Aeronet

Merci beaucoup pour ton implication et toutes ces recommandations, CUJAS ! Il y a-t-il un ordre d'idée quant à la longueur de sa présentation (sans compter les éventuelles questions, demandes de précisions) ? Quelle durée viser en se préparant ? On m'avait dit que 10-15 min est une bonne fourchette...

Salut, Pour ceux que ça intéresse, Guillaume Laffon (pilote AF et ancien KD pour ceux qui ne connaitraient pas, il est présent sur Instagram, Youtube et Twitter) propose une formation en collaboration avec une psy dans le style de l'ILIA ou ATA pour la préparation des PSY2. Bon, c'est pas le même t...

Salut, Pour ceux que ça intéresse, Guillaume Laffon (pilote AF et ancien KD pour ceux qui ne connaitraient pas, il est présent sur Instagram, Youtube et Twitter) propose une formation en collaboration avec une psy dans le style de l'ILIA ou ATA pour la préparation des PSY2. Bon, c'est pas le même ta...

Oui c'est bien ça, dans Mes Messages. Je me doutais que vous aviez déjà vérifié mais on ne sait jamais. Je connais le stress de l'attente donc je comprends votre anxiété mais je crains qu'il ne vous reste plus qu'à attendre lundi du coup. Dîtes-vous que pour les PSY2 certains ont attendu leur résult...

Y a pas de liste d'attente pour les PSY1 et ils ne regardent pas CV/LM avant les PSY2.
Vous pouvez essayer d'aller voir sur votre espace candidat, si c'est un problème de réception de mail le résultat y sera. Sinon, contactez mail.cadets@airfrance.fr lundi.

Y a pas de commission pour les PSY1, c'est après les PSY2.

Merci pour l'info

C'est la même QT à une variante près donc je suppose que les pilotes sont également bi-qualifiés B777/787 ?

https://www.easa.europa.eu/sites/defaul ... t_Acft.pdf

Non, tu auras toujours 60 crédits ECTS. On ne peut évidemment pas cumuler les crédits d'années de même niveau.
Pour obtenir 120 crédits ECTS (et pouvoir postuler aux KD dans ton cas), il faut valider un niveau L2.

Il y a eu un accident cette nuit á l'ecole L3 où les cadets vont aller... Un jeune paquistanais de 20 ans qui etait rataché á Emirates, faisait son dernier vol de nuit et malheureusement l'avion est tombé, Le controleur de la tour a perdu son signal á 22h42, les pompiers et la protection civil l'on...

Ah au temps pour moi, je pensais que tu demandais ce qu'est CAUTRA.
Pour le reste, aucune idée donc je laisse les ATC répondre

Salut, CAUTRA (pour Coordination AUtomatique du TRafic Aérien, oui l'acronyme est pas top mais bon c'est toujours mieux que CATA :turn:) est le nom du système français de contrôle automatisé du trafic aérien, et qui doit être remplacé par 4-Flight, le fameux programme développé par Thalès : https://...

Dragon06 a écrit :Ils ne devaient pas en rajouter plus ? Surtout que personne n’a été pris dans le concours interne...

Si, y a 10 admis au concours interne.

Par mail, et si c'est positif tu reçois un appel du chef pilote assez rapidement (dans la journée ou le lendemain).

On est 31 sur le groupe mais tout les admis ne sont pas forcément dessus. Les résultats tombent le jeudi suivant si t'as de la chance et que t'es passé en commission rapidement, ou alors celui d'après (ou encore d'après apparemment pour certains malchanceux). Quoi qu'il en soit, attendez un mail po...

On est 31 sur le groupe mais tout les admis ne sont pas forcément dessus.
Les résultats tombent le jeudi suivant si t'as de la chance et que t'es passé en commission rapidement, ou alors celui d'après (ou encore après apparemment pour certains malchanceux).

Félicitations aux nouveaux admis, et notamment oumarba !
Je le laisse venir se présenter

Au moment de la MCC

C'est très sympa de ta part, félicitations pour ta réussite au concours et bienvenue à la DGAC !

Salut,

Si on considère le repère orienté positivement vers le Nord et l'Est, on a :

[-13.4,-13.4] + [6,0] + [0,-9] = [-7.4,-22.4] = 23.6 kt

Le courant vient du Nord donc il va vers le Sud, d'où le signe négatif.
Le vent vient de l'Ouest donc il va vers l'Est, d'où le signe positif.