Aeronet

Ce cheminement hélico est-il VFR ou IFR?

En général un pilote privé pilote un monomoteur à piston d'environ 4 places ayant une vitesse de croisière proche de 200km/h (Cessna, Robin, Piper). C'est le top pour découvrir sa région ou voyager quand il fait beau. Le mieux pour avoir une réponse à ta question c'est que tu prennes le temps de con...

J'ai eu l'occasion de faire l'approche et l'atterro sur le jumpset d'un A340 lors d'un vol AF vers Cayenne. J'ai assisté à une approche à vue avec integration en vent arrière. Les pilotes voulaient me montrer qu'il est possible de piloter un Airbus comme on pilote un avion d'aéro-club. L'atterro sur...

Encore un remarque à faire à ce prof qui sait tout mieux que tout le monde...

Ces chiffres n'indiquent absolument pas le nombre de pilotes disponibles sur le marché du travail.
Peut-être est-il plus facile de monter une boite de taxi aérien en Europe qu'aux USA? Le marché est-il déjà saturé?

Bonjour à tous, hier en cours de droit on nous a demandé quels sont les metiers interdits aux femmes. Actuellement la seule interdiction concerne le metier de croque-mort (porter un cercueil). Les femmes ont désormais le droit d'être pilote de chasse. Pourquoi n'en avaient-elle pas le droit? Je vous...

A ce propos, on parle souvent du murissement en Afrique mais qu'en est-il de la formation là-bas? Peut-t-on passer son Pilote pro multi sur place pour ensuite trouver un job plus facilement? Quelqu'un est-il au courant des problèmes de visa (dans pays anglophone ou francophone)et de la possibilité d...

Ce n'est pas un bruit qui vient d'un gyro?

Pour moi le PPL c'est la continuation du BB. On doit bien commencer par apprendre la maniabilité avant de faire des navs, que l'on soit en instruction BB ou PPL. En plus, quand tu es jeune tu peut obtenir une bourse de la FNA de 2000fr après l'obtention du BB.
Voila, @+

Moi idem, environ 1h d'entretien puis 2h30 de vol.
Je crois que c'est la norme.
@+, Olivier

Salut, Ce week-end,j'ai été faire un tour avec mon père à St-Cyr (en vélo)pour voir l'ambiance et trouver un club. Je vais pouvoir te livrer mes impressions. C'était un samedi après-midi par beau temps et le trafic semblait important mais fluide grâce aux 2 pistes parallèles avec quasiment aucun te...

A mon avis le mieux c'est d'être pilote de Concorde! Pas uniquement que pour le salaire...

Je suppose que ces salaires ne comprennent pas le remboursement de la formation.
Ce doit donc être long et difficile de rembourser les emprunts.

Mon instructeur était justement chef pilote au SFACT, à Melun, et il faisait et fait toujours maintenir la roulette en l'air le plus longtem^p possible. Mais est-ce un avis perso ou la technique préconisée par le SFACT? Logiquement le freinage parrait plus court si on freine plus tôt. Donc si on po...

Salut à tous, Tout a fait d'accord avec Laurent à propos de l'atterrissage, sauf sur un point: l'utilitée de garder la roulette de nez vers le haut. Cela permet un meilleur freinage aérodynamique et donc de moins solliciter les freins. Je l'ai appris sur D-112 (train classique) où l'on ne peut pas ...

Je ne vais pas me faire des amis, mais je le dis quand même: Fais attention à ton orthographe! Chudèsolèmais s'esplus clairquandon ecri corectemant. Cela dit sur internet c'est parfaitement acceptable et je te donne juste un conseil. Bons vols. Olivier, qui se prend pour une star de l'orthographe. ...

C'est une super idée, je pense que cela pourrait créer une sorte de communauté aéronet.
@+, Olivier

Un site indispensable pour FS2002:
http://www.faitmain.com/fs2002/
En plus il est en français et propose donc entre autre des scènes pour la France (St-Cyr, scène mesh de la Bretagne en inédit...)
@+, surfez bien
Olivier

Vous avez un thermomètre à bord?
Dans mon avion il n'y en pas.

Moi aussi je vais essayer d'y être.
Pour ceux qui ont la chance d'avoir la chaîne Planète, n'oubliez pas de regarder les émissions aéro tous les dimanche soir.
@+,
Olivier