7002 résultats trouvés

par Dubble
28 avr. 2021, 19:52
Forum : Divers
Sujet : IFR monopilote: accident Cessna 525, rapport d'accident
Réponses : 2
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Re: IFR monopilote: accident Cessna 525, rapport d'accident

Par ailleurs, lors de l’approche finale, la vitesse de l’avion était supérieure à la vitesse de référence en approche et la pente d’approche était également supérieure à la pente nominale, ce qui a entraîné une augmentation de la distance d’atterrissage. C'est vraiment dommage, le point de toucher ...
par Dubble
28 avr. 2021, 19:43
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Coût annuel : renouvellement licences
Réponses : 7
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Re: Coût annuel : renouvellement licences

Ou alors, faire du FSX régulièrement pour garder un semblant de niveau.
Au bout de 7 ans j'imagine pas la difficulté à tout reprendre.. Ca doit pouvoir se réactiver mais avec un temps presque similaire à la formation de base.
par Dubble
28 avr. 2021, 19:42
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?
Réponses : 81
Vues : 10468

Re: IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?

Si tu fais 3 approches en double sur un avion de club ça doit donc te renouveler. Envoie quand même un email à la DSAC avant pour ne pas les faire pour rien :thumb: En lisant ça on pourrait croire que c'est sans test IR ME, mais je suppose que j'interprète mal ? J'aimerais régler cette affaire une ...
par Dubble
28 avr. 2021, 12:42
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?
Réponses : 81
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Re: IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?

La prorogation IR ME MP proroge l'IR SE sous conditions mais dans mon esprit ne le renouvelait pas. Lis l'appendice 8 Des crédits ne seront accordés que si les titulaires prorogent ou renouvellent leurs privilèges IR pour les avions monopilotes monomoteurs et les avions monopilotes multimoteurs, se...
par Dubble
28 avr. 2021, 09:47
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?
Réponses : 81
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Re: IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?

Ce n'est jamais le même son de cloche :-? La prorogation IR ME MP proroge l'IR SE sous conditions mais dans mon esprit ne le renouvelait pas. C'est pour ça que je pense finir par tout repasser pour être tranquille, en lâchant le billet.. En plus ma compagnie va arrêter de faire des tests de prorog q...
par Dubble
27 avr. 2021, 10:35
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Sujet : IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?
Réponses : 81
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Re: IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?

J'ai déjà eu un IR SE mais il est expiré. J'ai un IR ME multi. L'IR ME monopilote est expiré aussi. Si je renouvelle l'IR ME mono, est-ce que ça renouvelle aussi l'IR SE ? Si non, puis-je le faire de manière facilitée, par exemple en groupant les deux renouvellements dans une ATO, c'est à dire faire...
par Dubble
26 avr. 2021, 23:01
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?
Réponses : 81
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Re: IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?

Si je ne m'abuse, un renouvellement IR ME ne donne pas droit à un IR SE ?
Est-ce qu'un ATO pourrait au moins grouper l'évaluation et ne rajouter qu'un vol IR SE au renouvellement IR ME ?

A moins qu'on considère qu'un renouvellement est un skill test auquel cas ça serait bon ?
par Dubble
23 avr. 2021, 20:52
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : AIRWAYS COLLEGE
Réponses : 115
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Re: AIRWAYS COLLEGE

JAimeLesAvions a écrit : 23 avr. 2021, 18:17
Oskar a écrit : 21 avr. 2021, 17:58 Comment peut on etre en difficulté en encaissant des formations au debut ?
Incompétence ou malhonnêteté
Ou simple décroissance de l'activité sur fond de quelque chose de pas très solide.
par Dubble
23 avr. 2021, 16:05
Forum : France & Europe
Sujet : Liquidation judiciaire d’Airways Collège
Réponses : 115
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Re: Liquidation judiciaire d’Airways Collège

Aeropassion a écrit : 23 avr. 2021, 15:25 Oui, avec leur (maintenant ancienne) formule à 420 euros pour l'ATPL à distance, ils attiraient énormément de monde
Pour 15 millions il y a moyen d'avoir les autorisations de se présenter aux épreuves sans problème je pense :)
par Dubble
23 avr. 2021, 15:16
Forum : France & Europe
Sujet : Liquidation judiciaire d’Airways Collège
Réponses : 115
Vues : 15308

Re: Liquidation judiciaire d’Airways Collège

Merci Alex. C'est plutôt rassurant pour les 900 stagiaires (environ) inscrits à l'ATPL à distance, dont je fais parti. Bon courage à ceux qui sont en intégré et en formation pratique. 900 ??? :o Avec ce qui ce passe dans l’aérien en ce moment ! Je pense qu'une bonne partie ne vont pas au bout. Ce q...
par Dubble
21 avr. 2021, 00:33
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Pilotage analytique : aide mémoire
Réponses : 23
Vues : 1867

