Aeronet

Kaillou a écrit :Merci pour l'info ! C'est celui préconisé par mon école mais j'avoue que j’espérais m'en tirer à moins de 165 € en fait ^^

Le mieux je pense serai de l’acheter à plusieurs, et de pas passer les mêmes épreuves en même temps l’union fait la force

Bonjour, J'ai 2 questions pour ceux qui ont déjà passé ces 3 modules: 1) Entre GNAV, Flight Planning et Operational Procedures, lequel est le plus facile/rapide à travailler ? 2) pour Flight Planning, faut-il du matériel particulier ? cartes à acheter etc Merci. Bonjour, 1) Operational Procedures c...

A ceux ayant déjà passés leurs épreuves ATPL via la DGAC, pouvez vous m'indiquer quel computer vous avez utilisé pour la GNAV ? Il semblerait que les computers avec des inscriptions (genre formules) soient interdit mais sans les avoir eu dans les mains, c'est compliqué de se rendre compte sur les s...

Bonjour à tous, je compte aller à Quimper cette semaine et je ne connais pas le terrain. Auriez vous des conseils pour ou parquer mon avion 2 jours (j'ai une bache) ? Y a t'il des particularités d'approche sur le circuit ? Merci à vous jacques Rien de particulier sinon qu'il pleut. Il y a un parkin...

Relis mon 1er message, en TPP il est exploité en multipilote et il faut alors une MCC. Il y a plein d'avions dans ce cas : Caravan, BE90, Mustang... J’ai parfaitement lu ET compris ton premier message. Je soulignais une chose cependant, nuance... Cela dit on s’écarte du sujet, qui était qu’ Alex à ...

Je n'ai vu aucun prérequis en ce sens, tu as une référence ? On peut je pense avoir un IRSE*, faire une MCC puis se faire embaucher comme copi PC12 ou TBM par exemple (avions certes monopilotes mais exploités en TPP en multipilote, MCC requise dans ce cas). *voire même pas d'IR du tout et faire la ...

L’IR-MEP est le seul pré-requis pour la MCC, et non le CPL Je n'ai vu aucun prérequis en ce sens, tu as une référence ? On peut je pense avoir un IRSE*, faire une MCC puis se faire embaucher comme copi PC12 ou TBM par exemple (avions certes monopilotes mais exploités en TPP en multipilote, MCC requ...

Buck Denny a écrit :En relisant les posts sur Airways, j'ai l'impression que l'accès à EasyATPL n'est valable qu'un an

Un an c’est pas mal...

Salut à tous, J’espère que vous avez tous bien bossé vos tests. Pour ma part, toujours pas assez et pas très confiante vu mes lacunes en maths...mais bon. Comme je vous l’avais dit, je suis chez AF et on vient d’avoir la nouvelle : Les pré- sélections reprennent !!! Ouverture des candidatures : 15/...

Bonne préparation, c'est un jolie challenge!

fouga a écrit :T'as raison jm

on a encore une cartouche avec les KD d'AF, psy0 début décembre... qui ose gagne

Affirm, la pré-sélection (épreuve en ligne) se déroulera les 07 et 08 décembre 2018.

En ce moment tu as raison, ça gonfle encore, le fait que Ryr se mettent à recruter des KD est un marqueur fort. Quoi qu'il en soit, vendredi était mon dernier jour de travail, on verra au printemps prochain si ça aura été une bonne décision, le mûrissement full time et dans un mois direction la CZ ...

https://afta.ie/ryanair/ Même si il n'y a pas encore (ou bcp?) d'infos sur les TC et les conditions pour postuler. Peut être une mauvaise nouvelle pour les modulaires, et ceux qui on choisi de passer franchir le cap de passer l'ATPL Th et donc se fermer la porte des programmes cadet? Dans le sens o...

Non je ne vais pas cher Bartolini en Pologne, ce ne sont pas les moins cher. Avec la même flotte j’ai trouvé dans l’ouest du pays. En fait j’ai envoyé un e-mail à toutes les ATO en Pologne pour voir leurs prix, et également lu pas mal d’avis sur Pprune pour faire mon choix. Pour l’âge je te suis éga...

à Babar350 . Pour différentes raisons d'ordre organisationnel et personne. Au niveau familiale il n'y a pas de problème à ce que j'entame cette reconversion mais partir à l'étranger sur du long terme ce n'est pas viable. Et est-ce que l'économie réalisé sur la formations ne passe pas finalement dan...

Tu as les cartes en main!

Pour info : Prix reçu par Cockpit4u sur Airbus A320 FFS Level D : MCC incl. JOC Course 4.900,- EUR per pilot Air France ne proposera pas de MCC A320 pour les clients extérieurs. "Cependant, dû à un important volume de formation interne, nous sommes au regret de ne pouvoir proposer de formations...

Waou t'as fait ça super rapidement tango zulu. Tu etais en présentiel? une petite question subsidiaire: savez vous s'il est possible de passer les exams en france si on est inscrits en angleterre, et de payer l inscription a la DGAc? - Distance learning ! - Il me semble que cela est possible ..le m...

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