Aeronet

Je ne pense pas que ce sera pour l'UK mais uniquement les bases Europe (Italie, Espagne, Portugal) . Pour la France aucune idée

Easyjet redémarre son recrutement par le recensement de F/O qualifiés A320 qui seraient intéressés pour nous rejoindre en 2023 . Des roadshow sont également prévus . Apparamment cela sera pour des bases Europe . https://easyjet.taleo.net/careersection/2/jobdetail.ftl?job=12091&tz=GMT%2B01%3A00&a...

Ça m.étonnerait que cette annonce est valide pour les bases FR compte tenu du fait qu’on est toujours sur du temps partiel . Maintenant c’est une bonne nouvelle . Veillez le site carrer d’Easy pour ne pas manquer une ouverture de candidatures

J'avais une élève en PPL qui avait ta taille , elle avait réussi les sélection cadet Airfrance . Elle avait juste du aller dans un centre de simulateur afin de vérifier que sa position assise dans le cockpit du A320 était correcte . C'etait positif et elle a but faire son stage d'intégration. Quand ...

Pour que ton argument tienne un tant soit peu la route, il faut comparer ce qui est comparable, dans un contexte comparable et pas juste prendre un exemple qui t'arrange . Oui Emirates a virer pleins de gens mais depuis longtemps on sait que le bac a sable n'est pas le merveilleux monde des bisounou...

Une QT beech (ou équivalentv: CJ, Be90/200/250/350) a devenir de plus en plus rentable : -personne ne veut y aller pour commencer directement sur shiny jet, il finira par manquer des pilotes sur ce secteur et les opérateurs devront les attirer avec des salaires enfn intéressants ou au moins proposer...

On reste dans le TOPIC TAF, svp . Si vous voulez débattre sur valljet/chalair/etc (rayer les mentions inutiles) , ouvrez un thread à ce propos et ne polluez pas ce topic.

non , il ne faut pas forcément etre milouf mais avoir de l’appétence pour cela , tu auras un statut de civil sous contrat d'officier commissionné avec un grade de capitaine. C'est le même statut que les pilotes A330 civils recrutés récemment pour le MRTT.

L'Armée de L'Air (et de l'Espace) recherche des pilotes instructeurs (Profil CPL-IR, FI et 500h de vol) :

La solde est vraiment pas mal (3800€ NET)

https://devenir-aviateur.fr/sites/defau ... AMI(1).pdf

L’APNA a été mandaté pour diffuser une #offre de #mission de 4 mois au #Nigéria pour un pilote DA42. 🌍 Mission : Photos aériennes 📸 ☑️ Prérequis 1️⃣ CPL-IR-ME 500hdv minimum 🧠 2️⃣ Qualifié DA42 avec un peu d’expérience machine 3️⃣ Anglais courant 🇬🇧 4️⃣ Vaccination Covid19 obligatoire 💉 🔎 Détails de...

Salut !
L'Aéroclub du Haut Rhin à Habsheim (LFGB) a des C152
https://www.achr.asso.fr/

+1 Voilà la réponse fait dans un thread il y a quelques années: J'ai fait mes licences directement après le Bac , et si c'était à refaire j'aurai fait d'abord des études . Je suis en ligne depuis pas mal d'années après avoir beaucoup galeré et fait des petits boulots ... Avec BAC+X , j'aurai pu pret...

Et l'idée de l'aviation d'affaire, c'est justement d'etre discret... et pas faire le beau pour se faire valoir. Donc j'ai l'impression que tu es (un peu/beaucoup) à coté du truc.

J’ai pas les mots… Du niveau 6 en français, du niveau 6 en anglais, un nouveau pote et un avion qui est à l’examen pour excès de vitesse. Je veux la même vie. Level 5 seulement (c'est d'ailleurs le world record, tout le monde sait que le niveau 6 est inatteignable) Non pas vraiment... le lvl 6 est ...

Le fameux effet bulle. Le secteur en Europe était fragile et en cours de consolidation, la pandémie ne fait qu'accélérer le processus. Les boites qui sont tombés ou sur le point de le faire sont encore nombreuse. La nature à horreur du vide, Wizz ne fait qu'occuper les places vacances. Après je sui...

Mais il suffirait que les gens ne postulent plus chez eux pour que les conditions s'améliorent ... J'ai jamais voulu leur donner 1€ que ce soit pour envoyer mon Cv ou autre, j'ai préféré commencer sur beech plutot que cautionner leur système et débuter sur 737 directement (alors que j'adore cet avio...

A Bron, il y a deja presque 10ans la DGAC était mise en courant régulièrement de ce genre de pratique , il y avait même des flyers qui trainaient sur la plateforme , et je voyais régulièrement des pilotes embarquer des pax en costume cravate sur des mono-moteurs légers . On faisait remonter les imma...

Est ce qu'il y aurait eu une modification des normes médicales concernant cette pathologie dans l'intervalle ? Peut-etre que tu peux t'associer avec l'auteur de ce post pour demander réparation afin d'essayer de réduire les frais d'avocats. Une erreur c'est grave mais ca arrive mais deux dans le mem...

Si l'acceptation initiale s'est avérée être une erreur qui a été détectée 2 ans plus tard, je te conseille de prendre conseil auprès d'un avocat qui pourrait intenter une action en justice pour que tu puisses récupérer tes frais de formation et des dommages et intérêts . Renseigne toi d'abord auprès...

Je te rassure (ou pas :lol: ) mais les heures CS23 n'étaient pas plus reconnues à l'époque , mais ce qui fait la différence , c'est toi et pas la taille du module . Cela ne m'a pas empêché de percer sur CS25 plus tard . Comme tu l'as reconnu chez ton père, les gens chez AF ou ceux qui ont la chance ...