7427 résultats trouvés
- 18 mars 2024, 08:46
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
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Re: Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
Un avion facile à piloter, ne posant pas de problème particulier (il me semble que le centrage du DA40 est parfois problématique), et surtout, surtout, facile à entretenir, avec une bonne disponibilité des pièces . Je pense qu'un vieux Cessna Cardinal par exemple ou un PA28. Je trouve que les PA28 s...
- 17 mars 2024, 17:55
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Je te suis sur le principe mais la DSAC est très claire en standardisation RP : si pas le niveau, on signe pas. Je t'accorde que devant un tribunal administratif ça sera maigre mais avant d'en arriver là... Tu as un document de la DSAC à ce sujet? Parce que même si on ne signe pas, le pilote a touj...
- 16 mars 2024, 09:43
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Après la sortie du rapport, la CAA Belge a décidé de faire la recommendation à EASA (page 20, BELG-2010-010) https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/safety-and-research-docs-safety-recommendations-review-2011-Annual-Safety-Recommendations-Review-2011.pdf "The BCAA/EASA to revise the...
- 16 mars 2024, 09:05
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Inapte Classe 1 : Renvoi / concertation au/avec le Pole Médical
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Re: Inapte Classe 1 : Renvoi / concertation au/avec le Pole Médical
La question est plutôt si tu as déjà des qualifs et que tu fais une visite vierge (visite initiale), aux pays bas ou autre par exemple, et que tu fais tes renouvellements là bas a chaque fois. Y a t il une traçabilité auprès de la DGAC ? En tous cas je n'aimerais pas me retrouver dans un cockpit av...
- 16 mars 2024, 08:53
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
(proroger sans faire de vol de prorogation, pas exemple, ça laisse perplexe) C’est pourtant autorisé. N’importe quel examinateur français peut signer la licence pour une prorogation par expérience une fois que les éléments ont été renseignés dans Sigebel. Pas besoin d’avoir volé avec le pilote pour...
- 15 mars 2024, 22:33
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
J'avais l'impression un examinateur peut proroger un SEP sans faire ton vol de prorogation à condition d'avoir l'expérience 12h (inclu 1h double) Je ne pense pas que ta phrase soit compréhensible (proroger sans faire de vol de prorogation, pas exemple, ça laisse perplexe) mais il me semble que je v...
- 15 mars 2024, 08:03
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
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Re: Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
Saint Cyr est quand même un aerodrome pas idéal pour la formation initiale: En ce moment, quand la piste est ouverte elle est boueuse et la longueur est limite pour décoller pour un biplace peu motorisé à la masse max, et on est toujours à la masse max avec deux personnes de 80kg. La piste est à mon...
- 14 mars 2024, 09:44
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Une heure de double ne peut pas à mon avis pas compter à la fois comme formation nuit et entraînement pour la prorogation par expérience. Pour ta formation vol de nuit, tu dois faire 5h en tout. Les heures comptent dans les 12h d'expérience. La partie solo compte comme PIC. Les atterrissages aussi c...
- 13 mars 2024, 18:57
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
- Réponses : 22
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Re: Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
Saint Cyr n'a été que rarement ouvert tout l'hiver, et les clubs en général ne stationnent qu'un seul avion à Toussus l'hiver. Donc ça ralenti la formation.
Renseigne toi bien sur les dispo des instructeurs et vois si c'est compatible avec les tiennes.
Renseigne toi bien sur les dispo des instructeurs et vois si c'est compatible avec les tiennes.
- 12 mars 2024, 10:19
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Inapte Classe 1 : Renvoi / concertation au/avec le Pole Médical
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Re: Inapte Classe 1 : Renvoi / concertation au/avec le Pole Médical
La question est plutôt si tu as déjà des qualifs et que tu fais une visite vierge (visite initiale), aux pays bas ou autre par exemple, et que tu fais tes renouvellements là bas a chaque fois. Y a t il une traçabilité auprès de la DGAC ? En tous cas je n'aimerais pas me retrouver dans un cockpit av...
- 12 mars 2024, 10:07
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : PPL en France ou à l'étranger ? BartoliniAir/SmartAviation
- Réponses : 10
- Vues : 1286
Re: PPL en France ou à l'étranger ? BartoliniAir/SmartAviation
Déjà merci énormément pour le temps, l'attention que tu as pris pour répondre et ton apport d'expérience ! Niveau pédagogie/moyen engagé et infrastructure j'ai l'impression que ces deux écoles doivent grandement se ressembler... As-tu passer des assessments pour entrer chez eux ? Pas de souci, le f...
