Aeronet

Bonjour, Faute d'un accord pour le renouvellement du contrat de gestion par notre association le syndicat mixte propriétaire désormais responsable de la sécurité a voté la fermeture de l'aérodrome en violation de la convention de transfert signée avec l' Etat en 1986. La DGAC a réagit en le réduisan...

Tous les casques ANR ont un léger souflle, il ne s'entend pas en vol.

Des instructeurs font positionner au sol sur "stby" puis A+C en vol sous prétexte que le transpondeur se détériorerait au sol sur "Alt", c'est une erreur, la seule différence est une moindre consommation électrique sur "stby" La position de l' antenne sous l' avion et ...

C'est possible mais il faut brancher en série les écouteurs pour avoir une impédance suffisante pour l'aviation. Puis monter des jacks, 6,35 mm pour les écouteurs et 5,3mm, plus difficiele à trouver, pour le micro Le mois dernier il y avait des casques gaming modifiables chez ALDI pour pas cher Par ...

Si votre avion a un "primaire" utilisez le en faisant 5 injections puis démarrage gaz à zéro L'avantage du primaire est qu'il injecte de l'essence juste à l'entrée des soupapes d'admissions donc près des cylindres. Si pas de primaire 6 injections à la manette de gaz puis démarrage manette ...

https://cdn2.aviationhub.aero/resources/C_11676/102737611.2Lr9toq_ScxdYqSmnTj8-g2.pdf?verifyadsbemail=1672268402-zNRkSz7V5QChBZw2R%2bISn94PAGFCyruRz%2fL7jsB2aoM%3d On ne comprend pas quels sont ceux de chaque groupe SB d'origine publié par ROBIN juste avant leur fermeture pour les vacances de Noel l...

Ce n'est pas ce que je veux dire, je ne suis pas contre le photovoltaïque sur un aérodrome, mais à quoi sont attribuées les recettes actuelles à son entretien ou autre chose ? Lorsque la piste sera à refaire ( 1 million d'euros mini) si une majorité d' élus est contre et prèfère accroitre les recett...

Non pas de jalousie, à Millau nous avons aussi apporté un renouveau à l'aérodrome, il reste que la plupart des élus locaux y sont hostiles et tentés par les promesses de TOTAL Energies. Tout dépend de la durée de vie de votre piste, lorsqu'elle sera à refaire les élus voudront-ils payer ou préférer ...

Attention quand même à Aubenas, lorsque la piste sera à refaire (un million d'euros mini pour Millau) qui vous dit que les élus ne préféreront pas une "3e tranche de photovoltaïque" qui scellera le destin de l'aérodrome plutôt que de réparer la piste.

Le vers est sans doute dans le fruit.

Le problème est qu'une centrale solaire necessite la création d'une ligne moyenne ou haute tension jusqu'à un poste source pour évacuer la production électrique et le coût de cette ligne ne s'amortit que si l'on maximise la surface solaire. TOTAL Energies a déjà plusieurs projet photo voltaïques sur...

Un nouveau projet photo voltaïque, encore flou, menace de nouveau notre aérodrome de Millau, en attendant nous avons créé un site à destination des pilotes étrangers pour faire comprendre aux élus locaux qu'un aérodrome est utile.
www.larzac-airport.com

Ce n'est pas ce que dit l'arrêté du 24 octobre 2017 relatif au franchissement des frontières par les personnes et les marchandises sur les aérodromes. L'article 9 est TRES explicite. Article 9 a écrit : Les aérodromes n'ayant pas la qualité de point de passage frontalier sont autorisés à recevoir d...

Les avions en provenance de l'union européenne doivent-ils faire escale dans un aéroport douanier avant d'aterrir sur un aérodrome français ?

Quand est-il pour le Royaume Uni ?

Les ondes HF décamétriques sont utilisées sur les traversées océaniques vu leur portée à grande distance contrairement aux VHF métriques

Attention avec la chaleur qu'il fait un décollage d'un terrain ULM trop court risque de mal se terminer...

Bonjour,
Peut-on immatriculer en CNRA français un avion monté en kit aux USA et actuellement immatriculé "N", il s'agit d'un RV9A

Oui.... sauf si tu es dans une grosse maquette télécommandée.

Merci pour ces réponses, mais ma question porte sur l'avion pas sur le pilote, la réglementation française est claire pour le pilote, mais je n'ai pas trouvé qui qualifiait l'avion pour le VFRN.

Il n'y a rien dans le manuel de vol sur le VFR de nuit.