Aeronet

Ho si ca prend les ascendances le 152, pas trop les thermiques, mais en vol d'onde en montagne ca monte pas mal ! en contre partie c'est trés turbulent.... Quand aux jets, (ce que je connais quand même le plus) c'est ultra fin a condition de rester dans leur vitesse de finesse max qui se situe entre...

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Je ne te conseillerai pas l'ESMA, j'y suis passé pour ma FPC, et si les instructeurs vol étaient bien ( aujourd'hui en ligne) le sol m'a déçu; leur réputation de coûts stratosphériques est réelle; et si tu es motivé je te conseillerai Mermoz soit par correspondance soit directement à PAris... Sacrif...

Je n'ai pas le FCL sous les yeux mais il y a une limite de temps pour le passer... Donc c'est sûr qu'il faut mieux s'y préparer à l'avance !! Je l'ai personnellement passé en 3 sessions du temps même ou il n'y avait pas encore de QCM..... <font size=-1>[ Ce message a été édité par: FalconAircraft le...

Si tu es résident français et que tu as la sécu, tu dois remplir un formulaire adéquat. Puis il existe des assurances complémentaires le plus simple étant de gérer avec ta mutuelle.

Bonne chance !

et un conseil fait toi soigner toutes les dents avant de partir !!

Pour transformer ton PPL JAA en Private Pilot FAA, rien de plus simple... tu vas aux USA avec le bon breakdown d'heures surtout de nuit.. puis tu vas discuter avec un inspecteur de la FAA.. depuis le 1109 tu as plutôt intérêt d'y aller avec un instructeur Local <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/ic...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED> <blockquot...