Aeronet

Et ? J'ai pris le RER hier, il y avait toujours un conducteur. ça ne va pas durer longtemps ça. Certaines lignes métro sont déjà automatisées. ca fait très longtemps que des métro sont automatisés. Mon premier emploi en 1989 était la sécurisation des fonctions du métro automatique Orlyval construit...

Je ne suis pas d'accord. Nous évoluons dans le même espace terminal et CTR que des tas d'autres trafics IFR, dans les même conditions météorologiques. Il n'y a aucune raison que le niveau d'un BIR soit inférieur à l'IR. Les différences entre les théoriques CB-IR et BIR sont minimes (voir AMC1 FCL.6...

pour rappel, un aéroclub c'est "démocratique" : y'a des AG, des élections... Et on peut en changer s'il y en a plusieurs proche. Oui tu as raison, mais - Mes remarques ne sont pas le fruit d'un seul AC - Mes remarques ne sont pas que pour moi mais issu de proche ou de ce que j'ai été témo...

La plus grande crainte à avoir sera le FI qui estime que le BIR est un IR 100% lors de la formation, au cas ou... Classique dans les formations du PPL en AC. Le formateur se mettant très peu au niveau des élèves pilotes PPL. Les exemples ne manquent pas tel ce : - FI expert des courbes dont sur 8 él...

Je viens de faire attention à une "gare" aujourd'hui que je survolais. J'ai vu certaines zones dégagées de tout problème :) Il y avait des trains immobiles, des obstacles par endroits certes, mais on trouvait certaines zones parfaitement dégagées plus longues qu'un toit de garage pour sûr...

Fly EPT Spain, 75€/h pour un Tecnam P2002 dry, et il vole au SP95 qui coûte 1.50€/L en Espagne. L'avion consomme dans les 16/17L aux 100 km, donc à voir. Et si vous connaissez un tour de passe passe pour ne pas payer L'AVGAS au prix actuel, ils ont des avions à 60€/h aussi. Allez en Espagne louer u...

Ce qui est intéressant c'est le processus décisionnel du choix du "champ". Ils sont passés verticale d'une très voie ferrée, est-ce que ça aurait pu être un bon choix ? Non pas bon du tout, c'est la gare de triage de Villeneuve Saint Georges, entre les RER, trains en provenance de Gare de...

Dommage, ça tombe dans la mauvaise season, c'était une panne lors d'un vol? tu as regardé coté assurance FAA pour rapatriement ou contacts dans le coin... Sauf erreur l'assurance FFA ne s'occupe pas du rapatriement ou de la panne de l'avion, mais uniquement de son pilote et passagers limité à 5. Cdt

Quand je disais 100 euros tout compris , c'était bien tout compris. J'ai ressortit mes factures, et c'était 77 euros de l'heure TTC coque nue en 2022. Je me souviens qu'en rajoutant le carburant et les taxes d'atterissage que j'avais payé, je m'en était sortit pour a peu près 100 euros de l'heure C...

Bonjour, Le tout pour environ 100 euros de l'heure tout compris (tarifs 2022, et si tu prends la formule coque nue avec plein d'essence au SP98 avec les bidons), et en ayant pour seule contrainte la météo. Bon mûrissement ! C'est pas tout compris, puisque c'est coque nue. 100€ C'est le prix normal ...

Je l'ai entendu au info, effectivement il parle de perte de puissance sur le droit et ensuite su le gauche. En tout cas ca faisait ^plaisir de le voir a la TV pour une fois que les info apportait du sourire

De la magouille financière? :lol: Quelle manque de respect envers les bénévoles qui font tourner les aéroclubs gratuitement, permettant à nous tous de profiter d'une heure de vol au tarif le plus bas possible. Les clubs ont des gros frais fixes, et certains font le choix de frais d'inscription plus...

Dubble a écrit : ↑05 déc. 2023, 10:54 J'ai eu peur en lisant le titre du topic.
Heureusems qu'ils ont tous survécu, on dirait que l'atterrissage en pleine ville a été géré d'une main de maitre, au plan du pilotage pur.

Tu as raison je change le titre
Pour le pilotage c'est surtout cela que je voulais soulever.

Avec un FI à bord et 2 élèves. Souhaitons leurs un bon rétablissement car au vu de l'espace ou il s'est posé :tss: En tout cas ils ont la vie sauve et c'est le principal, mais se poser dans un jardin à Villejuif... :scream: https://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/villejuif-un-avion-se-pose-en-urge...

Beaucoup d’aéro-clubs sont moribonds, l’expression vendre les bijoux de famille m’a fait rire. Faudrait que les clubs commencent à faire payer le vrai prix! Qu'est ce que c'est un vrai prix ? si on fait une généralité des AC "moribond", alors que dire des liquidations judiciaires des écol...

Je pense oui si le proprio de l'avion est membre du club, il y a des histoires d'assurances et taxation à régler.... Pour les assurances, bien souvent un proprio doit déclarer les pilotes un à un, un aéroclub non mais ils doivent être membre même de passage.. Quelle taxation ? Tu loues sans TVA ou ...

Demandez à des passagers s'ils veulent se passer des pilotes pour économiser 5% du prix... Aujourd'hui non, demain peut être, mais dans 2 ou 3 générations... :tss: faudra passer vos brevets drone de ligne :scream: On en rigole aujourd'hui en attendant, Ils viennent de faire leur premier vol le 9 no...

Là aussi on est sur une information erronée

Cockpitseeker a écrit : "Aeroformation se place en redressement puis liquidation judicaire malgré une nouvelle direction."

Aeroformation est en redressement, pas en liquidation.

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Autres petites remarques: - ESA : leur site web se garde bien de mentionner l’absence d’agrément de leur structure en propre. Y a t'il une obligation de mentionner un agrément sur un site internet ? C'est une jeune Sté, un agrément s'obtient il aussi rapidement en Aero ? Quite à faire la formation ...