Aeronet

Crasyglider a écrit : ↑28 sept. 2021, 14:56 Le 100 KSA est pas vraiment un module c’est l’école qui le donne… Y’a un test de math fait et corrigé par l’école, le comportement est noté et une mise en situation. C’est franchement pas fou

J'ai fait un RETEX assez détaillé ici viewtopic.php?f=28&t=43710

C'est quoi un salaire confortable pour toi Handil ?

Petit retour de mon coté pour la 070 en FR LO 2016, J'ai eu beaucoup de question sur le dégivrage et anti-givrage. Sinon par rapport aux banques de question, conforme seulement à 50% a Easy ATPL. le reste n'ont été que de question nouvelle, ex FMS, ou question sur le givre sur le tube pitot et impac...

Hello à Tous, je passe également ce mardi la 061 en FR

==> entrainement sue EASY ATPL et Mermoz.

Les cartes lors de l'examens sont elles bien celle des banques ? ( genre VOR SHA, CKR etc ...) ?

Merci (le stress monte à fond car je ne me sents pas prêt)

Vraiment utile la règle CRAS ?

Hello à tous,

Je passe bientôt de l’épreuve 061 en ATPL 2016, sauriez-vous quel matériel et quel rapporteur je devrai prendre ( et autorisé)
Merci

Pour ma part j’ai passé et validé le 010 021 032 040 050 062 081 091 092. Deux passages et aucun loupé, je touche du bois. Comme quoi c’est possible mais ca demande énormément de travail. $ Pierre Heu... Alors... Enfin je suis direct, mais j'ai un Énorme Problème ce que tu viens de déclarer, dans l...

Moi je vois bien l EASA changer/ ajouter / modifier les questions/réponses tous les 6 mois ou tous les ans…

Dubble a écrit : ↑18 août 2021, 17:31
Je ne crois pas que ce soit l'objectif de l'EASA. Au contraire, l'EASA est plutôt du côté des employeurs et des écoles.
Si l'EASA était du côté des pilotes, elle autoriserait les passages en candidat libre y compris pour le CPL et IR ME.

Bien dis, je n'aurais pas dit mieux

Oui effectivement si tu as été informé depuis des mois c'est largement compréhensible. Moi par exemple personne ne m'en a parlé, je n'ai même pas reçu cet info par mail ou autre. Je l'ai appris juste en discutant par une seule personne. Il semblerai que les ATO n'aient pas trop communiqué sur cette ...

petit tuyau : Si vous êtes sous nouveau régime, il vous reste encore 1 semaine pour basculer en ancien régime ATPL 2016. alors Foncez !!! Il me semble que pour être sous le régime ATPL 2016 il faut passer au moins une épreuve avant le 31 juillet. Sachant qu'il faut s'inscrire 7 jours avant une épre...

Le rôle de l’EASA n’est pas de servir de régulateur du marché du travail des pilotes en Europe. Concernant le bachotage on peut voir la question autrement et se demander pourquoi les candidats le font? Les objectifs d’apprentissage sont ils adaptés à notre époque ? Veut on faire des pilotes ou des ...

*Astuces*

petit tuyau : Si vous êtes sous nouveau régime, il vous reste encore 1 semaine pour basculer en ancien régime ATPL 2016.
alors Foncez !!!

091 et 092, passé cette semaine,

sortit au bout de 7 mn et 6 mn, aucune surprise, à part quelques énoncés changent

Hello à tous, Il est tout à fait possible de basculer de 2020 au régime 2016, la preuve étant que je viens de le faire. C'est une manip à faire par ton ATO. Puis à toi de trouver une session DGAC disponible ( sur océane j'ai vu qu'il reste encore des dates à Beauvais et à Cayenne il ya 2 jours). Pou...

Top merci et bonne revisions

Je pense qu’il faille contacter directement AVEX, si d autre ont des infos je suis preneur

Hello Fred,

pour la validation des modules tu me conseil quoi ? m'entrainer sur les QCM si ou lesquelles AE ? EA ? ou de potasser les bouqins ?

Mermoz

Alors entre les LO 2016 et LO 2020 il y a en effet des différences, mais le contenu reste à peu de chose le même. Concrètement, en Facteurs Humains, on ne va pas refaire le corps humain !!! Mais c'est juste les questions qui changent. Je suis sûre que si on fait passer un examen LO2020 à un étudiant...