons pour éviter de fermer la boutique...

Moi je trouve que la situation actuelle est plus satisfaisante que celle d'autrefois. Autrefois l'avion était réservé aux nantis, de nos jours, le voyage est possible pour toutes les classes sociales. Evidemment, la situation des pilotes est moins confortable qu'avant, c'est la vie, aucun métier n'...

L'Estaca, faut avoir papa maman aussi. 7000 e par année. A moins que tu aies l'argent 2 fois, pourquoi pas. Sinon tu as de bonnes ecoles publiques style, Arts et métiers, Mines et Ponts, Polytechnique, ISAE, Enac (Ingé), et aussi qui est pas mal, c'est la Marine Marchande. La marine marchande recrut...

Floopx a écrit : Vu le nombre de places restreintes à l'ENAC je ne pense pas tenter cette école. Je compte également passer mon TOEIC/TOEFL.

Je pense qu'il est statistiquement plus facile de réussir l'enac que d'être pris en compagnie après une formation privée.

- Quel est le niveau de ces écoles, suis-je capable (avec du travail, même conséquent) de réussir à mon age, avec mon niveau d'étude et un niveau d'anglais correct (j'ai eu 18 au bac d'anglais, si jamais ça à une valeur) une formation ATPL intégré en UK ? Merci d'avance, Aurélien. Quand on voit cer...

Moi je trouve que la situation actuelle est plus satisfaisante que celle d'autrefois. Autrefois l'avion était réservé aux nantis, de nos jours, le voyage est possible pour toutes les classes sociales. Evidemment, la situation des pilotes est moins confortable qu'avant, c'est la vie, aucun métier n'...

Fouga, c'est effectivement intéressant comme sujet, mais très complexe je pense. Je pense qu'on peut commencer à partir de la dérégulation http://en.wikipedia.org/wiki/Airline_deregulation aux USA. Qui touche finalement le monde... A la limite j'ai envie de dire, à quoi ça va servir de comprendre ? ...

http://www.washingtonpost.com/news/post ... c-control/

Un peu stressé le type

J'ai une copine, blonde avec des gros seins, elle fait un voyage sur deux dans le cockpit avec air france. La derniere fois elle a meme fait l'atterrissage à Orly. Moi jamais par contre... Oui c'est étonnant ce phénomène. Les nanas ont toujours beaucoup plus de facilités pour ce genre de trucs... E...

Alexbird a écrit :Oui renseigne toi bien avant de te lancer. Plus d'un se sont cassés les dents et ont regretté par la suite.

A propos, un qui renseignait bien, notre héro national PiloteUS, il a abandonné son blog. Il doit surement en avoir à dire sur le sujet.

y'a pas mal de pays ou c'est mieux rémunéré mais après je ne sais pas si y'a la sécurité de l'emploie. Quand c'est mieux rémunéré, c'est que la sécurité d'emploi n'existe pas généralement. Ceci dit, ça reste bien payé en France. De nos jours, je miserais plutôt sur la sécurité de l'emploi que le sa...

Je ne suis pas ICNA mais j'aurais bien voulu quand je vois leur train de vie... :D J'ai des potes icna par contre, et ce qu'ils m'ont raconté : rien que pour changer de poste en France, par exemple, passer de la tour d'Orly à Bordeaux ou à un contrôle en route, c'est très long car, ça demande au moi...

sans compter que même si tu réussis (chance infime tout de même), tu commences dans une régionale pour peut-être y rester, avec un salaire digne d'un ouvrier. Même Mcdo paie mieux ses employés aux Us. Un conseil, ne vient même pas sur ce forum. Visite plutôt le forum www.airlinepilotforums.com et tu...

et ça ne va pas aller dans le sens contraire, surtout avec les événements actuels.