Aeronet

AF a budgetisé les cadets pour 3 ans. Donc 2020 est prévu sur le papier.

Qu'y a-t-il de choquant dans son vocabulaire ? C'est assez hors sujet et mes excuses Calatrava. Je pense néanmoins que les personnes dans le cas cité sauront te contacter ou répondre avec leur témoignage Ce que je trouve dommage (et choquant) c'est de considérer qu'il n'y a que des hommes cadets AF...

Calatrava a écrit :qui ont déjà femme

Merci d'adapter le vocabulaire à 2018.

bleedair a écrit :c'est surtout que t'as pas de vie sociale non plus , et ça, ça pèse à la longue aussi !

Ça dépend des personnes. Les pilotes que j'ai rencontrés jusqu'ici ont vie de famille et ou/vie sociale.
Ils s'organisent avec leurs plannings.

Pour la partie théorique, ça dépendra de ton rythme et de ton aisance avec les sujets. Certains ont besoin de plancher 7/7, d'autres peuvent s'accorder du repos et une vie à côté. EPAG : week-end globalement libres pendant la phase pratique. L3 : grandes chances de voler les weekends. QT pas forcéme...

Si l'on présentait les salaires d'un cadet, on verrait qu'ils sont moins bien rémunérés qu'un ingénieur sortant d'école! Un ingénieur sorti de grande école du groupe A+ (et par "un" on entend un ingénieur dans la moyenne) gagne, toujours en moyenne, un peu moins qu'un cadet sorti de forma...

Squish a écrit :que dire des cadettes qui entrent en intégré et qui ne sont jamais montés dans un avion ? qui ne savent même pas faire la différence entre un DR400 et un DA40.

"Cadette" ? Erreur de frappe ou remarque sexiste ?

Ma compréhension est qu'il faut avoir BAC+2 ou 120 ECTS, dans un domaine scientifique. Sinon, la condition suivante "Ou être en cycle Master (BAC+4/+5) d'une université ou d’une école (ou diplômé-e)" n'aurait aucune utilité, car en BAC+4/5 t'as 120 ECTS. Cette deuxième condition sert à cou...

Ce teste existe depuis un bon nombre d'années. Et en prenant ton temps et une voiture miniature, tu as la correction aux questions. En ce qui concerne l'évolution des tests, en 2018 AF a sous-traité les psy1 à l'ENAC. L'ENAC n'a pas drastiquement changé d'exercices pour les psy1 d'une année à l'autr...

Aviation exam a une plateforme très pro et propre, les questions sembles à jour et les explications sont niquel.Je vais renouveler sans hésitation. Je nuance. Parfois les explications sont lacunaires, à côté de la plaque, ou alors ils te balancent un pavé copié collé d'ailleurs qui ne répond pas à ...

Ido, selon toi quels sont les gros sujets et les plus légers? Je comptais faire comme toi, diviser en 4 passages, mixer des grosses modules avec des petits pour rendre le tout plus digeste. Il y a sujet lourd niveau technique/connaissances, et sujet lourd niveau quantité de questions à voir sur les...

Vol à voile à St Auban et MCC pas sur place.

Si t'es avec le SIV, tu lui demandes de quitter la fréquence pour contacter la TMA. SIV : contact facultatif, c'est de l'information de vol. TMA : contact obligatoire. Il te faut une clairance pour y entrer. Après, il peut arriver que ce soit la même fréquence/même personne, comme indiqué par les au...

Pour ma part j'ai mis les gros sujets uns par uns, avec des plus petits à chaque fois, dans le but d'avoir des sessions de révision acceptables. Et j'ai essayé de rassembler les matières qui se recoupent. Je ne suis pas d'accords avec la vision ATPL loterie : si t'as bien bossé et bien bachoté, et q...

Environ 25(?) % de plus de 35 ans aux PSY2, et 0(?) % d'admis de plus de 35 ans... A ma connaissance, il y en a au moins un de 35 ans. En attente de Kaillou pour qu'il vienne gonfler ces stat :) C'est bien ce que je dis, 0% d'admis d'au moins 36 ans révolus. Et on peut même dire presque 0% de plus ...

Si à ce moment là je vais au psy2 et c'est nogo, je pourrais en déduire que c'est mon profil psy, mais on en est pas là. J'ai perçu les psy2 en partie comme un entretien d'embauche upgradé, et pas comme un entretien dont l'issue est "câblé/pas câblé". Si c'est nogo aux psy2, à mes yeux ce...

J'ai le sentiment que pilotest c'est pareil.
J'ai le souvenir d'avoir travaillé des exercices dans les transports, avec plusieurs interruptions de connexion. Il fallait néanmoins avoir une connexion à la fin de l'exercice pour avoir son score.

A noter que ce % n'inclue que les bonnes réponses et pas du tout la notion de temps de réponse, qui n'a pas pu aisément être évalué à partir du fichier texte que le logiciel AF envoyait. On avait accès au temps de réponse assez explicitement dans le fichier. Simplement, il est plus évident de donne...

lamarmotte a écrit :

Stev971 a écrit : Combien de double admission Cadet/ENAC ? (2 sont connus sur le forum)

Il y a 3 doubles admissions en EPL/S, je ne sais pas pour les U et les P.

Et trois doubles admission EPL/U si je ne me trompe pas.

Liste des aéroclubs en Ile de France : http://www.aeroweb-fr.net/aeroclubs/pays/fr/region/ile-de-france Certains aéroclubs ont des sites, qui sont plus ou moins à jour (flotte, prix). Sigma Delta, comme conseillé à Piopiotte, le mieux est d'aller sur place. Un samedi par beau-temps devrait t'assurer...