Aeronet

Pour les 7 jours j'ai lu ça dans le formulaire d'inscription 84formExa : La date de clôture des inscriptions est de sept jours avant la date de l’examen au plus tard. Aucune candidature déposée hors délai ne sera acceptée. Tout dossier incomplet, mal libellé ou non conforme sera rejeté sans appel. P...

petit tuyau : Si vous êtes sous nouveau régime, il vous reste encore 1 semaine pour basculer en ancien régime ATPL 2016. alors Foncez !!! Il me semble que pour être sous le régime ATPL 2016 il faut passer au moins une épreuve avant le 31 juillet. Sachant qu'il faut s'inscrire 7 jours avant une épre...

C'est l'un des deux tests de personnalité lors des PSY2 chez AF et pour d'autre postes à risque (nucléaire, cadres dirigeants...). Si il y avait un "lézard", beaucoup de candidats avec des résultats inexploitables, je pense qu'ils s'en seraient rendu compte. Normalement la psychologue n'es...

Si tu t'inscris comme demandeur d'emploi, ce qui est possible même si tu as un travail, alors tu peux faire sauter les frais d'inscription. Il y a un topic dédié sur aeronet. Quant à la galère administrative elle est toute relative. Il y a un document d'une page à remplir et deux documents à envoyer...

Sacrément gonflés ! C'est pas eux qui promettaient il a peu une formation gratuite avec emploi garanti à la fin ? Niveau promesse, mirage et chimère on coche quand même toutes les cases ... Il me semble que ce message n'émane pas de la direction mais du personnel ; personnel qui se désolidarise de ...

Un pilot shortage peut être pas. Par contre un shortage de débutants, type second officer chez eazy c'est plus probable.

Ils sont partis pour deux ans de formation, fin 2022 ; ça laisse le temps de généraliser un vaccin quand même. Et puis 100k c'est pas la mer a boire pour pas mal de monde.

Dans le cas d'EZY c'est un MPL donc sans la compagnie derrière ça ne vaut vraiment rien. Les risques il faut savoir en prendre, c'est aussi ça l'esprit d'entrepreneur. J'en connais deux qui ont terminé la formation et sont heureux dans la compagnie alors que d'autres qui ont tenté une formation low-...

?? de quoi parlez-vous ?

Salut Bec jaune et désolé de ce qui t'arrive. On parle beaucoup ici de la situation des pilotes, celle des apprentis pilote est au moins aussi dramatique... Si ils manquent certainement d'instructeurs en vol, il est tout au certain qu'ils ne manquent de margoulins dans les bureaux... Ils profitent d...

Salut Marty, Dans l'idéal tu fais une première S et tu passes le BIA. Avec une attention particulière à l'Anglais puisque un niveau BAC moyen ne sera pas suffisant pour passer les entretiens. Mais le plus important à ton âge c'est de bâtir ton histoire aéronautique ; celle qui te permettra de d'argu...

Il me semble que tu vas devoir faire un test régulier pendant minimum 2 ans pour retrouver ton aptitude. p.s : l'exposition passive ou un joint fumé le mois précédent ne suffisent pas à rendre le test positif. En fonction de la morphologie, le THC est stocké dans les graisses, un fumeur régulier met...

Bonjour, Je m'intéresse au programme EasyJet de CAE dont l'un des pré-requis est de parler couramment anglais (of course). Cependant vu les test il n'y a pas d'épreuve d'anglais donc je me demandais si le niveau d'anglais était évalué lors des échanges en entretien ou si il faut fournir des certifi...

Au delà de la contamination des les avions, l'idée c'est aussi de limiter/interrompre les flux de personnes entre pays.

En partant du principe que les cadets passent l'ATPL en Français (apparemment démenti par Sandwich) Que l'ATPL soit en Anglais ou en Français ne change rien. Ici on parle de l'aptitude à lire rapidement et comprendre des textes variés. Et ça c'est une qualité nécessaire pour l'ATPL. Pour vous c'est...

La lecture des consignes des exercices devrait être suffisante pour juger la qualité de compréhension verbale du candidat... Pas besoin de sortir d'hypokhâgne pour comprendre des NOTAMs et un FCOM. Les consignes sont connues à l'avance. Leur respect n'est donc pas suffisant pour juger de la qualité...

Les surveillants précisent, et rodent autour des candidats, quand il est interdit d'utiliser les doigts. C'est le cas pour les voitures mais pas pour les maths. S'agissant de la méthode qui consiste à compter unité/dizaine/centaine, à mon humble avis c'est du sur-conditionnement Pilotest. C'est effi...

Il me semble que le programme wizzair inclut la QT-320, ça pourrait expliquer la différence ?

CTC, ou L3 maintenant, ce n'est pas 140keuros. La formation coûte 89k pounds soit 105keuros au taux actuel livre/euro.

Bonjour, Je viens d'être accepté chez L3harris qui me demande de passer ma classe 1 (initiale) soit en Angleterre soit en Irlande. Souhaitant disposer d’une licence européenne je suis plutôt tenté par le centre médical de Dublin. Ceci-dit ils n’ont pas de dispos avant Mars, ce qui repousse mon intég...