Aeronet

Salut Alexandra, J'ai lu ton post sur la dévalorisation des licence FAA par rapport aux EASA et je partage ton avis . Je vole en delta et parapente depuis 30 ans dans le monde entier. J'ai apprécié découvrir et m'enrichir des méthodes d'instructions différentes et souvent complémentaires. En 2018 j'...

Salut
Oui effectivement.
J'espère que tout va bien pour toi.
Au plaisir

Alain

Bonsoir tout le monde,

Je suis en train de d'analyser la possibilité d'un up-grade d'un autopilot STEC 30 vers un STEC 55x. L'avion est une Cessna P337 Reims.
Est ce que quelqu'un l' a fait ? Quel en est le coût ?

Belle soirée à tous

Alain

Merci pour vos commentaires...
Est ce que l'entretien d'une avion présu est vraiment fastidieux ? On parle d'un avion avec 3000 heures totales et 150/200 sur chaque moteur.

Merci

Alain

Salut et merci ...

J'ai aussi la possibilité d'en avoir un turbo sans presu ... MTOW en dessous de 2000kg ce qui est cool pour l'euro controle. Je me doute que ces un peu coûteux mais je trouve vraiment sympa

Bonjour a tous, Après 200 heures sur mon Cessna U206G et que du plaisir ... je suis en quête de mon avion ideal à savoir le Cessna 337. Avec mon 206 j'ai fais des allers retour entre la Suisse et la Sardaigne avec toujours de magnifiques sensation. J'ai donc la possibilité d'acheter un Cessna 337 fu...

Bonjour,

J'utilise actuellement Foreflight, l'ayant utilisé aux US.
J'aimerai tester Skydemon et j'aimerai savoir si quelqu'un qui le connais bien serait dispo pour quelques question et assitance via skype , rémunérés bien évidemment

Merci

Alain

Bonsoir Merci pour toutes ces infos plutôt complexes... donc prenons égoïstement mon cas personnel :P :P :P J'ai une une PPL FAA & EASA sans IR avec radio en anglais Un 206 équipé IFR. Si je passe ma qualification B-IR je peux voyager en Europe si je passe la radio IR en anglais. Si je voulais a...

Merci pour vos réponses. J'ai bien conscience que le B IR n'est en vigueur qu'à septembre prochain ... mais c'est demain ;) et ça correspond bien à mon planning. J'ai actuellement ma radio en anglais. PPL FAA & EASA Comme expliqué je souhaite me lancer dans cette qualification essentiellement pa...

Bonjour Je suis un pilote Suisse. J’ai ma licence PPL FAA & EASA et je souhaiterai passer la qualification B-IR. Ma motivation est essentiellement le désire d’apprendre et progresser car je n’aspire pas à une carrière professionnelle. J’ai actuellement environ 180 heures de vols et je possède un...

Bonjour Je suis propriétaire un Cessna U206G. J'ai également installé une go pro intérieur avec un cable PA80. Pour ne pas avoir de cables qui pendouillent je l'ai fait passée sous les plastique jusqu'à la prise casque. Mon problème ; Quand j'enregistre et que je ne communique pas il y a un siffleme...

Autant pour moi .... tu as raison. Je vais encore réfléchir mais le peu d'encombrement et le poids Sidewinder me tente bien

Je suis allé voir le modèle Sidewinder. ça me semble bien léger et peu encombrant. Par contre inutilisable avec des caches-roue.
Merci

Salut
Merci pour ton retour. Oui je me doute mais passablement plus encombrant.

Bonjour à tous, J 'ai découvert sur internet une barre de tractage motorisée (photo ci.dessous) auprès de la société Aerodiscount. Le vendeur, très sympa, a répondu à mes questions. J'ai un CESSSNA U206G 1980 de kg 1600.- Parfois je m'embête un peu à le manipuler et cette barre de tractage ultra lég...

Alain, je vole 99% en IFR. J'utilisais AirNavPro en VFR et JeppFD en IFR. J'utilise aussi le boitier ADL de Golze Engineering pour recevoir la météo en vol, et plus particulièrement les images radar. J'avais choisi ANP un peu par défaut parce que c'était ce qu'utilisait un ami, mais au fur et à mes...

Bonjour, Félicitations pour l’upgrade et bonne chance pour training ! Un truc que j’ai trouvé qui marche bien pour la transition SkyDemon -> ForeFlight c’est de voler avec en simulateur XPlane+AutoPilot et bidouiller dedans pendant que ça tourne pendant un vol, on s’habitue hyper facilement Perso, ...

Quel niveau d'abonnement as-tu pris? Quelle option pour la cartographie IFR? Quid pour les cartes d'approche à vue (VAC)? Basé à Sion? Salut et merci pour ton message. Comme expliqué je vole pour l'instant uniquement en VFR. Je vais commencer ma qualification IFR mais je ne sais pas encore ou. J'ai...

Bonsoir tout le monde, Je possède un Cessna U206G sur lequel j'ai fait un up grade Avionic (Avydine 540, Edm 700 Flarm etc). Je suis en cours de qualification IFR mais pour l'heure je vole uniquement en VFR. Concernant la préparation de vol j'utilisais Skydemon et j'ai décidé de passer sur ForeFligh...

Bonjour à tous.... J'ai un Cessna 206 que je vais upgrader en IFR. Concernant le GPS/COM/NAV j'ai deux options 1) GARMIN 750 2) AVYDINE 540 Des avis d'utilisateurs ? Merci Alain Merci de choisir des titres aussi explicites et précis que possible afin de faciliter la consultation et les recherches su...