Aeronet

En revanche l'aéroclub n'a pas disparu il est juste déplacé au Plessis Belleville ?

Quand je dis modulaire je considère que l'on part de 150 hdv, évidemment il est inutile de faire un modulaire en partant de zéro hdv.

Pour avoir été en Irlande 3 mois, le logement là bas est un dossier très compliqué. Les prix sont assez cher pour Dublin je payais environs 700€ par mois pour une collocation à 10. Pour Cork, les tarifs était de l'ordre de 600€/mois pour une colloc de mémoire. A suivre avec les réponses des étudiant...

Donne nous quelques éléments, situations, licence souhaité EASA et/ou FAA, noms d'écoles que tu as déjà trouvé sur forum/internet...

Car il y a quand même beaucoup d'écoles au US...

Tu auras peut-être des réponses si tu fournis au moins ça.

De ce que j'ai entendu, il a déménagé au Plessis Belleville car la piste de Creil est fermé.

Essaie de voir avec d'anciens modulaire ou sinon si tu passes ton ATPL avec Mermoz il y a un tarif préférentiel de 250€.

De jour le VFR on top est autorisé par contre

En effet tu as le droit de décoller depuis n'importe où sur la piste si tu es dans les limites.

Sinon à Vatry le roulage serait long

Cela m’intéresserait également d'avoir des retours

Bonsoir, en français je sais pas mais j'utilise celle en anglais et elle est HORRIBLE. Clairement 99€ pour ça c'est du vol. Très peu de questions comparé aux bases anglophones AviationExam ou BristolGroundSchool. (environ 10 fois moins) Erreur dans les énoncés (mots français, caractère spéciaux illi...

Car contraire aux indications VAC et annoncées par l AFIS même si ce n est pas un contrôleur. D où ma question 😉 Oui tu as le droit de faire une arriver en final sur la piste opposé à celle proposé car ça peut t'arranger pour x ou y raison (plus court, grain sur la vent arrière, ...) Si...

JAimeLesAvions a écrit :modulaire, donc nécessairement un peu plus lent que de l'intégré.

C'est faux modulaire ne veut pas dire plus long
Astonfly propose 18 mois de formations.

En modulaire : 9 mois d'ATPL à temps plein et 2 mois CPL-IR-ME à l'étranger + 2 semaines MCC

Kortex38 a écrit :Car contraire aux indications VAC et annoncées par l AFIS même si ce n est pas un contrôleur. D où ma question 😉

Oui tu as le droit de faire une arriver en final sur la piste opposé à celle proposé car ça peut t'arranger pour x ou y raison (plus court, grain sur la vent arrière, ...)

Le 1 est une problématique connu sur DR400

Salut,

Si tu as les bases de mathématiques, Trigo, Thalès, Pithagore, Fraction, ... ça devrait bien se passer.

Les tests ne sont vraiment pas compliqué.

A bientôt

Merci pour ton retour ! Tu me confirmes que Hangar Farman fait également de la location en plus de faire de la maintenance ? J'ai trouvé également l'acdf de Meaux qui a un SR20 à 210 euro / h. Celui de l'aéro touring club de France est un peu plus cher mais c'est un plus de décoller d'une piste en ...

Hangar Farman à Toussus le Noble

Aéro Touring Club de France Toussus le Noble

Rapproche toi du hangar Farman à Toussus le Noble
Ou sinon il y a peut-être toujours le DA40 N166G à Pontoise.

Salut, pour avoir étudier et fréquenter la plus part des terrains du sud ouest parisien voilà mon avis sans pour autant faire de la pub. Parmi Chavenay, Saint-Cyr et Toussus. Toussus car il ne faut pas le négliger certes il peut faire peur au début (beaucoup de traffic) ou bien on entend 20min au po...

Je l'ai passé avec Air Exam c'est reconnu par la DGAC.
Mail envoyé à la DGAC avec le certificat d'Air Exam et nouvelle licence dans ma boîte au lettre 3 jours plus tard pour 0€