Aeronet

Cas 1 : tu voles professionnellement. C'est le problème de ton employeur si tu ne peux plus voler. Le jour où ça les embêtera vraiment ils trouveront une solution pour que tu aies un rdv. Cas 2 : tu ne voles pas professionnellement. Pas de problème à être périmé. Dans les 2 cas pas de raison de ne ...

On devrait faire une rubrique bac à sable rien que pour vous.... ou créer un nouveau forum digne de ce nom avec un vrai filtre à l'inscription (comme une inscription par adresse IP) Ce forum devient vraiment n'importe quoi à cause des trolls et les autres vous plongez dans leur jeu. Bravo ! Ce forum...

http://forum.aeronet-fr.org/userpix/23289_634D35064B2A48CCA9104E6410018264_1.jpg Pour faire suite, voilà l’extrait du texte EASA en lien avec les questions de validité des titres et certificats: Article 71(1) of Regulation (EU) 2018/1139 : Exemption notification form The validity period of all of t...

Sacré soutien entre les pilotes français sur ce forum Ca ne me fait même pas sourciller perso... depuis quand une info sur aeronet est fiable ? lol Alors venant d'un mec qui a 3 messages à son actif. Surement encore un troll... Et pour certains c'est à se demander si toutes les compagnies ne sont p...

J'avais le souvenir de nanospit qui disait que Smartlynx ne faisait pas payer le LT, mais entre 53500 et 59500 la QT si c'était eux, ça ferait une belle QT... Déjà vu cela dit. (Pour le cas ATR plus haut, crosschecker n'a rien donné, parcaviation est bien CAE mais ATR ne sait pas qui est derrière q...

Signé !

Et de ceux qui sont convoqués aux PSY2, vous avez tous le TOEIC + ELP 5 ?

Globalement si tu es en auto entrepreneur mieux vaut avoir plusieurs clients sinon effectivement très risqué avec l’URSSAF : lien de subordination, travail dissimulé, délit de marchandage ... Ce statut peut être très intéressant pour un salarié qui fait FI dans un ou plusieurs aéroclubs Pour un pil...

L'ANR ne sert à rien puisque le cockpit de l'A320 est bien insonorisé. En général passant 10000ft on ne les porte même plus. Et autre point que j'ai remarqué, les call-out de l'avion ne s'entendent pas avec l'ANR. Plutôt très embêtant quand tu n'entends les annonces du RA en finale ... Pour le choix...

Baguette 33 a écrit :a minimum 200euros le sac ca fait mal

Combien coute la formation ?
Combien gagne un pilote ?
200€ c’est rien. Surtout pour un objet qui va être avec toi tous les jours et qui protège le reste de tes affaires qui coûtent beaucoup plus que 200€.

Salut Le sac de vol il ne faut pas le négliger, tu vas le trimballer tous les jours. Si tu prends un truc pourris il va vite te lâcher. Avec un sac Samsonite ProDLX tu seras tranquilles. Mais attend avant d'en prendre un, certaines compagnies le fournissent. Le casque de vol, crois moi, ceux de base...

IFlyUtoTheMoon a écrit :il veut pas faire un post le Mr JFAB49 ?

Je ne contredis aucun point de lesoreilles

132 500€ pour gagner moins du SMIC... ah ouais effectivement cette question a bien trouvé sa place dans ce sujet
Bizarrement personne se scandale là
ça coûterait moins chère de se payer 500h après une école normale

Baguette 33 a écrit :je suppose que les low cost font pas la QT gratos

Ryanair la bond.
Et en même temps... un low cost c'est une low cost ! Si elle existe c'est pour tirer les prix de tous les côtés. Un peu normal qu'elle ne paie pas la QT en partant de ce principe.

Jusqu'au jour où un mec aura envie de se mettre dans une montagne, pas comme si c'est déjà arrivé... Et là il n'y aura personne pour le retenir. Après ils se diront surement que ça coute moins chère de payer les familles des victimes vu l'occurence assez faible par rapport aux économies réalisées s...

Jusqu'au jour où un mec aura envie de se mettre dans une montagne, pas comme si c'est déjà arrivé... Et là il n'y aura personne pour le retenir. Après ils se diront surement que ça coute moins chère de payer les familles des victimes vu l'occurence assez faible par rapport aux économies réalisées su...

ça date de 2017 quand même ^^
Et vu le merdier qu'à provoqué les pseudo mises à jour d'un certain avion... ce genre d'aberration n'est pas prêt de voir le jour ^^

Quant à faire la QT ailleurs, pourquoi pas. Faut tenter. Mais certaines boites refusent parce qu'elles préfèrent former avec leurs propres TRI, pour s'assurer du potentiel du pilote et surtout de la qualité de la formation (Pour cette raison que certaines compagnies ne demandent pas aux ATO, du sty...

Sur un autre topic un célèbre blogueur aérien nous expliquait que payer 30k€ une QT 320 ne constituait pas du pay to fly, que c’était comme Ryanair bla-bla-bla... donc je suppose que ces conditions sont acceptables. Mais à ces tarifs, mieux vaut leur proposer de faire l’assessment payant puis de re...

Eh bien tu aurais pu économiser encore 20k€ avec une QT BAA à 8700€. Feu Small planet, Getjet, Smartlynx etc... on sait ce que c’est. Ha oui les fameuses QT de chez BAA qui font tâche sur un CV quand on en parle à certains chef pil. En même temps... le prix est égal à la qualité ^^p J'aurais même p...