Aeronet

J'adore !

J'ai l'impression qu'il y certaines autres raisons, un peu abstraites et pas forcément quantifiables, pour lesquelles le passage de 2 pilotes à 1 seul pilote pourrait grandement réduire la sécurité des vols. En gros, l'idée est que deux pilotes sont bénéfiques l'un pour l'autre et donc pour le meill...

excelaviation a écrit :A rappeler qu'aux US, il y a encore pres de 5000 pilotes en licenciement economique (il y a 8 mois)...

Ce qui serait intéressant de savoir, c'est comment ce chiffre a évolué pendant les 5 ou 10 dernières années.

J'ajouterai qu'il est parfois bien utile d'entrer dans l'avion parmi les premiers si possible, notamment sur des lignes comme Paris-Toulouse où il y a une probabilité accrue pour que 1 ou plusieurs autres passagers du vol demande aussi à voyager dans le cockpit. Et sauf piston, c'est premier venu pr...

Si tu demandes à un anglophone de prononcer le nom du site, ca donne la même chose que si ce meme anglophone prononcait "flaught", ou encore "flot".
Soit avec l'accent francais, "flotte".

Perso je trouvais ca pas mal comme nom (proche de flight).

Très cool ce site !

Petite remarque : le trophée "décollage" ne serait-il pas un peu redondant avec le trophée "atterrissage" ?

Merci pour ces infos. Deux questions "follow up" me viennent : 1. Si plus de 90 jours s'écoulent sans que je fasse 3 atteros/decollos, ma licence en question n'est donc plus valide. Comment puis-je la rendre de nouveau valide ? Dois-je juste faire appel à un instructeur pour qu'il me fasse...

Up

Bonjour, J'ai des questions assez générales (et peut être un peu bêtes), et je vais me baser sur l'exemple de cette école (qui me semble intéressante) pour vous les poser : Admettons que je fasse le cursus "doubles licences" chez eux, qui me donnerait ceci : . FAA Private Pilot Certificate...

@Drev : Justement l'Arizona était mon 2e choix ! @Barnouz : Transpac - J'ai lu quelques avis positifs sur cette école. Ils ont des prix comparables à ATP (environs $65k pour zero to CFII-ME), et une durée de formation plus longue (12 mois au lieu de 5), ce qui revient donc encore plus cher qu'ATP. A...

Merci pour vos contributions. @excelaviation : tu parles de Montgomery Field ou Palomar (il semblerait qu'il y ait 2 campus a St Diego) ? Géographiquement, je choisirais bien la Californie, mais comme pour l'Etat de New York, ATP ne propose pas de logement a $900/mois ($200/semaine) comme ils le fon...

Merci pour ta réponse chti. Effectivement la courte durée est le point le plus critiqué chez ATP, mais je me dis que si ca marche pour certaines personnes (ce qui semble être le cas), je me dis qu'en s'y prenant bien et avec le bon profil il n'y a pas de raison que ca foire. Biensur, à mon avis il f...

Bonjour à tous, Je suis en train de me pencher sur ATP Flight School pour une formation from zero to CFI aux USA (j'ai la nationalité américaine). Cette école m'a éte recommandée, et le format rapide et condensé m'attire. Elle existe depuis quasiment 30 ans. Ils possèdent plus d'une vingtaine de cam...

Sujet très intéressant. Il me semble que j'avais lu dans un livre qui s'appelle "jet stress" (et qui date un peu : 1980), que ça pouvait affecter la fatigue a long terme, et donc l'espérance de vie. Il était écrit que les radiations avaient pour effet la ionisation des molécules hydrogène ...

+1 Paddzh

Et voici la petite vidéo tuto :

http://skyvector.com/content/video-tutorial

Tu m'étonnes que ca nous interesse !

Tres bon !

(Ta signature l'est un peu moins... )

C'est pas mal pour une petite lecture du soir !

Très belles photos du Bourget