Aeronet

Personnellement je mets les sous-titres en anglais également, je trouve ça assez efficace !

Ah oui, en effet, je viens de voir que ça avait une durée limitée de 2 ans, c'est bien ça ? D'un autre côté en volant assez (très) régulièrement ça doit pouvoir se faire, non ? Côté études, d'après les anciens qui ont fait la spécialisation vers laquelle je me dirige, je n'aurai que 3 journées effec...

Bonsoir tout le monde, J'ai décidé de me lancer dans une formation PPL à la rentrée et pendant toute mon année scolaire (donc temps assez limité quand même, heureusement l'année s'annonce assez calme côté emploi du temps). Etant actuellement en stage et ayant du temps libre le soir, je me demandais ...

Pour le test des barres ça ressemble exactement à ce qu'on a du côté de skytest "Preparation Software for UK Pilot Aptitude Screenings" http://www.skytest.com/SkyTest-Preparation-Software-for-UK-Pilot-Aptitude-Screenings.htm Je pense que c'est le logiciel le plus fiable, d'après la descrip...

Merci pour le feedback !

D'après ce que tu dis, ça ressemble beaucoup à ce que proposent skytest et PAT !

Dans le mail ils indiquent qu'on peut s'entraîner avant, avec des exemples... Ils sont disponibles en cliquant sur "Début" ou il faut aller ailleurs ?
J'ai peur de commencer par erreur... Après une journée de boulot, c'est pas franchement le meilleur moment pour s'y attaquer ^^

Personnellement j'ai prévu de faire ça jeudi en fin de matinée/début d'aprèm, vu que c'est férié et que je ne travaille pas...
Je te dirai si tu ne les as pas déjà fait d'ici là !

Je dérive un peu mais si on parle d'Elisa Aerospace, faut-il préférer l'ESTACA avant cette dernière ? J'aime beaucoup le concept proposé par Elisa, en particulier la possibilité de prendre l'option PPL(A) ! Le prix du théorique est compris dans la formation en plus si j'ai bien compris ! Les deux s...

Si cet argument du filtre ne vous convient pas, je vais simplement vous dire que le salaire d'un ensica/enac est plus grand que celui d'un estaca sur les grilles :) Là encore c'est très subjectif... La boîte de maintenance aéronautique où je fais mon stage actuellement est dirigée par un ancien de ...

J'en ai croisé des mecs comme ça, généralement des sup'aeros/X/central qui sont des buses finis en culture aéro. Et d'ailleurs, sans vouloir balancer de l'huile sur le feu, il est vrai que pendant ma semaine d'échange à Supaéro, j'ai été surpris d'apprendre que les étudiants de cette prestigieuse é...

Dois-je en conclure que tu ne t'appelles pas Guillaume ? ^^
En tout cas après vérification il y a bien un Guillaume de la promo 2015 chez CTC

Bon, on va peut-être continuer en MP...

Dingue, il y aurait donc 2 Guillaume de 2015 élève pilote alors ^^
J'en connais un de vue qui est passé par CTC.

guillaum- a écrit :Promo 2015 mais initialement 2014 (cesure)

Ah ok... Je crois que je vois... T'es pas passé par CTC par hasard ?

Disons que la moitié de ma promo en 2ème année de prépa intégrée a été mise dehors (certains chanceux ont quand même pu redoubler). Donc le fils à papa qui passe parce que papa a les moyens de payer, j'y croyais mais je n'y crois plus trop ^^ Et naturellement pour passer à Supaéro et l'ENSMA, faut ê...

C'est vrai qu'à l'Estaca il n'y a que des buses ! (J'y suis en 4A) :lol: Plus sérieusement je pense un peu comme guillaum- (forcément on est de la même école visiblement, quelle promo ?), comme partout il y a des bons et des mauvais... Si il y a vraiment un conseil que j'ai à te donner, c'est de cho...

Bonsoir tout le monde ! Moi aussi je suis dans le cursus ingé comme les deux au-dessus ! Encore à l'école ou plus précisément en stage à l'heure qu'il est (chez SNT Bordeaux, s'il y a du monde sur Bordeaux pour boire un verre... :lol: ). Du coup je me demandais comment ça se passait en cas d'échec, ...