Aeronet

Enfin il suffit au contrôleur de se jeter sur le micro pour contredire la "clearance"... Si le faux contrôleur est convaincant, ca risque de mettre le bordel quand même. Si le pilote est confronté à deux controleurs crédibles qui donnent des clairances différentes.. Comment un contrôleur ...

C'est bien de l'ordre de grandeur de 10^7.

LJ35 a écrit :

Dubble a écrit :Que pensez-vous du maycom FR100 ? Je peux le trouver pour 75€, est-ce un prix correct ?
Merci de votre aide.

Je pense que l'AR-108 est moins chère et mieux.

Il ne scanne que de 108 à 136, c'est le problème..
Tu penses quoi de l'AR109 ?
Ou de l'UBC 30XLT ?

Ok, je vais en prendre un autre, parce que je spotte aussi à l'AD.

Ah oui.
Tu me conseillerais quoi, alors, comme modèle en dessous de 100€ ?
Mes critères :
Bonne portée
Radio de 88 à 108 et de 118 à 136 (voire plus) impérativement, avec un petit pas.

Salut. Je vais probablement m'acheter un récepteur radio pour noel, ca fera triple usage : - Pour spotter - Pour écouter la radio normale (La qualité est-elle assez bonne?) - Pour écouter l'atis, ca remplacera la station météo que je devais m'acheter. Que pensez-vous du maycom FR100 ? Je peux le tro...

Pouipouine a écrit :A priori ça capte que les données ADS-B captées par des amateurs donc la couverture dépend du lieu ou sont ces amateurs et de leur nombre.

Ca explique que certaines zones ou il doit normalement y avoir énormément d'avions soient vides.

-Tomcat- a écrit :Un carnet de vol "officiel" est censé comporter des cases pour toutes les infos requises par le JAR FCL à l'étranger, ou au moins par le FCL chez nous. Ca n'est pas le cas du carnet bleu.
Ceci dit, tout le monde s'en fout...

Ca ressemble à quoi un officiel ??

Seth, c'est ce que j'ai dit avant, c'est juste pas la procédure Netjets. Mais c'est pas si noir ou si blanc, tout le monde n'est pas d'accord. Un exemple, Birmingham, j'ai eu 2 discours: 1/ tout droit car on a pas de Emergency Special Procedure et qu'on peut pas certifié qu'on a les gradients en vi...

Quand vous dites qu'on ne peut pas comptabiliser les heures de cruise relief pilot, ca veut bien dire sur un carnet de vol ? La Qt que les SFO doivent passer ainsi qu'une longue expérience de vol en ligne (4 ans tout de même) c'est pas un avantage pour rentrer dans des Cies Européennes ? Je veux dir...

Re C'est vrai que ta position n'est pas très confortable : Préparer le BAC pour avoir un bon choix de classe prepa et après la classe prepa pendant 2 ou 3 ans à 100 % En bon père de famille , je pense que c'est l'ecole en premier et après le PPL pendant les vacances d'été Commencer en hivers ce n'e...

Je me posais cette question parce que pour les essais de décrochage qui ont du être réalisé, ca a du être dur de décrocher avec alpha floor (dans FSX il braque les gouvernes à fond vers le bas à 1.05Vs environ).

eh oui le 777 est le premier avion de chez boeing avec des commandes de vol électriques. Il y a quelques avantages non négligeables avec ce genre de technologie: - gain de poids - facilité de fabrication pour l'avionneur - facilité de maintenance pour l'opérateur - meilleure protection de l'envelop...

Faites très attention à ce que vous lisez, Paul Charles Poustis n'est autre que le fameux Leon de Radiococo, bien connu pour ses propos diffamatoires et violents sur AF et son encadrement depuis qu'il s'est fait "remercié" après en autre le fameux "sans les mains" de BOM. bonne ...

cyderdam a écrit :pour plus d'info...

http://www.lefigaro.fr/france/20060802. ... eule_.html

C'es si terrible que ca?

Faites très attention à ce que vous lisez, Paul Charles Poustis n'est autre que le fameux Leon de Radiococo, bien connu pour ses propos diffamatoires et violents sur AF et son encadrement depuis qu'il s'est fait "remercié" après en autre le fameux "sans les mains" de BOM. bonne ...

C'est dommage que le 76 soit si loin

Chez moi :
C152 : 0.98
DR400-120 : 1
DR400-180 : 1.15
C172 : 1.11
PA28 135 : 1.19
PA28 180 : 1.18
CTLS : .86 !

Tofly2leretour a écrit :Parce que Idle c'est le régime du moteur (indépendant de la position des manettes, sauf si elles sont sur Idle ou TOGA). Retard ça veut dire "mettez les manettes sur Idle SVP"...

Et "levers idle" c'est trop long ?

Bien, je te donne donc l'occasion de trouver un site moins cher :
http://caravailes.com/articles/subcat/casque_pnr