Aeronet

Vraiment la misere l'helico. Je voulais faire ca au debut aussi j'ai vite changer d'avis apres avoir discuté avec des gars comme toi Smoof. J'ai choisi l'avion et bien m'en a prit je pense. Ca fait 2 ans et demi que j'ai mes licences, j'ai 1300h, je suis meme payé pour faire de la voltige, je travai...

Honnetement si tu veux faire du bush aucun interet d'aller faire un intégré. C'est necessaire au Quebec parce qu'autrement il est difficile (voir pas possible ?) d'avoir un permis de travail. Et dans ce cas là je ne trouve pas d'école intégré en dehors du Québec ... Tu cherches très mal alors. Goog...

Apres il y'a beaucoup d'autres écoles qui offrent du float training, je recommande fortement de se renseigner sur le forum dédié : http://www.avcanada.ca/forums2/viewforum.php?f=25 Je suis allé voler avec Island Coastal Aviation pendant les dernieres vacances de Noel (voir la photo jointe), j'ai bea...

Honnetement si tu veux faire du bush aucun interet d'aller faire un intégré. C'est necessaire au Quebec parce qu'autrement il est difficile (voir pas possible ?) d'avoir un permis de travail. Fais une formation modulaire moins onereuse dans une école anglophone, ca te servira plus tard. Il y'a des é...

Dernière petite question : je suis très haut potentiel avec une suspicion d'autisme Asperger. Je ne suis jamais allée faire le test, même si on me l'a conseillé. S'il s'avérait que je l'étais, est-ce que je peux faire une croix définitive sur le métier de pilote ? Merci beaucoup ! Je pense qu'il n'...

Serieusement ? Helico ? Je pense que tu es completement deconnecte de la situation actuelle. Je veux pas etre rude mais tu as deja une promesse d'embauche ou quelque chose ? Autrement tu vas depenser des dizaines de milliers de dollars pour pointer au chomage. Deja en aviation c'est la misere mais a...

2021-01-13 (4).png On est loin des 80k$ que tu annonces. Apres bien sur il faut prevoir de quoi vivre, en ce moment vu la situation il est preferable de travailler sur le side anyway. Ca ne sert a rien de rusher le training etant donne qu'il n'y pas de jobs. Effectivement le Manitoba (les prairies ...

Petite question, est-il possible de trouver un job d’instructeur si on a seulement le CPL et l’Instructor rating ? Les écoles embauchent-elles ce genre de profil ? Ou préfèrent-elles avoir quelqu’un qui a déjà tout ce qu’il faut ? Oui, d’après mon expérience, je dirais entre un tiers ou la moitié d...

Mon conseil: évitez TOUS autant que possible de venir au Québec pour suivre cette formation, car les contraintes liées à l'immigration sont carrément insurmontables pour le lancement d'une carrière par la suite. Concentrez vous sur les provinces Anglophones, ce qui vous permettra d'obtenir rapideme...

Tout est dit Merci Greg

Merci à tous pour vos retours :D Vico: oui je comptais faire une entrée express si je me décidais pour les provinces anglo, ayant un métier en demande je devrais pouvoir être éligible. D'une manière générale je pense qu'il faut pouvoir taffer si on ne trouve pas de job de pilote au début. Donc pour...

J'envisage une reconversion dans l'aéro depuis 1an et demi, après avoir échoué au KD AF 2020 j'étudie la possibilité de partir me former au canada et si possible y trouver un taf car il me semble que ce pays offre plus d'opportunités que notre vieille Europe... Probablement plus d’opportunités que ...

L’âge ils s’en foutent au Canada. Tu trouveras plein d’exemples de personnes qui ont commencé bien après la trentaine (j’ai moi même commencé à 30 balets). J’ai par exemple un élève qui start le training de pilote pour l’Air Force à 45 ans, impensable en France, mentalité complètement différente ici...

Il est tout a fait possible de trouver un boulot avant de partir, et je dirais que c'est fortement recommande. Si tu viens ici en tant que touriste, tu n'as pas le droit de chercher un travail. Et qui dit que tu vas en trouver un ? Surtout par covid-time. J'avais personellement mise sur Journees Que...

Je ne pense pas que les établissements type “aéroclubs” existent au Canada. En tous cas je n’en ai jamais vu. Si tu veux louer un avion ici tu dois passer par une école. A quelques rares exceptions près j’imagine.

Je pensais plutôt aller à Steinbach, les 2 villes sont à 80 km l'une de l'autre la météo n'est pas semblable? Oui j'ai commencé le ground school sur pilottraining.ca, je trouve que c'est très bien fait mais surtout le professeur explique les choses d'une manière qui permet d'assimiler assez facilem...

merci c'est gentil! du coup tu connait peut être l'école harv's air ? si oui qu'en pense tu ? est l'endroit ou se situe l'école y'a t-il des commerces à proximité? et aussi j'ai crue comprendre que la météo dans le manitoba est un peu similaire à celle de la régions parisienne est-ce vraiment le ca...

Bienvenue au Manitoba !

Je ne peux pas te repondre pour le site avec les billets d'avions en revanche si tu as des questions specifiques a la province n'hesites pas !

Felicitations pour la fin du training! C'est Gord' qui a fait ton check? Alors, qu'est ce que tu penses de tes premiers eleves? ;-) Bien sur, qu'on se reverra! L'aviation est un petit monde... Greg PS: c'est vrai que c'est un regal a voler cet avion. Il me manque! Yes sir ! J'ai fais le QA ride ave...