Aeronet

Ce n'est que mon humble avis, mais le NOTAM interdit les vols d'entraînement, donc un vol normal avec ton propre avion ça devrait passer. Te casse pas la tête avec les tonnes de papier, il te suffit l'attestation dérogatoire pour envoyer ch*** les vautours euh les keufs euh les forces de l'ordre. E...

Aéronautique

moi je n'utilise que mon téléphone Samsung bloqué sur ma planchette fixée a la cuisse droite.

Pourquoi n'utilise-t-on pas la régle E6B en France? Elle permet de faire tous ces calculs juste par construction géométrique. https://youtu.be/lun9efxCveg https://www.aeroshop.eu/fr/e6-b-paper-flight-computer.html?gclid=CjwKCAiA1rPyBRAREiwA1UIy8ObRpiEqDNvgTcztd-KnG853PzrPv2-6RueANd0w68Oo7wGQDaj7Who...

Tu peux faire du VSV sans instructeur, simplement avec un pilote de sécurité qui ouvre les yeux.

tu as tout intérêt à choisir un club dans l'est de Paris alors Lognes est le plus près mais est souvent très chargé Meaux est plus calme et le terrain est plus adapté à l'école de début (grandes pistes en herbe, moins de trafic) accessible en train (30 min gare de l'est) ou en voiture si motorisé m...

Je pense que le premier critère, c'est le temps de transport jusqu'au club.
Commence par faire la liste des aérodromes et les temps de transport correspondants; ca t'aidera.

Dans les clubs que je connais en IDF, les FI sont bénévoles

Sans aller loin, il y a des clubs en france où tu peux voler tous les jours, sous réserve météo, meme deux fois par jour.
As tu déja réussi ton examen théorique?
Tu es basé où?

mathilde2020 a écrit :

chibani a écrit :Pourquoi pas a Chavenay?

Aéroclub Jean Bertin (ACJB) ?

C est le moins cher et le plus cool.

Airpilot a écrit :Bonjour,
Quelles sont les conséquences possibles d'un vol avec une SEP périmée
Merci
Pilotair

Rien si pas d'accident et pas de controle de la BGTA.

En général, le club bloque les résas.

Pourquoi pas a Chavenay?

Je pense que les voyages sont une réponse. Avec vol de nuit au cas ou.

Après ce n'est plus qu'une question de budget.

LC41 a écrit :Y-a-t-il encore des avions sans G1000?

Il y a des aérodromes et des avions sans radio.

Gwada. Je pense que la metéo y est favorable. Mais sans doute pas de club et peu de terrains de secours.

C est vrai que le planeur c est la bonne école.
Lors de la derniere prorog de ma sep, l intructeur m a dit "toi t a surement fait du planeur".
Ceci dit ca demande du temps par journées entières et non pas par heure. Et ca te coutera peut être plus de 3000€.

Baguette 33 a écrit :Je me demande s'il serait une bonne idée de claquer 3000 euro dans un brevet ULM .pour avoir un peu d'experience

Si le but c'est d'aller plus loin et avoir la possibilité de passer pro, tes heures d'ulm ne compte pour rien et tu repars a zero en avion.

Beaucoup de questions, et personne pour répondre. On connaîtra la vérité juridique quand l'affaire sera jugée et tous les appels et recours épuisés. C'est normal, c'est comme ça que fonctionne la justice. encore plus lente quand l’enquête concerne plusieurs pays. Ce qui n'est pas normal, c'est que l...

Pardon de la question, mais qui était commandant de bord dans cet avion ? (je ne vois pas cette info dans la pétition ni les 2 articles postés, à moins que ça m'est échappé) Imagines toi en France, un accident d autocar scolaire avec de nombreux enfants tués. Tu penses que le chauffeur serait aux a...