Aeronet

Ça le fait bien aussi, surtout la première moitié !

http://www.chonday.com/Videos/pilotnewzdalnd1

Il rentre quand même dans les nuages à ras du rocher.
Je ne doute pas qu'il soit équipé de tout ce qu'il faut pour l'IFR mais ça reste beau !

Je confirme pour Fayence ; l'été ça tape et en ce moment ça doit bien coller ! Pour la Môle je pensais aussi à la qualif mais ça sert pas à grand chose au final car : - Pas mal de pistes par loin (Cuers) - En cas d'urgence qualif ou pas moi je me pose .. ou j'essaie du moins ;-) - Hors urgence faut ...

Mais arrêtez de l'emm... c'est de l'instruction

Mais c'est mon avion !!
Me casse pas mon DR hein ? Nous sommes donc au même club.
Bel exercice Fayence.

Merci ; je m'endormirai mois ignorant

C'est difficile à juger de l'extérieur, mais dans l'hypothèse où la stabilisation ait été perdue, une remise de gaz aurait dû s'imposer. Elle n'a pas été réalisée, donc toujours dans cette hypothèse, non ils n'ont pas été balaises. Mais ça ne retire rien au fait que ce sont probablement de très bon...

-Tomcat- a écrit :

soflordod a écrit :Balaise le pilote !!

Suis pas TRE 737 mais ça m'étonnerait beaucoup que le chef pil de la boîte soit du même avis que toi !

TRE ???

Balaise le pilote !!

Jamais eu de souci pour ma part. Quand à la précision en tour de piste je suis pile sur le trait sur le carte VAC affichée par AirNav Pro et je sais que en réel je suis pile où il faut aussi. Jamais eu de souci de précision ou arrêt. Mais je ne volerai jamais en ne me basant QUE sur un iPad c'est ce...

Google Earth (et Map) ne fonctionnent en effet pas sans connexion.
Ce qui est logique, la base doit représenter quelques To de données !!!

Ca me semble une belle arnaque ces trucs !!

Désolé je ne réponds pas avec des solutions n'ayant pas eu à creuser.

Horten a écrit :Pour une bonne choucroute je peux allonger de 50 mns !!

Faut faire le retour après

Sans parler pilotage, j'ai eu la la même appréhension en rentrant dans la vie professionnelle.
Solution : se jeter à l'eau et ça passe avec l'habitude. Et maintenant je fais des conférences sans souci.

J'adorerais voler en Alsace.
J'y vais régulièrement pour le travail et chaque fois que je fais la route vers Colmar je me dis "put••• que ça doit être beau de voler ici" !!

Bravo !
Je crois que le lâcher a été intense pour chacun de nous !!

L'a l'air cool le FI

Bonjour, Je pense que cette question est déjà revenu plusieurs fois mais malheureusement je n'arrive pas à trouver de réponse. Je cherche un casque d'aviation, mon budget allant jusqu'à 700€.. J'ai plusieurs noms que je vois souvent mais je ne sais lequel choisir: Lightspeed sierra, Senheiser HMEC ...

Je ne parle pas de législation ! L'aérologie, les performances, la météo, tout ça ça change si peu qu'on a juste besoin d'un niveau ppl ? J'avais bien compris ; c'est pour cela que je dis qu'on n'était pas obligé mais que nous sommes partis avec un instructeur. - Aérologie : aucun vent à l'aller (q...

Allons y alors, je recherche de la simplicité d'utilisation, je peux choisir quoi ? Je voudrais juste un fond de carte intelligent (par exemple google physical avec quelques zones dessus, comme mach7), une utilisation facile, juste pour vérifier ma position par rapport à un trait de nav savamment p...