Aeronet

Salut à tous, Je commence dans quelques semaines chez AF. Toutefois ils me demandent de leur communiquer une attestation de suivi de cours "Droit national". A l'époque j'avais zappé. Le hic c'est qu'aucune école ne propose cette formation, pour ceux ayant obtenu leur ATPL entre 1999 et 20...

Je ressors ce topic vieux de 11 ans pour demander si un pilote AF MC pouvait gentillement partager un de ses derniers rosters ? Globalement si on choisit "rotations longues " c'est 4 jours - 4 jours ? Du coup dans ce dernier exemple, et pour quelqu'un qui commuterai : faut-il mieux prévoi...

D'après la doc Airbus: - FCTM/PRO/NOR/SOP/Cockpit preparation/FMGS preparation il est écrit de sélectionner les moyens radios requis - FCOM/PRO/NOR/SOP/Cockpit preparation/FMGS preparation il est écrit de les vérifier et les modifier si nécessaire - FCOM/Aircraft systems/34-NAV/30-Radionav/10-Tuning...

Tu devrais faire une pétition pour interdire la recherche scientifique sur le sujet. Pourquoi écrire quelque chose d'aussi idiot? Tu éprouves du plaisir à te ridiculiser en public sans l'aide de personne? Regarde le reportage posté au-dessus, comme ça on pourra avoir une discussion intéressante. J'...

Il y'a une prédisposition génétique à la compétition, au challenge, à la survie plus forte chez les hommes, et d'être plus sociable, plus douces, chez les femmes car c'est un héritage génétique archaïque. Ces prédisposition explique à peu près tout, notamment pourquoi les femmes sont plus intéressé...

Je trouve que si tant de gens demande du temps partiel (apparement et d'après vos retours... plus ou moins précis), cela ne reflete pas des conditions si extraordinaires que ca. Si pour vivre sereinement son métier alors que c'est une passion, il faut passer en partiel, bof quoi! Est-ce que c'est l...

Tu dis qu’a peine 10% veulent un temps partiel Ce n’est pas tout à fait ce que mon collègue a écrit. Les demandeurs sont bien plus nombreux, mais AF n’a accordé le temps partiel qu’à 10% des pilotes à cause d’un manque d’effectifs. Donc pour répondre à PW150A, il semble difficile de faire partie de...

AF te permet, sur moyen-courrier, d'émettre une préférence entre rotations: - courtes d'un ou deux jours, qui te permettent de passer du temps à la maison si tu habites à côté de ta base (ORY, CDG, TLS, PTP, NCE, MRS). Les bases sont allouées pour une période de quelques semaines, en fonction des de...

Chez AF je n’ai jamais vu personne monter en raw data. Mais en descente c’est assez courant, selon les conditions c’est même encouragé pour maintien de compétence. La question qu’il faut te poser pour choisir entre AF et EZY: - Veux-tu faire du long-courrier? - Si non va chez EZY, tu pourras être ba...

Tout d’abord, félicitations pour ta réussite à ces deux sélections. Tu es dans quel coin de France? Une très grande partie des navigants d’AF habite en province vient bosser en train en avion. Les salaires copi AF/Transavia sont à peu près égaux depuis les derniers accords, tu dois commencer vers 50...

Moi mon plus beau souvenir c'est d'entendre mon examinateur CPL me dire it's a pass . Lorsqu'en formation initiale et lors d'un test intermédiaire sur monomoteur à pistons, le testeur félicite mon instructeur en disant que ce que son élève fait de mieux, c'est monter et descendre de l'avion :turn: ...

Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure. J’imagine que sur le volume de recrutement actuel, cette population d’expérimentés ne représente qu’un tiers à vue de nez, ce qui me fait dire que votre nouveau patron va avoir d’autres chats à fouéter en priorité...

Pour le salaire OPL, je suppose que le post de Tofly2leretour (que l'on peut retrouver ici ) annonçant un "MGA à 3500€ pour un OPL A320 novice" est une bonne base? Tu peux gagner sensiblement plus en fonction de la conjoncture et de ta disponibilité pour faire des heures. Donc c'est une s...

C'est justement parce qu'il aura la lourde tâche d'affronter des mentalités butées comme la tienne, qu'il sera payé aussi cher. Si, comme tu le suggères avec ton arrogance d’autant plus ridicule qu’elle devient habituelle, B. Smith choisit d’affronter ses salariés, il échouera comme les autres avan...

NB: Concernant les fondamentaux, "Va S " prends un S. Complètement HS dans cette discussion mais non il n'y a pas de S (impératif verbe 1er groupe). Je vous laisse à vos histoires :D 3ème groupe, c’est un irrégulier ;) DAM, pour qu’un système de contrats locaux comme chez EZY fonctionne c...

Bien qu'on soit dans le même groupe, sur le premier semestre 2018 KLM gagne de l'argent et AF en perd. J'imagine que cela doit compter dans les négociations ! Permets-moi de traduire ta phrase: « KLM garde l’excédent de richesse produit par ses salariés tandis qu’AF le verse, entre autres, à l’état...

Calatrava a écrit :Si tu montes à 18 ON sur un mois

C'était le cas tout été, avec une pointe à 20 jours me concernant.
D'après une discussion que j'ai eue avec un chef moyen-courrier, les cadences devraient ralentir vers décembre/janvier, les recrutements récents commençant à produire leur effet.

Bizette est le sobriquet que quelques échappés de l’asile donnaient à Biz sur rcocobis, forum animé par 2-3 cas sociaux aux multiples pseudos. Quelle surprise de le voir repris ici par notre troll du moment :tss: DAM, DAM, DAM... :myope: Biz, Flo et moi avons des visions syndicales différentes d’AF....

Lowrider a écrit :N’avaient-ils pas obtenu très récemment 4% d’augmentation et des jours off supplémentaires équivalant à 4 autres %?

C'était bien l'offre de la direction. Mais VNV, leur syndicat, l'a rejetée et réclamé plus, menaçant de faire grève.

Y’a pas que les pilotes d’Air France qui sont des nantis, égoïstes, inconscients, irresponsables, isolés du monde réel, etc.

https://www.leparisien.fr/economie/pays ... 852080.php