Aeronet

merci teubreu, j'avais bien lu l'ancien topic mais il ne répond que partiellement à ma question, vu qu'il s'agit surtout de sortir de la France et non d'y revenir. L 'autorité a décidé de fermer au moins jusqu'à fin mars, donc je n'aurai pas ma licence avant début avril. Mais de mémoire, on peut trè...

Mon dossier a deja fait un aller france --> pologne car j'ai du convertir mes licences là bas, et l'autorité exigeait d'avoir ma classe 1 chez eux pour le faire. Je souhaiterais désormais rapatrier mon dossier et mes licences en France. J'ai quelques questions, et évidemment en ce moment, ni la Fran...

Steph on doit connaître la même personne alors 😉 Il m avait dit ça aussi, j'ai oublié de le rajouter à la longue liste. Même son de cloche pour un de ses potes de promo. Et je confirme qu'il s agit bien de poznan.. Je ne veux absolument pas prêcher pour ma paroisse. Bartolini est une bon...

J ai un copain qui a tenté une forma chez smart cet hiver. Je dis tenter car après 3 vols, il a préféré perdre quelques milliers d euros et rentrer en France que de poursuivre la bas. Vol en imc pendant 40min avec un avion non certifié, ça givrait de partout, pas de planning, en gros on l appelle 20...

Je sors de Bartolini. Les problèmes de devis ont été résolus: les 3h de fam ont été ajoutées et concernant le taxi de l ir, ils budgetent 16h au lieu de 15 histoire d avoir un peu de marge. Le seul manque du devis, ce sont 150 euros de " exambcoordination fee " à ajouter, mais on a été bcp...

Un copain a du y aller 2 fois car son premier stage n'avait pas été validé à cause du PPL. Demande, ils ont peut etre changé, mais il y a un an, c'était comme ça

Non, tu n'as pas réellement de temps entre la fin de formation et l'examen car c'est toi qui décide quand tu te sent prêt à passer le module. Tu as 12 mois entre le moment ou l'ATO valide ton examen blanc certifiant que tu es au point et t'autorise alors à passer l'examen à la DGAC et le moment ou ...

Donc ce serait une spécificité DGAC et non EASA? Je n'ai pas encore fait le stage, mais si ça périme effectivement sous un an, autant attendre d'avoir un job..

Tu peux nous en dire plus? Les sources? Je n'ai vu écrit ceci dans aucun texte.

Et pour quel tarif?

Je cherche à passer un FI également.

certains ont déjà essayé côté pôle emploi ou financement de région, cif...?
Quand on est déjà CPL on devrait pouvoir justifier la formation non?

Après relecture de l'email, j'ai confondu avec ceci: "Si vous êtes PPL et non CPL théorique vous devez effectuer le stage pré-fi de 04 jours avant la phase 1." Par contre il n'est nulle part fait mention de ce test auprès de la FFA, mais vu que le mail vient d'une personne de l'ENAC, peut-...

Tu es sûr que le pre-fi théorique est pour tout le monde? J'avais cru comprendre que lorsqu'on est CPL, on en est dispensé.

Il est peut-être bon de rappeler que le smic suisse est le plus élevé au monde, dans les 3500€/mois pour bosser dans un MAC Do ou Starbucks suisse. Pour avoir été RH pendant 4 ans à Genève, je peux te garantir qu'avec 3500€ par mois tu ne vis pas dans cette ville si tu es seul. Par ailleurs, la not...

Comment fonctionne la liste 1 pour l s aéroclubs? Il y a un quotas, type un par an? De mémoire, il y a quand même un coût restant à leur charge. Quelqu'un peut confirmer ?

Bonjour a tous, une question sur la qualif de nuit: je suis en pologne avec une licence francaise. Si je passe ma qualif ici, puis je la faire imprimer sur ma licence par la DGAC? J ai eu beau les appeler, j ai ete baladee de service en service et n ai finalement eu aucune reponse. Desolee pour les ...

On m a avertie qu'apparemment elle ne répondait plus. Ce qui n est pas très cool car elle avait pris l engagement de gérer ceci cette année. Je vais essayer de retrouver le mot de passe et vous les communiquera. En revanche, j aimerais bien que quelqu'un ( ou plusieurs ) se désigne pour gérer la pub...

Les questions du BIA peuvent aussi tomber, donc tu peux aller voir des bases existantes de BIA et prendre quelques questions un peu etoffées par de belles explications.

Plus exactement, le PPL est obligatoire pour passer tes exams. MAis il n'est pas requis pour t'inscrire auprès d'airways (un copain l'a fait).
En revanche, Airways l'exige pour assister aux présentiels.

Bonjour à tous, on s'est tous donnés beaucoup de peine l'année dernière pour réaliser ce quizz, qui je crois a été bien utile pour nos révisions. Je vous remercie en retour de prendre la peine de lire le premier message de la première page de ce topic qui explique les modalités de participation et d...