Aeronet

La réponse m'intéresse également, entre le CEMA de Roissy ou Toulouse vous conseillez lequel?

Genève c'est bien trop cher malheureusement

Question idiote mais que je me permets de poser.. Suite à l'augmentation du prix, n'est-il pas mieux de se lancer dans un ATPL CAE Whitetail, pour espérer avoir "mieux" comme compagnie ? Certes l'emploi est assuré en sorti et on ne sait pas comment le marché évoluera d'ici 2 ans. Mais il m...

Avec 880 au TOEIC t'es censé avoir un niveau suffisant pour suivre des cours en anglais. Quant à l'entretien, je suis de ceux qui pensent qu'avec une excellente préparation, c'est possible de s'en sortir même avec une expression orale moyenne. Prépare toi à toutes les questions classiques et prépare...

Entre CAE et un modulaire classique il y a quand même un monde niveau perspectives d'embauches.. Mais également un monde en termes de coûts et de risques. Car même si la probabilité de finir en ligne est beaucoup plus grande après un intégré CAE, prendre le risque de se retrouver sans rien et avoir ...

Je profite de ce sujet pour poser une petite question
Les interview pour le MPL EasyJet (Stage 3) sont en anglais, est-ce également le cas pour les interviews filière ATPL non-cadet ?

Merci d'avance

Aucune chance d'entrer au BEA sans être à minima sorti d'un cursus fonctionnaire de l'ENAC.
Sauf en cas de compétences très très spécifiques et recherchées (typiquement ingénierie de pointe dans l'électronique)

Dépenser 100k augmente drastiquement les chances de finir chez EZY/RYR. Sinon, tout le monde ferait du modulaire.

Moi j'ai complètement bugué sur la 3e planche, je pensais compter les bons symboles mais ils se ressemblaient tellement.. j'ai vu que ce n'était pas le cas juste à la fin
Et j'ai aussi compté les x de la première planche.
Ca risque d'être limite attention 2 alors (un de mes points forts sur PT)

Maths : sujets à grande majorité identique (~70% mot pour mot comme sur PT). S'assurer une classe 7 à 9 sur PT c'est donc réussir le jour J au moins la moitié des questions sans problème. Tangram : plus facile que sur PT car les lettres sont disposées de la même manière les unes en dessous des autre...

Même ressenti pour moi, psychomoteur beaucoup plus dur en vrai principalement à cause des calculs : sur PT il suffit d'un coup d'oeil pour balancer des réponses, alors que là il fallait fixer le calcul pendant plusieurs secondes et se détourner des autres tâches. J'ai aussi dû changer de stratégie l...

Ça se jouera à la lecture de texte pour moi.. 6 textes traités dont 90% de réponses où je ne suis pas sûr.
Également très surpris par attention 2. Jamais eu de soucis sur PT et j'en ai traité que 4

Y'a quand même des étalonnages surprenant sur PT. Genre tangram, 23/24 = classe 6

Perso j'utilise la technique des unités. Ultra rapide avec cette méthode il suffit juste un peu d'entraînement pour pas se tromper quand on est dans les négatifs. L'inconvénient c'est qu'on est plus trop habitué à utiliser la méthode "directe" (addition bête des nombres) ce qui est un désa...

Quelle est la bonne réaction si un bug survient ?
Appeler le surveillant fera perdre du temps... S'il "reset" le logiciel, on pourra recommencer l'exercice dès le début ?

Merci et bonne chance à toi !

Il n'ya pas le test directions mais il peut aider pour un autre test analogue ! Donc je conseille de s'entrainer dessus mais vous inquieter pas les consignes ne sont pas aussi dur ! On est pas dupe.. on peut facilement déduire de tes messages que tu n'as pas encore participé aux PSY1 et que tu cher...

4 dans chaque j'appelle ça limiter la casse. Pour moi ça ne t'éliminera pas si c'est comme l'an dernier (seuil à classe 4 pour cette dimension)

Pour les camionneurs c'est monté jusqu'à quelles valeur à peu près ? Plutôt entre 500 et 1000 ou certains résultats ont atteint 1500 ?

Hanky a écrit : vide ou verte -15, pleine ou rouge +15

J'ai eu comme info +15 pleine ou verte et -15 vide ou rouge (mais pas sûr) donc à confirmer pour ces valeurs

Pas de débrief du coup ?