Aeronet

Bonjour à tous, :D Je m'apprête à suivre une formation modulaire CPL/IR/ME à l'étranger (hors DGAC mais EASA). Pour cela il me faut transférer ma classe 1 dans ce pays, puisque la licence de pilote (le CPL que je m'arrête à passer) doit être issue par le pays ayant le dossier médical. Jusque là tou...

À titre d'exemple voici mon découpage avec les dates d'examens. Phase 1 (Paris - 13th & 14th of February) Aircraft general knowledge
 Performance
 Communications IFR Communications VFR Phase 2 (Strasbourg - 12th to 14th of June) Air law Human performance Operational procedure...

Merci à tous pour vos réponses. ça avance de mon côté ! J'ai 3 petites questions qui sont un peu hors sujet mais sur lesquelles je n'arrive pas à avoir de réponses claires, net et précises et j'ai différents sons de cloches. Donc je vous les poses : - La première : le medical Ma classe 1 est EASA m...

Dans le cadre de son développement, Chalair Aviation, compagnie aérienne française, recrute plusieurs OPL et CDB, pour ses secteurs B1900 et ATR.

Conditions, prérequis et candidatures :
recrutement-pnt.chalair.fr

Opérations Vol
14650 Carpiquet

rdov@chalair.fr

Vu sur FFA jeu. 30 aoû. 2018

Salut, l'acronyme FTO n'est plus utilisé ...

Je te laisse parcourir cette rubrique "Comment devenir Pilote de ligne" qui je pense t'aidera beaucoup dans ta réflexion sur une future carrière de pilote.

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=23367

Superbe vidéo

Bonjour à tous,

Je me renseigne pour effectuer une MCC/JOC (fin d'année 2018) de préférence simu A320.

Pour l'instant j’ai eu pas mal de bons retour concernant Simtech, mais il utilise un simu B737XJ.

Si vous avez des retours, je suis preneur !

Merci pour vos avis. 

(dont la nav. de 300 Nm). Pierre attention, la DGAC de Lyon m'a dit - et merci aux pros de ce forum de corriger si cela n'est pas correct - que cette nav de 300 NM doit se faire pendant le stage CPL. Pas avant le stage. C'est la première que je lis cela. Mais pour moi le texte officiel en formation...

Bonjour. Je viens de finir mon ATPL théorique par correspondance avec Mermoz (+200 HV + nav 300nm + qualif nuit + classe 1 valide en cours de transfert UK). Je vise maintenant de quitter mon boulot d'ingénieur d'ici début janvier 2019. Je suis donc en pleine phase de recherche d'écoles avec une au-...

As tu consulté les ATO en dehors de France ?

Un ami en possède un, ce qui m'amène à souvent faire des vols avec lui...je peux que dire du bien de cette machine... Moderne, rapide...vraiment top!

Personnellement je te conseillerai la formation en modulaire qui sera plus adaptée à tes contraintes perso, et surtout beaucoup moins cher. Après si tu veux une solution "clef en mains" postule aux cadet AF, c'est le meilleur tuyau qu'on peux te donner aujourd'hui. Je suis bien d'accord m...

Bonjour, Quelques infos sur moi : - J'ai 32 ans avec un Bac+5 d'une école de commerce du Top 5 français avec une spécialisation en Finance et je bosse donc depuis 10 ans maintenant dans le domaine de la finance d'entreprise donc les maths je suis dedans tous les jours la physique un peu moins. - Va...

Je travaille avec les banques de questions Easy ATPL, c'est plutôt pas mal.

Elles ne sont pas toutes à jour, mais avec un travail rigoureux et en connaissant tes formules de calculs ça passe.

Pour avoir volé sur PA34-220T Seneca III (2 moteurs Continental 6 cylindres TSIO-360 KB de 220 hp chacun), je peux confirmer que c'est très enrichissant...

Par contre, le devis peut vite grimper pour ce genre d'avion (de souvenir je payais 695e / heure), comparé à un Diamond DA42 plus moderne...

Je pense que les recruteurs attendent simplement de l'honnêteté et de la cohérence! On ne vas pas inventer une histoire non plus et chacune de nos histoires est unique.

Bonjour, Un avion biréacteur est en attente . Sachant que : - Consommation spécifique de chaque réacteur est égale à 0,08 kg de kérosène par newton de poussée et par heure - Masse avion : 55 tonnes - Cx = 0,02 - Cz = 0,36 - g = 10 m/s2 La consommation horaire de ce biréacteur en régime d'attente es...

Si on trouve du salariat déguisé en auto entrepreneur, c'est parce que les employés ne se plaignent pas. Plaignez-vous! Allez aux prudhommes, et votre contrat sera requalifié en contrat de travail, vous aurez droit à indemnité de licenciement, congés payés, et cotisations pour votre retraite. Vous ...

ENAC - Sélection PILOTE INSTRUCTEUR - FI(A) L'ENAC organise une sélection en vue d'un recrutement de pilotes instructeurs La fiche de candidature ainsi que la liste des pièces à fournir sont à télécharger sur le site internet ENAC à la rubrique "offres d'emploi". Seuls les dossiers de cand...

Bonjour à tous, je suis en plein de mon CPL IR/ME chez Bartolini et j'ai effectivement transféré ma licence et mon médical vers l'Irlande pour faciliter la paperasse des tests en vol en fin de formation. Cela peut être fait vers la Pologne également. La DGAC semble etre le seul pays a demander un F...