Re: Pilotage analytique : aide mémoire

Dans le but de réviser un IFR, quelle est la liste de l'ensemble des manoeuvres utiles ou exigibles ? Du plus simple au plus compliqué : - Tenue machine en IMC (montées, descentes, virages..) - Visualisation de position dans l'espace radioélectrique - Tenue d'axe VOR, NDB - Changement d'axe vor, NDB...
par Dubble
19 avr. 2021, 21:03
Forum : France & Europe
Sujet : Se préparer au mieux pour le CPL pratique
Réponses : 8
Vues : 532

Re: Se préparer au mieux pour le CPL pratique

Bonjour à tous Normalement je commence ma CPL pratique début juin chez Alpha Aviation (Lognes). Je vais avoir un peu de temps libre avant entre la fin de mon ATPL théorique et le début du stage CPL pratique (un petit mois). Je souhaite maximiser ce temps et commencer à me préparer. Est-ce que vous ...
par Dubble
18 avr. 2021, 19:26
Forum : Pilote privé
Sujet : PPL et activité commerciale
Réponses : 29
Vues : 1402

Re: PPL et activité commerciale

Je monte une boite de surveillance. Je propose des postes de vigile.
J'engage 100 vigiles. Tous ont un boulot de vigile similaire, mais 10 d'entre eux ont une formation PPL et ont pour mission de surveiller un grand événement, de temps en temps, depuis les airs.
Légal, pas légal ? :xlol:
par Dubble
18 avr. 2021, 12:09
Forum : Pilote privé
Sujet : Vol PPL 1 fois par semaine
Réponses : 12
Vues : 682

Re: Vol PPL 1 fois par semaine

Une fois par semaine c'est un rythme totalement suffisant.
Tu finiras en moins d'un an à ce rythme.
par Dubble
16 avr. 2021, 22:49
Forum : Pilote privé
Sujet : IRI et FI extension IR
Réponses : 30
Vues : 2482

Re: IRI et FI extension IR

J'imagine que les écoles qui ont inventé ça le font pour amortir leurs avions et instructeurs multi car j'ai franchement du mal à voir l'intérêt de faire plus de ME lors de la formation initiale. En plus l'élève s'auto-pénalise car il n'aura par défaut pas de SEP en passant le test CPL sur MEP, il ...
par Dubble
16 avr. 2021, 14:57
Forum : Pilote privé
Sujet : IRI et FI extension IR
Réponses : 30
Vues : 2482

Re: IRI et FI extension IR

Je n'ai pas réussi à trouver mais je te crois sans souci, c'est logique.

Donc quoi qu'il arrive il faut se faire des dizaines d'heures de MEP... Difficile à autofinancer !
Et même une fois fi mep/ir me ce n'est pas évident d'arriver aux 200h pour instruire le cpl sur mep !
par Dubble
16 avr. 2021, 12:28
Forum : Pilote privé
Sujet : IRI et FI extension IR
Réponses : 30
Vues : 2482

Re: IRI et FI extension IR

Je remet une pièce dans la machine. Pour être instructeur CRI MEP, il faut 30 heures de CDB sur MEP (et pas 20 comme je pensais..) Les privilèges d'une qualification IRI ou FI ext IR sont d'enseigner en vue d'un IR dans la catégorie d'aéronefs appropriée. Si une école de pilotage veut faire monter u...
par Dubble
14 avr. 2021, 01:05
Forum : Pilote privé
Sujet : Aéroclub Airbus
Réponses : 5
Vues : 487

Re: Aéroclub Airbus

Je n'ai pas souvenir d'un plafond, en tout cas quand j'y étais je n'y étais pas confronté.
Pour Airbus central entity, tu as accès à la totalité des clubs, c'est un bel avantage.
par Dubble
14 avr. 2021, 01:01
Forum : Pilote privé
Sujet : Délivrance Qualification IFR
Réponses : 17
Vues : 482

Re: Délivrance Qualification IFR

B777300ERAF a écrit : 13 avr. 2021, 23:05 Farman? Comment ça?
La DGAC à Paris.
C'est effectivement très long une première délivrance..
J'espère que les prorogs ou renouvellements ne sont pas aussi longs...
par Dubble
13 avr. 2021, 22:02
Forum : Pilote privé
Sujet : Comment dynamiser l'activité d'un aéro-club
Réponses : 18
Vues : 1517

Re: Comment dynamiser l'activité d'un aéro-club

Personnellement je ne vois pas l'intérêt des EFIS (mis à part pour essayer, ou pour l'IFR) et je n'ai pas de souci à changer de machine (sauf si le club a des conditions de lâcher trop drastiques) mais je ne prétends pas représenter les autres pilotes privés qui peuvent avoir des préférences différe...