Aeronet

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

en ce qui me concerne je ne connais pas d'aérodromes qui aient fermés à cause des riverains, qui en général n'ont à mon avis pas un poids énorme.... surtout si ils se sont installés à proximité des aérodromes en connaissance de cause, certes ils imposent sur certains aérodromes des circuits de piste...

autant que je me souvienne c'est plutôt à toi de dire au jury quel est le rapport entre ton TIPE et le thème.... en même temps vu les notes que j'ai eu au TIPE j'avais peut etre pas tout compris ....

euh.... non pas vraiment.... enfin ça dépend quel genre d'aérodromes tu fréquentes, si l'activité est essentiellement une activité club en effet, tu peux te promener un peu partout, en revanche dès qu'il y a du trafic commercial sur un aérodrome, les piétons sur l'aire de mouvement (et à plus forte ...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

sauf erreur de ma part, lorsque tu fais un TIPE il faut que ton sujet rentre dans un "thème" proposé (en tout cas de mon temps ça se faisAit comme ça, on avait 2 ou 3 thèmes et à nous de trouver un sujet qui nous intéresse et que l'on puisse faire rentrer dans l'un de ces thèmes). Quels so...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

le QNH est une collation??? hummm.... moi j'en mangerais à tous les repas du QNH ! vous reprendrez bien un peu de QNH? ou alors un petit QFE pour le dessert?
faites attention à ce que vous dites quand même ! on parle de collationnement ! la collation c'est autre chose... moins aéronautique...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCO...

Va faire un petit tour par là ENAC Sur ce site tu peux télécharger la plaquette du concours ICNA, où sont détaillées toutes les normes médicales, notamment au niveau de la vue, c'est le meilleur moyen de vérifier si tu es dans les clous... ne te fais pas trop d'illusions, au vu de ce que tu as marqu...

mais non c'est un jeu ! lol
il vous a fait un résumé, maintenant à vous de trouver de qul film il parle ! qui sait, ya peut etre qqc à gagner?

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Yolic le 2005-09-10 12:25 ]</font>

autant que je me souvienne, je crois bien avoir fait des décrochages en TB10 avec un passager à l'arrière pendant un stage de pilotage au SEFA, qui est il me semble la référence de formation au pilotage.... tout ceci ne se faisait bien sûr qu'avec un instructeur à bord !

attention, même en auto-information la phraséologie est assez importante, et il est primordial d'écouter les messages des autres usagers également, c'est le seul moyen que tu as de connaître leurs intentions de vol !

c'est un bon aperçu mais attention, certains termes employés en belgique ne le sont pas en France (par exemple taxier, en France on préfèrera le terme rouler).... je confirme ma remarque précédente, tu trouveras de nombreux descriptifs de situations avec la phraséologie adaptée dans le manuel de phr...

Oh si il y a un minimum de rigueur à avoir dans tes communications avec les organismes de contrôle, de manière à faire des messages rapides, clairs et sans ambiguïtés ! c'est pour cette raison que je t'invite à te référer au manuel de phraséologie qui constitue la référence !

Pour découvrir la phraséologie adaptée à toutes ce situations, et à beaucoup d'autres encore, tu peux tout simplement demander à ton gentil instructeur de te prêter un manuel de phraséologie !

c'est pas le moteur qui implique un passage de vitesses, mais la boîte de vitesses qui y est accolée ! ! ! lol plus sérieusement, j'ai jamais entendu parler d'un tel projet, mais ça peut etre marrant, un mec qui au décollage te fait une accélération-arrêt, et qui te dit, je vais remonter toute la pi...

pour ce genre de pronostics liés aux années précédentes soyez prudents !
n'oubliez pas que le nombre de places offertes a été revu à la baisse depuis qques années (200 places en 2002 et seulement 140 en 2005 si je ne me trompe pas !)

à priori il s'agit d'une fréquence de secours (déjà evoquée ci-dessus)....

et tu remarqueras que l'on trouve ce genre de fréquence uniquement sur des terrains militaires...