Aeronet

mais bon fondamentalement c'est affligeant.

J'ai peut-être mal compris mais... n'est ce pas contradictoire ? Pas du tout. OK. parce que j'avais compris AF a un IMC élevé. Et ça va être corrigé. AF va donc sortir de sa zone de confort On dégraisse le mammouth Le délire du tout libéral est également terminé. Il n'y a plus de croissance, le chô...

Je sais pas si ca été déjà partagé et je risque de me faire prendre par la patrouille mais comme c'est bien drôle:

Je ne pense pas il ne doit pas y avoir de forum de pilote à Djibouti et le malheureux n'a trouvé que ce forum Francophone remplis d'aigri et de rageux

Le passager peut regarder dehors, ca aide pas mal aussi ^^. Oui regarder dehors en nav, confirmer systématiquement sa position avec de la lecture de carte en rapport avec que qu'il y a dehors...

Cessna d'ADP paient-ils la taxe?

AF a un IMC élevé. Et ça va être corrigé. AF va donc sortir de sa zone de confort Le délire du tout libéral est également terminé. Il n'y a plus de croissance, le chômage est galopant et les élections approchent.... ;) J'ai peut-être mal compris mais... n'est ce pas contradictoire ? Pas du tout.

C'est peut-être ce rapport qui vient de sortir : http://www.bea.aero/docspa/2014/f-yn141122/pdf/f-yn141122.pdf Le rapport avec le co-avionnage? L'objectif destination ... qui va être renforcé avec ce type de pratique (où le pilote est noté / payé pour accomplir le vol). Déjà qu'en tant que simple p...

Pour info, je connais au moins un cas d'un vol proposé à des inconnus sous couvert d'un partage de frais et qui s'est fini en accident. Un procès est en cours, les sommes en jeu sont telles qu'une formation CPL/IR c'est "pas cher"... et les passagers ne sont même pas décédés (mais bien bl...

La CCI de Picardie a très bien géré le coup et globalement l'argent qu'ils perdent sur l’aéroport ils le regagnent grâce aux Bus qui font Maillot-Beauvais.

flyingtom a écrit : Si tu veux t'expatrier , regarde en Asie.

En Asie? Où car je croyais qu'ils ne recrutaient que des asiatiques là bas.

Salut

Tient j'(en profite pour faire un Hors Sujet: Disons que deux pilotes font un Paris-Dinan, Si il y a changement de CDB pendant le vol, est-il possible de loguer tout le vol ou seulement la partie où l'on est CDB?

pilotepplvfr a écrit : louer la base de données des membres inscrits pour faire de l'e-mailing avec des vendeurs spécialisés : boutique aéro, assurances aéro, ...).

Totalement interdit pour une boite française, si la CNIL leur tombe dessus c'est soit amende très forte soit fermeture de la boite.

Ca c'est à la justice de le déterminer, les assurances ont pas de clause d'exclusion pour le co-avionnage, elles en ont pour le TPP... Le dernier rapport du senat sur l'économie collaborative propose de ne pas imposer (ni socialement ni via le fisc) les revenus ou avantages en nature inférieur à 5 0...

Quelqu'un de normalement constitué n'est pas assez maso pour vouloir avoir un poste de direction chez AF en ce moment...

Le problème du co-avionnage c'est les assurances qui risquent de se désister en cas de pépin. Si les boites de co-avionnage arrivent à régler ce problème il n'y aura plus de problème, y arriveront-elle? c'est un autre sujet.

Ha! Offwefly a un blog maintenant c'est intéressant pour le suivi de la situation.

La DGAC a un pouvoir administratif de référé pour fermer un site. Si elle était sûr d'elle c'est ce qu'elle ferait, ces sites feraient appel de la décision et cela permettrait d'avoir la position de la justice.

Il semblerait qu'il y ai eu une réunion à la DGAC aujourd'hui à ce sujet, quelqu'un a des infos?

Je me suis toujours demandé si dans un cas on on décolle au dessus d'une foret il était pas mieux de se mettre en décrochage au raz des arbres pour que les branches amortissent le choc? http://www.ladepeche.fr/article/2012/09/24/1447341-lacrouzette-crash-d-avion-la-loi-des-series.html Ce fut le cas...

Tu le fais exprès? C'est une hypothèse, j'ai pas dit que c'etait le cas!