Aeronet

Bonjour à tous, Simple question: sauriez-vous, parmis les candidats qui sont éliminés lors du concours cadets (94%), quelle est la part de ceux ci aux présélections? Aux séléctions? En gros, quelle est l'épreuve la plus "éliminatoire"? Par ailleurs, pensez-vous que ce sont plus les psychom...

Certes :) Mais au cas où au bout de 5 ou 10 ans dans la compagnie je ne peux plus plus piloter à cause d'une bléssure ou je ne sais quoi. C'est aussi ce cas de figure que j'envisage. J'aime pas penser pessimiste comme ça d'habitude, mais bon, il faut quand même y penser. C'est sur que j'aimerais me ...

Bon eh bien je vois que cela vaut la peine d'attendre 2 ans (plus??) de plus avant de tenter ma chance. D'ailleurs, je peux toujours rêver et espérer que ces deux années supplémentaires permetteront à une éventuelle augmentation de l'offre de se développer. (Ptet pas une pénurie de pilotes mais bon....

Bonsoir à tous, Après quelques recherches, voici une question que me préoccupe un tout petit peu: est-ce la peine d'avoir un diplome d'ingénieur avant de tenter les cadets? Est-ce carrément "dangeureux" se ne rien avoir pour "retomber sur ses pattes" si on ne peut pas être pilote...

Moi je pense une chose, c'est que si c'est une passion, il ne faut pas abandonner psychologiquement.
A mon avis il faut y croire et progressivement, les étapes s'enchaineront.

Les choses sont bien plus claires maintenant dans ma tête

Ce thread est vraiment une mine d'or pour moi.
Bon je sais bien que le soleil s'est levé il y a peu temps chez vous, mais le notre s'est couché il y a longtemps... je vais donc vous dire
A demain (ou à ce soir pour vous )

Je suis allé voir les type de companies... Quelques curiosités me sont venues à l'esprit : quelle est la différence entre Regional, Fractional et Major-National-LCC? Passe-t-on en général par toutes, comme une évolution progressive? Pour ce qui est des Legacy Companies (united, american, etc...), es...

Ah stylé tout ça !
Ils m'ont l'air plutot sympa les CRJ

J'ai toujours du mal à faire correspondre voler et métier.... la combinaison est presque trop belle pour être vraie...

Ok merci pour l'info les gens :) Une autre question: la green card est-elle nécessaire si j'ai la nationalité US ? Si oui, pourquoi? Aussi (plus par curiosié qu'autre chose) : Lorsqu'on est embauché en regional, quel type de vols effectue-t-on? Moyen courrier? Dépasse-ton les frontières de l'Etat? A...

Moins d'un an! Ca fait rêver! Moi je pensais qu'il fallait au moins 3-4 ans d'instru, puis qu'il fallait faire 5 ans d'ans de charter et ensuite seulement était-il possible d'être embauché pour devenir pilote de ligne. Peut-être est-ce la formule pour être sur de payer "all your dues"? En ...

Sweet pics

Oui je connais bien College Board :) D'ailleurs, pour vous dire un peu ma situation par rapport aux universités, j'ai la chance d'être dans un lycée qui me prépare à la fois pour le bac et aussi pour les université aux US si je le souhaite. Je suis donc assez au courant de comment tout cela se prése...

C'est clair que je ne reviendrais pas en France si je suis embauché aux US :) Merci pour les liens ! Quelques questions: - "PPL CPL IR ME CFI" : Est-ce une compilations de plusieurs types de licenses que l'on doit acquerir les une après les autre? Ou peut-on tous les acquerir d'un coup? Ou...

Oui c'est vrai que le budget est important à prendre en compte. Pensais-tu plus pour payer une université ou la formation? Deuxièmement, est tu en train de me dire que si j'arrive à avoir une licence pilote de ligne aux US, elle me permettera d'être transféré en France en gardant mon métier? De tout...

Ah ok, merci pour le warning

Je pense que je vais tenter la voie KD AF. Médicalement, je crois suis en assez bonne condition et l'anglais ne me posera aucun problème. Il "suffira" donc de me donner à fond pour les maths / physiques...

Tout cela m'éclaircit déja bien les idées :) Ce que tu me dit, Barnouz, me rassure beaucoup et me parait une très bonne solution. C'est rassurant de me dire que si ça ne marche pas pour moi en France, je pourrais toujours aller aux US. J'ai juste une question (de débutant surement) : ATP, ça veut di...

Merci beaucoup de toutes vos réponses :) Certes, la question "ou ai-je envie de vivre?" est importante... mais c'est ce qui détermine cette envie est la vraie question.... Mon envie peut avoir plusieurs facteurs, et je ne sais pas quelle importance donner a chacuns de ceux-ci. Je suis quas...

Bonjour à tous, Je vais bientot devoir décider si je veux faire mes études aux States ou rester en France pour les faire. J'ai plutot un penchant pour les USA (je suis américain et français) mais je préfère (de ce que j'en ai entendu dire) le cadre français pour devenir pilote de ligne (Air France o...