Aeronet

Pour ma part c'est celui ci : http://www.vmcimc.com/pilote/

Il permet un suivi de trésorerie

La gestion du tour de piste vient avec le temps, je viens juste de franchir ce cap

concernant la voltige, il faut voir si financièrement tu peux faire le PPL et la voltige en même temps, mais aussi si bosser un PPL et la voltige en même temps ne fait pas trop pour toi!

plus intéressant d'aller voir par soit-même comment ça se passe et de faire son propre avis!

+1!

Ah? Donc on aura le BLAPL, le LAPL et le PPL?

Light Aircraft Pilot Licence, le futur PPL

Citation: Si le pilote en question veux partager avec les pax recruter de manière pas catholique les frais de vol, il lui faut le temps total de vol non? Donc une fois de retour au terrain, moteur coupé? Donc si accident entre temps, les pax n'ont rien payé donc pas de TPP? Non, et ça a bien été ex...

Est-ce qu'un vol avec pax, à titre gratuit est il considéré comme du transport public si les pax ne font pas partis du cercle proche/amis/famille? Si le pilote en question veux partager avec les pax recruter de manière pas catholique les frais de vol, il lui faut le temps total de vol non? Donc une ...

Ca risque de coincer un peu sur le parking de l'aéroclub!

Pour être pilote de ligne, il faut connaitre et respecter des procédures, comme celle d'un forum, poster dans les sections adéquates

L'administration française dans toute sa splendeur! :non:

Non c'est à peu près ça, Flight Simulator t'apporte des bases qui fait que tu ne "découvre" pas l'avion la première fois que tu montes à l'intérieur, tu retrouves les instruments que tu as dans FS, ca te permet également de refaire des leçons PPL, comme tu le dit la navigation VOR, FS appo...

Je me renseigne un peu sur ce qui existe.

Pas de souci!


L'une des premières étapes après PPL qui peut être intéressante, c'est le vol de nuit!

C'est une notation après examen, regarde ici : http://www.ff-aero.fr/accueil.php?item= ... page=10290

Mais je pense qu'avant de vouloir passer l'IR, il vaut mieux déjà passer le PPL, acquérir de l'expérience, et ensuite voir pour cette qualif... Je dit ça...

Ecury - Epernay, environ..... à peine 10nm!


Je débute

Autant un mélange trop riche ne provoque qu'une surconsommation, autant un mélange trop pauvre endommage le moteur

J'ai passé ma visite médicale mi janvier et je n'ai pas eu d'ECG à faire... je pense que si tu doit en faire un, le médecin te dirigera vers un cardiologue...

Merci Alex!

Hé oui, internet est petit

Bienvenue au club! Pour l'instant j'en suis à 3h15 et que du bonheur malgré les ressources mentales à 110%

Dans ce cas pourquoi limiter l'accès à l'IR pour les pilotes privées?

Pourquoi faire une licence non reconnu dans le reste du monde?

J'avoue ne pas bien comprendre les motivations à tout ça!

Non, le LAPL est simplement une licence proche du PPL, mais non OACI. Elle serait valable dans toute l'europe, mais non reconnue ailleurs (car non OACI). Où est l'intérêt si déjà on fait du neuf?! Éviter que les pilotes privées partent aux states passer l'IR? je n'en suis qu'à 3h dans mon carnet de...