Aeronet

Pour la 1ere étape prends rendez vous avec un médecin agréé pour passer une visite médicale aéronautique classe 2, au moins tu seras fixé sur le fait que tu puisses ou non passer ton PPL Après pour pouvoir voler sur un avion bi moteur il te faut la qualification ME (multi engine) qui va te couter un...

pour avoir les 3, je confirme le cepadues est vraiment naze, j'ai jamais reussi à bosser avec, beaucoup trop "fouilli" à mon gout. Le zillio est bien, mais je ne le trouve pas assez complet pour préparer le ppl théorique Le maxima est exellent, (le dernier que j'ai acheté) je n'ai finaleme...

c'est de la folie aussi cette piste

Experience vecue lors d'un de mes vols d'instruction en solo, manche bloqué coté passager par une bouteille d'eau. Je l'avais posé sur le plancher coté passager, et lors du vol elle est venu bloquer le manche pile a cet endroit (DR400), par contre c'est la 1ere chose que j'ai regardé quand j'ai sent...

c'est clair que les instructeurs a l'armée sont connu pour etre super pedagogue :p

http://www.vodkaster.com/Films/Full-Metal-Jacket/131

la verité est ailleurs ... ou pas :p

le gel c'est plus confortable mais effectivement au bout d'un moment (selon si t'en prends soins ou pas) ca se perce, après ca se change aussi assez facilement et pour pas tres cher

a ta place je prendrais le WCH 950

exacte j'avais aussi entendu dire qu'au bout de 2 ou 3 ejections c'était mort pour le pilote.

50 millions € crashés

courage les gars, le marché reprendra forcement un jour ou l'autre. Après c'est clair qu'il faut pas se faire d'illusion c'est un metier à mon sens ou faut veritablement etre globtrotter et ne pas s'accrocher à vouloir absolument rester en France

Ca m'a rappelé de bons souvenirs :p

1350€ de l'heure ca fait bien cheros, je croyais qu'il avait 2 moteurs pas 5 :p

doublon

salut, alors pour avoir déjà posé a geneve. L'aeroport est tout a fait accessible aux vfr, tu auras même la possibilité d'utiliser la piste en dur si y'a pas trop de tarfic Légalement il te faut le FCL 1.028 tu sors de france même si effectivement tu peux très bien communiquer en francais avec les c...

pour le reste il y a eurocard master card ? :p

truc classique de s'inscrire à l'anpe (ou pole sans emploi) ? et si on a un travail ?

http://redevances.dcs.aviation-civile.g ... cat_id=422


et 50€ pour la dgac

de rien

affrime :p c'est bien l'ac 900

Bonjour, Que pensez-vous des casques Sennheiser ? Y a-t-il un modèle en particulier ? Je vous demande ça car je peux avoir des prix sur cette marque alors j'essaie de me renseigner ;) Je voudrais opter pour un modèle ANR mais si vous avez d'autres solutions je suis preneur. Pour info, je fais régul...

comme dit dans un autre post le problème des david clark c'est vraiment la compatibilité avec les autres casques, un david clark dans un avion avec des casque de differentes marques c'est une horreur ! J'ai jamais eu ce problème avec mon H10 13.4... bah j'avais un instructeur avec un david clark, m...

Dans la gamme de prix des deux casques dont tu parles, je te recommande l'AvComm AC900 : http://www.caravailes.com/articles/show/ac900 Excellent casque, j'en ai vendu des dizaines et des dizaines il y a quelques années, et 95% des acheteurs en étaient ravis. c'est celui que j'avais pour commencer j...

j'ai investi dans celui la : http://www.boutique.aero/article-5936-casque_lightspeed_zulu_anr.aero le concurrent direct du bose, je ne regrette rien c'est que du bonheur ! j'en oublie que j'ai un casque sur les oreilles quand je pilote. edit : comme dit dans un autre post le problème des david clark...