Aeronet

Avec le recul que j'ai maintenant, si j'avais des enfants je leur conseillerais deux voies : - faire médecine : les seules études au rapport temps/argent/utilité convenable - entrepreneuriat et fuir l'esclavagisme salarial Je suis ingénieur aéro et je peux t'assurer que ça n'a rien à voir avec les r...

Si vraiment tu veux faire pilote, je déconseille de suivre une voie alternative dans l'aéro. Qui est un secteur mal payé sauf si t'accepte d'aller à l'étranger.

Dans ma promo d'ingénieurs ENAC, il n'y avait que des ex-echec aux concours EPL et cadets. Ce n'est pas une honte de l'avouer, on était tous frustrés de vivre à côté des promos d'epl et cadets. C'était même marrant d'apprendre le jour de la remise des diplômes que 20% des IENAC avaient intégré une é...

J'estime avoir payé pour un concours sans débouchés, tout simplement. Mon élimination lors de la première phase ne change rien, car de base c'était un faux concours en carton. Et c'est encore pire pour les échecs psy1, avec un échec comptabilisé en cas de retour des cadets (si j'ai bien compris). Et...

Pas de remboursement pour les échecs PSY0 ? Scandaleux
Si des juristes traînent par là..

En médecine, il faut absolument éviter de finir salarié hospitalier ou généraliste, c'est synonyme de galère et rythme beaucoup trop intense. Le bon plan c'est de choisir une spé où tu peux travailler en libéral. Horaires libres, mini 10k net même en début de carrière

La solution a été donnée : monter sa boîte. Ce n'est qu'après avoir validé mon diplôme d'ingénieur que je me suis rendu compte de la réalité du salariat. Avis personnel : même le salariat des diplômés X/ENS c'est infâme Et j'ai donc finis par me lancer dans l'entrepreneuriat dans un domaine qui n'a...

Il faut regarder la situation telle qu'elle l'est : l'aéronautique est le secteur le plus sinistré. Miser son avenir sur des ruines est dangereux, au moins à court terme. Les besoins en pilote sont nuls. Je te conseille de te trouver un secteur d'activité/une formation qui pourrait t'intéresser en a...

La solution a été donnée : monter sa boîte. Ce n'est qu'après avoir validé mon diplôme d'ingénieur que je me suis rendu compte de la réalité du salariat. Avis personnel : même le salariat des diplômés X/ENS c'est infâme Et j'ai donc finis par me lancer dans l'entrepreneuriat dans un domaine qui n'a ...

En cette période t'as fait le bon choix de faire un modulaire mais en période faste, il faut pas se mentir, les CAE ont intégré de grosses compagnies en masse contrairement aux modulaires qui s'exilent dans les pays de l'est (avec quelques exceptions chez Ryr, au mieux)

L'ENAC et les cadets (1 à 2% de réussite) ne sont pas forcément les meilleurs conseils à suivre si le métier d'ingénieur ne t'attire pas. Construit toi un plan solide car il y a 98% de chances de passer à la caisse pour finir pilote. Et autant exercer un métier qui te plaît pour financer ta formation.

Je suis dans le même cas effectivement. Dans le pire des cas je ferais la visite histoire d'être fixé sur mon aptitude.
Merci pour ton retour

Salut, as-tu réussis à te faire rembourser les Arrhes ? Merci d'avance !

Je suis dans l'aero et pourtant je trouve parfaitement normal que le client se fasse rembourser. Ce n'est pas au client lambda de faire un don à une compagnie aérienne. Qu'elle soit en difficulté ou non, ce n'est pas son problème. Le service n'a pas été rendu, il se fait rembourser, c'est juste norm...

Félicitations pour cette belle réussite.
Si j'étais à ta place, aucune hésitation, MPL EZY.

EFA a augmenté le tarif à 90k.
De plus, ce n'est pas la meilleure compagnie au niveau des conditions salariales.
Un CAE Whitetail peut avoir mieux à l'issue de sa formation, d'où son positionnement dans le classement que j'ai donné.

Je ne savais pas pour le remboursement de la place P1 merci beaucoup !
J'ai eu une date pour début Avril

Je viens de prendre rdv au cema de Toulouse, vous confirmez que le tarif de 495€ est le tarif normal ?

Ils ne m'ont pas demandé de ramener mon carnet de santé, est-ce utile de venir avec ?

Les résultats sont donnés à la fin du rdv?

Merci d'avance !

Dépenser 100k est une petite folie mais si la personne en a les moyens, c'est selon moi un meilleur choix que le modulaire. Certes c'est x2 niveau prix mais si l'on a pas envie de s'expatrier dans les pays de l'est les premières années de sa carrière, il n'y a pas d'autres alternatives. Ça n'élimine...

Dans l'objectif de finir dans un 320/737 le plus rapidement et en prenant en compte le coût : Cadet AF > ENAC > EZY MPL > CAE / EFA Pour de l'intégré, il n'y a pas d'intérêt à viser une école française. On peut rajouter les cadets Vueling, Volotea etc, mais vu le niveau de rémunération je ne suis pa...