Aeronet

La version de base (8p?) avec puce 4g et 32go suffisent si tu dédie la tablette a l'aviation. La mini est pratique mais je trouve l'écran trop petit... Une histoire de gout je pense. Mettre sont forfais mobile dessus c'est vraiment confortable et évite de s'embête avec les partage de connexion. Atte...

Tu te contrefiche des options qui sont présente que pour te faire payer plus

Après si tu veux l'encadré pourquoi pas

Je vois pas trop le problème en fait... Tu lance une application de note et tu note ce que tu veux...

Tous les turboprop monomoteur, tbm, pc12, les Malibu qui sont exploités par des aviations d'affaires.

Bref, possibilités non nul mais relativement restrictifs. Tout dépend ce que tu vise hormis l'instruction, qui permet des carrières intéressant.

Oui, la plus part c'est peut être un peu fort

Pour être plus exact j'aurais du dire:

L'ATPL apporte un plus significatif a ta candidature.

Comprendre, n'hésite surtout pas a faire tout ce que tu peux autours de l'aéro pour présenté un dossier cohérent. Que ce soit, AF, l'ENAC ou autre.

La plupart des cadets ayant été sélectionné avait l'ATPL théorique... Je serais pas si catégorique sur l'inutilité de celui-ci. C'est un gros plus pour le profil et la cohérence du parcours.

Le niveau suffisant c'est celui qui te permet:

D'avoir un entretien d'embauche concluant.
De faire un briefing et l'ifr en anglais.

Le premier étant le plus compliqué. Les scores ne veulent rien dire et n'oublie pas que tu attitude est aussi indispensable que le savoir parler.

Oui c'est un site de confiance. Oui tu peux avoir l'ATPL/PPL avec et il "manque" certaines questions trop redondante ou qui on été injecté très récemment dans la base.

Les meeting avec les compagnie c'est un peu pipo; ça n'implique pas d'embauche derrière. Mais ca permet d'avoir quelques tuyeau sur les sélections et le fonctionnement du recrutement... AF a fait une conférence a l'occasion d'un "aston diner" il n'y a pas grand chose a apprendre si on trai...

Bonjour, J'ai vu quelques appli ipad pour bosser l'interception de radial. Ils sont pour la plus part payant; ce qui est intéressant c'est surtout de pouvoir être perdu et devoir se retrouver et suivre un paterne imposer. Vous avez tester et approuvé une appli en particulier? Merci d'avance :pekin:

PAr curiosité, c'est de l'ordre de combien une prorog? Je me suis renseigné sur le prix de la QT mais pour le renouvellement je ne sais pas..

Merci pour les résultats, ça permet de relativisé. Comme beaucoup ici, classe 1 en Anglais qui est sans doute éliminatoire avec des résultats qui ne brillent pas suffisamment. TOEIC a 910 :tss: Fichu grammaire ! :D Du coup on voit vraisemblablement se dire qu'avec un bon niveau d'anglais (classe 3 v...

Hanky a écrit :3 mois après j'ai plus l'identifiant moi...

Regade plus haut dans le post tu dois pouvoir récupéré le fichier de sauvegarde du logiciel dans le dossier utilisateur de windows puis tu peux extraire ton identifiant. C'est surement faisable si tu as désinstaller le soft.

JeanTom a écrit :Pour donner un ordre d'idée aux futurs candidats, réussite aux psy0 avec 10 classe 4, 2 classe 3 et 2 classe 2. Session du 26/02 à l'Enac.
Pas de surprises comparé à ce que je faisais sur Pilotest (classe 6-8 de moyenne)

Feed back intéressant car corrélation entre PT et PSY0

Je crains que le mail ne soit passer a la poubelle... Aïe, pourtant on n'est plus dans les années 90 avec hotmail et ses 10 Mo de capacité de boîte de réception ! Peut-on retrouver trace de cet identifiant dans les fichiers du soft si tu ne l'as pas désinstallé de l'ordinateur sur lequel tu as pass...

Je crains que le mail ne soit passer a la poubelle... Aïe, pourtant on n'est plus dans les années 90 avec hotmail et ses 10 Mo de capacité de boîte de réception ! Peut-on retrouver trace de cet identifiant dans les fichiers du soft si tu ne l'as pas désinstallé de l'ordinateur sur lequel tu as pass...

Je crains que le mail ne soit passer a la poubelle...

Une idée de comment retrouver ses identifiants?

Et ca a été géré comment par l'employeur? et pas de problèmes de reprise d'activité?

Ils ont découvert comment la drogue? en plein vol c'est dommage

La question qui nous concerne le plus c'est de savoir a quel point ça pourrait arrivé a des personnes honnêtes, en aviation d'affaire ou privé. A quel point le copilote qui n'a pas toutes les responsabilité d'un CDB est-il menacé? Et si l'un des deux pilotes est au courant de la magouille que peut-i...