Aeronet

Bonjour a tous, Je ne m'en sors pas avec le CMAC ... Depuis 18 mois on me colle un safety pilot sur ma classe 2 pour un principe de precaution. J'ai eu le malheur a cette epoque de cocher la case "antecedants familliaux - oui" (problemes cardiaques chez mes ancetres) ce qui m'a rendu inapt...

Je suis passe au CPEMPN en mai dernier, avant de venir a Noumea. D'ou peut etre toutes ces confusions de par et d'autre.

L'actuel directeur du CPEMPN a un style à l'irlandaise. Très sympa. Je sais qu'il avait mis un avis favorable à mon dossier. Seulement il semble que le CMAC, que j'ai eu au téléphone, est resté sur ses positions faute de pièces nouvelles à mon dossier. Apparement tout n'a pas été transmis ... Le tou...

... il n'y a pas de problèmes pour une dérogation mono pilote, je sous entend que tu étais apte classe 1 avant d'avoir tes soucis. ... Ceci signifie t-il que pour une classe 2 (ou 1), on ne peut nous la modifier en y ajoutant des restrictions si le dossier médical n'a pas évolué, même si on porte à...

Ils l'ont deja avec le test de la Lanterne. Mais apparement j'aurai mal compris le terme "apte" lors de ma derniere visite a Percy. Je ne suis pas apte au vol de nuit, mais apte au VFR de jour. J'attends une copie du dossier. Pour ce qui est de l'evolution des JAR FCL 3 sur la vision des c...

J'ai eu le CMAC au telephone. Tres comprehensif. Pour la vision des couleurs, il semblerait que le CPEMPN m'ait declare apte, mais apte au VFR de jour ... Bizarre. J'attend une copie du dossier, on verra plus tard. Par contre, on m'a dit d'etre patient. La reglementation risque de changer un de ces ...

Le CMAC n'a pas suivi l'avis favorable du Directeur du CPEMPN, cardiologue de son état, son mon dossier cardio. Je pensais pourtant que comme expert c'était plutôt pas trop mal et que c'était la bonne personne pour m'aider ... Y a un truc qui cloche ... Faut il entendre par "expert" un méd...

Mouais ... Ben moi j'ai échoué de peu à Hishihara et Beynes il y a 1 an 1/2. En mai dernier je repasse la lanterne au CPEMPN, et je suis déclaré apte.

Mon dossier part au CMAC qui me déclare "VFR de jour uniquement". Y a un truc qui cloche ...

Je suis arrivé par deux fois le premier à Percy, je suis parti à chaque fois le dernier. Le guichet fermait et il était au grand max 12h15 - 12h30.

Pour une classe 2 et le vol de nuit je ne vais pas me lancer dans des procédures avec avocat (même si j'en connais qui pilotent !). Mais tout de même, le JAR FCL 3 dit que la réussite a la lanterne valide la vision des couleurs. Alors pourquoi ne suivent ils pas le FCL ? Ca sert a quoi de faire des ...

Bonjour a tous, J'ai en ma défaveur des antécédents familiaux cardiaques (mort subite de grands parents, mère sous defribilateur). Je suis régulièrement suivi, ne serait ce que pour rassurer la famille. Il y a 18 mois on me relève a l'échographie une FEVG entre 55 et 58% (légèrement sous la normale)...

Bonjour a tous, Lors de ma dernière visite au CPEMPN j'échoue a Ishihara mais je réussi a la Lanterne (échec un an auparavant). Le CPEMPN me déclare enfin apte en vision des couleurs, et envoie la demande de derogation au CMAC. Seulement le CMAC maintient sa décision de VFR de jour uniquement. Comme...

Effetivement, je prefere en reussir 4 en les bossant bienm et me laisser les 3 derniers modules pour mes 3 dernieres sessions. Mais du coup je perds 1 tentative par module sur les 4 possibles ..

Bonjour à tous, Fin novembre je présente ma troisième session papier. Il me reste 021 022 032 033 040 050 080 à passer en CPL(A)T, sachant que je repasserai 032 pour la seconde fois. Je bosse actuellement sur 021, 033, 040. Je ne sais pas si j'aurai le temps de réviser 022 050 et 080. Mais sachant q...

Le parcours du daltonien n'est pas facile ... Pourquoi léger ? Réussis tu les tables d'Ishirara ? Si oui c'est tout bon. Si non tu passes à la lanterne de Beynes. La lanterne peut te sauver. Ca a été mon cas. Echec il y a un an. Réussite il y a 3 mois. Mais j'ai vraiment dû insister pour la passer. ...

Pour info Easy-ATPL vient de m'activer le cinquième module en beta-test. J'ai donc pu travailler sur 010 031 032 061 062 en me focalisant uniquement sur les questions CPL. Je dois avouer que j'ai retrouvé ma motivation !!

Ne connaissant que Mermoz en CPL(A) à distance, je ne peux pas vraiment comparer avec d'autres FTO. J'ai débuté ma formation en mars 2010, par deux semaines de cours. Certains profs et cours étaient excellents (navigation, droit, meteo ...), d'autres où je m'endormais (on partait dans des calculs sa...

Je suis chez Mermoz. Je n'ai pas les annexes Bristol.

J'ai du mal a integrer certaines notions, a me representer les Vx, Vy, les differentes courbes ...
Je passe aussi 5 modules mi sepembre. Je reste confiant malgre tout ...

C'est moi, ou le 032 n'est pas évident à intégrer. Deux semaines que je suis dessus avec Mermoz e-learning et Easy-ATPL. Et encore je ne fais que les questions CPL ...

Courage !!!

Bonjour, Si je peux me permettre, quel age as tu et quelle est ta formation ? As tu une experience pro ? En effet, j'avais postule a ce poste il y a plusieurs mois, et comme toujours j'ai recu un mail poli et formate "nous vous souhaitons bonne chance dans vos recherches". Merci Fabien PS:...