- 11 mars 2024, 18:39
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Delais delivrance licence et contact DGAC
- Réponses : 3
- Vues : 395
Re: Delais delivrance licence et contact DGAC
Ma dernière modification de licence (une simple extension de privilège) a pris plus d'un mois, alors que c'était un truc simple. Je te conseil si tu as un truc compliqué d'aller au bureau des licences en personne (peut-être faut il prendre rendez-vous) avec ton dossier complet. Si tu fais par le sit...
- 11 mars 2024, 18:34
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Inapte Classe 1 : Renvoi / concertation au/avec le Pole Médical
- Réponses : 10
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Re:
https://www.easa.europa.eu/en/downloads/1054/en
(20) Have you ever had an aviation medical certificate denied, suspended or revoked by any licensing authority?
No Yes
(20) Have you ever had an aviation medical certificate denied, suspended or revoked by any licensing authority?
No Yes
- 11 mars 2024, 14:46
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Inapte Classe 1 : Renvoi / concertation au/avec le Pole Médical
- Réponses : 10
- Vues : 4291
Re: Inapte Classe 1 : Renvoi / concertation au/avec le Pole Médical
Est ce que tu sais si on est déclaré inapte en France et que l'on fait une visite a l'étranger. Est ce qu'il y a un contact quelconque avec la France ou peut on faire les renouvellements également a l'étranger et ne pas rendre de comptes en France? Dans les pays EASA. Ton dossier médical doit être ...
- 05 mars 2024, 13:11
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Privileges instructeurs et pilote OACI?
- Réponses : 4
- Vues : 282
Re: Privileges instructeurs et pilote OACI?
3. Par dérogation aux dispositions des articles 4 à 7, une autorité compétente d’un État membre peut valider une licence équivalente à l’une de celles visées au paragraphe 2 et délivrée conformément aux exigences de l’annexe 1 de la convention de Chicago par un pays tiers pour une durée maximale de...
- 26 févr. 2024, 19:57
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Boutique Aéro à vendre
- Réponses : 2
- Vues : 785
Boutique Aéro à vendre
Ma boutique préféré, je ne manque jamais d'y aller à chaque déplacement à Toulouse, tout près du terminal "aviation d'affaires et de tourisme", est à vendre.
boutique.aero
Je serais désolé de la voir fermer faute de repreneur et donc j'envoie ce message.
boutique.aero
Je serais désolé de la voir fermer faute de repreneur et donc j'envoie ce message.
- 26 févr. 2024, 09:33
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Configuration volets pour atterrissage vent de travers
- Réponses : 31
- Vues : 1202
Re: Configuration volets pour atterrissage vent de travers
Il faut faire la liste des avantages et des inconvénients, et choisir ce qu'on veut, pour autant que ce ne soit pas interdit par le manuel. Et il n'y a pas que le vent de travers à prendre en compte. Facilité de remise de gaz, bruit pour les riverains, facilité de décrabage: avantage volets partiels...
- 21 févr. 2024, 16:50
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
- Réponses : 5
- Vues : 422
Re: Le plan de vol VFR en pratique
Et mis à part bénéficer des phases d'alerte, est-ce que le plan de vol (actif) permet aussi de s'affranchir de se "représenter" entre chaque changement de fréquences SIV/TMA ? Par exemple, si je passe avec un nouveau SIV, je peux juste dire "Bonjour, F-ZZZZ avec vous" car ils se...
- 20 févr. 2024, 10:13
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Faillite de Paris Flight Training Aero
- Réponses : 35
- Vues : 3800
Re: Faillite de Paris Flight Training Aero
Tu n'apprends rien à personne ici ;) Je ne t'apprends certainement rien à toi, mais combien de gens se vantent d'avoir créé leur société dans un pays balte, sur une ile paradisiaque, au moyen orient ou tout simplement en Irlande, et expliquent pouvoir légalement échapper à l'impôt français en ponct...
- 19 févr. 2024, 20:48
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Faillite de Paris Flight Training Aero
- Réponses : 35
- Vues : 3800
Re: Faillite de Paris Flight Training Aero
Rien d'illégal à domicilier sa société sur une île paradisiaque bien entendu. Ce qui serait illégal, ce serait, au cas où cette société serait dirigée depuis la France , de ne pas déposer de déclaration d'impôt sur les sociétés en France et, au cas où cette société distribuerait ses bénéfices à des ...