Aeronet

c est correct!
bons vols

tu ne m as toujours pas convaincu vu ton profil, contact ton pilote inspecteur et tu nous tiens au courant mais je maintiens que tout depends de ce qu a marqué son instructeur sur son carnet de vol.S il a émis des conditions, c est celles-ci qui s appliquent s il n a rien marqué c est les 3 deco et ...

je viens de retrouver ce texte sur internet 4.6.2 Privilèges de la licence La licence de base de pilote d’avion permet à son titulaire de piloter seul à bord sans rémunération un avion ou un planeur à dispositif d’envol incorporé du modèle de celui sur lequel il l’a obtenue et qui est exploité sans ...

manuchao a écrit :
Il y a une réglementation concernant les licences. Celles pour le BB et le PPL diffèrent.

Emmanuel

ben , t as la réponse!

ne mélange pas les licences JAR avec le BB

les textes que vous citez concernent le ppl , et non le BB pour le BB,c ' est l instructeur qui signe une autorisation additionnelle et c est donc sous sa responsabilité qu il autorise un bb à emmener un passager. c est donc lui qui fixe ses minimas et ils sont portés sur le carnet de vol cette auto...

comme c est pour un BB, c est a l appreciation de l instructeur qui a signé ton autorisation
il peut tres bien imposer des conditions plus strictes que les 3dec et atterro dans les 3 derniers mois
s il n a rien preciser sur ton carnet de vol, alors c est celles ci qui s appliquent

veuillez trouver ci-joint le lien pour eviter la fermeture de l aerodrome d' aspres
vous pouvez signer la petition en ligne


http://www.sauvonsaspres.eu/

j espère que vous serez nombreux!

pc12 cockpit

ça recrute chez twinjet effectivement mais faut voir les conditions!qt à financer +emprunt de la formation initiale, vu le salaire, reste plus grand chose à la fin du mois... y a surement moyen de trouver mieux ailleurs en ce moment! Pour avoir fait un tour en PC12, y a pas de différence entre un PC...

faut voir si ta boite cotise au fongecif
si oui, renseigne toi directement au fongecif dont tu dépends
ils te donneront les conditions pour pouvoir deposer un dossier

tu peux toujours leur demander à la radio une fois posé mais avec vigipirate j en doute

pour le cpl, il te faut 200h dont 100h cdb le jour de l examen pour monter tes heures:baptemes privés(t emmenes la famille, les amis et vous partagez les frais) generalement, pour faire les baptemes en club , on demande 200 h voir 300 question d assurance donc faut pas trop compter dessus apres il y...

pour avoir les variantes train rentrant et pas variable, tu dois suivre un cours de différence qui comprend une partie théorique et une partie pratique
apres, le contenu est laissé à l appréciation de l instructeur

c est clair qu en faisant des sauts de puces, l objectif pedagogique n est pas atteint pour defendre finlandia, je ne comprends toujours pas l attitude de la dgac sachant que le vol initial ne comportait que 2 arrets complets et que finalement, ça s est terminé par 3 arrets cause deroutement!!! cela...

on en revient à la responsabilité de chacun!

et pour le cas des 3 atterro , ce n est pas qu ils ne font pas confiance, c est juste qu ils appliquent les 2 atterros complets et pas plus et comme il en a fait 3....

j suis bien d accord!!!, c est pourquoi le principe des tampons était bien car c était tout de suite vérifiable sur le carnet de vol sans avoir à mener une enquete pour savoir si ce qui est declaré est vrai! là , ça laisse la porte ouverte aux personnes peu conscienceuses et franchement, j doute qu ...

j suis d accord mais ,sans tampon, il n y a plus rien qui le prouve...

ben s il n y a plus de tampon, y a plus qu à faire des touch and go!!!!ça fera des taxes en moins à payer

et qu est ce qu il en pense ton instructeur?
tu ne dois pas etre le premier eleve qu il presente avec ces conditions
il a pris contact avec son pilote inspecteur?

en effet, il faut faire remonter l info c est purement une interprétation locale de la dgac, il y a les 150 nm à respecter qui sont un minimum évidement et les 2 atterro qui sont aussi un minimum (enfin ,c est mon avis) l essentiel c est d avoir au moins 2 tampons des terrains sur lesquels tu as eff...