Aeronet

Salut à tous, le centre d'Aix en Provence ne propose toujours aucune date pour septembre, quelqu'un aurait une info à ce sujet ?

Je suis dans le même cas, pour que la dérogation "covid" soit valide n'oublie pas de remplir le document : "Supplément particulier aux licences part FCL délivrées par la France". Sur ce document tu dois cocher les compétences linguistiques. Normalement c'est prorogé jusqu'au 31/1...

Plus tu voles et mieux c'est. Même en vol local il y a des impondérables et ça monte ton expérience. Faire un bon mûrissement est surtout une question de discipline personnelle de mon point de vue. Il faut s'efforcer de rester super carré dans les préparations et les procédures pour que ça devienne ...

Je l'ai passée en janvier et idem j'ai bossé avec le bouquin Mermoz + easy ATPL. J'étais assez inquiet pour ce module réputé difficile mais ça s'est bien passé, pas de mauvaise surprise ni de question tordue sortie de nulle part. Je lis un chapitre du livre puis je fais une partie des questions sur ...

Super ce site, merci !

Merci pour vos réponses

Salut à tous, une question sur les cartes d'approches Jeppesen sur un point qui reste flou pour moi et dont je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante sur le net : dans certains cas la MDA doit être majorée par rapport à la DA, quand une approche est possible en CDFA. Jeppesen indique alors tout en...

j’ai fait un retour après des questions vues lors du test mais jamais de réponse. Après ça reste une bonne base globalement car les questions à l’exam sont souvent des variantes d’anciennes questions reformulées. Mieux vaut quand même prendre un abo chez aviation exam en parallèle, ça coute pas supe...

il y a le 01 49 75 56 41 à Orly. Si tu as une réponse merci de partager

tellement mal fait et préhistorique leur système, ce serait comique s'il n'y avait pas un enjeu important...!

D'après la dgac, les cases en jaune sont pour les réaffectations des sessions qui ont été annulées. Donc impossible de réserver. Si c'est rouge en septembre, c'est probablement qu'aucune date n'est encore dispo malheureusement... N'hésites pas à contacter la dgac, avec un peu de chance tu auras une ...

Je suis dans le même cas que toi, mais les délais ont été prolongés de plusieurs mois donc je ne stresse pas trop sur ce point (confiance limitée tout de même vu le grand bazar...). Vu que la dgac a tout réorganisé pour que les candidats soient à distance dans les salles d'exam, il est bien possible...

On n'est pas habitués à ce genre de surveillance en occident et ça nous paraît gros, mais dans les dictatures c'est la routine et cette histoire n'est pas surprenante.

Eh ben ils doivent pas bien dormir la nuit... Comme quoi la gestion des risques c'est super important pour un pilote... ça me fait penser aux marchés financiers, quand tout le monde est euphorique et pense que ça va monter jusqu'au ciel, c'est là qu'il faut commencer à se méfier et sécuriser ses pos...

https://www.air-journal.fr/2020-06-01-emirates-licencierait-pres-de-200-pilotes-cadets-5220579.html Certains ont déclaré au site qu’ils étaient « toujours en formation de qualification de type » après avoir quitté d’autres compagnies aériennes et « payé des obligations – jusqu’à 40000 $ » pour rejo...

Mise à jour de la page d'accueil Océane.

"Les sessions, en jaune sur les calendriers, sont «réservées» ou à ces candidats et sont inaccessibles aux nouveaux candidats qui doivent attendre l′ouverture de sessions non réservées."

A ma connaissance il n'y a pas encore d'accident grave dans le cadre du coavionnage à la Wingly. C'est malheureusement après qu'on verra à quelle sauce le pilote sera mangé. Quand il y a plusieurs millions d’indemnités à payer, les assureurs ne font pas de cadeau et emploient des spécialistes qui dé...

Salut, je m'étais posé la même question il y a quelques années pour l'IR. Au final j'avais pris les 2 bases, Mermoz et Easy ATPL. Le budget reste raisonnable et ça met toutes les chances de ton côté. Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui mais Easy propose les réponses officielles alors que Merm...

J’en doute. En général le pilote privé est soit membre d’un club dont il utilise les avions, ou loue à un propriétaire, et les exploite conformément aux règles de l’opérateur qui sont à leur tour conformes à la police souscrite, soit ils sont eux-même propriétaire et sont donc sensibilisés à ces cl...

@ GBCT merci pour ton message bien construit. Je pense également que lors de la formation on n'est pas assez sensibilisés au sujet des assurances. Je suis sûr que plein de pilotes privés sont régulièrement borderline lors de leurs vols, sans en avoir bien conscience.