Aeronet

AFA à Dublin pour l'entrainement sim, excellent.

Désolé mais pour moi tu perds toute crédibilité... A quel moment il en a eu une ? L'écologie prôné par Janco qui cible l'individu ne marche pas et c'est pourtant la voie qui est privilégié par l'Europe et la France qui veut être à la pointe de la politique de l'auto-flagellation: Résultats minimum ...

Janco a écrit : ↑30 août 2023, 17:25 Il faut lire les chiffres avec leur perspective.

C'est bien là tout ton problème.

L'aviation n'a jamais réduit sa pollution (du moins juste au niveau motorisation) pour le bien de tous, mais simplement pour des économies. Mais elle l'a réduit quand même, et pas qu'un peu, quand on prend les émissions par passagers, peu importe les motivations. Et dire que ça ne se limite qu'a la...

Feifei a écrit : ↑17 août 2023, 07:14 Bonjour,

Juste pour vous indiquer que des low cost payent les QT comme Volotea, WizzAir.

C'est faux. Tu payeras TOUJOURS ta QT en lowcost, que tu sois bondé (retenue de 400 sur ton salaire) ou que tu la payes upfront style Ryanair. En sachant que Wizz tu payes une partie et l'autre est bondé.

Certains, dont beaucoup de français, italiens, hollandais parlent anglais a la radio, rien n’oblige les pilotes a parler espinguoin. D’ailleurs c’est souvent amusant de voir aux cours de crm et autres cours au sol que sur un groupe de 30 si un ou une dit ne pas être a l’aise en espagnol alors toute...

Oui en UK convertis en euros c'est à peu près ça aussi, peut-être un peu plus grâce à la Livre forte en ce moment. Tout les bases DAC (avion immat EI) donc Irlande, Espagne, Portugal, Belgiqueon est sur cette fourchette de salaire 4000-4500net après impôts selon les pays (moins au Portugal et en Bel...

Oui en effet le contrat belge est le pire du réseau, rajouté à ça les impôts exorbitants.

Quitte à faire CAE, tente la MPL Ezy. C'est un emploi quasi garantie à la sortie et easyjet est une bonne boite pour faire carrière en France si tu échoues AF ensuite.

4500net après impôts pour un FO+500hrs. Ca n'a jamais été à 2000 nets...

Wikipédia, sur les plus gros pollueurs d'Europe: - "En 2018, Ryanair était responsable d'environ 9,9 mégatonnes de CO2" pour rappel: 550 avions qui font 8 secteurs/jours en Europe. Première compagnie émettrice d'Europe. - A propos de la centrale thermique de Belchatow en Pologne : "El...

Je ne sais pas quels sont le pré-requis pour les sélections mais en tout cas sur la fréquence je les entends parler espagnol et ce même très récemment. Peut être qu'ils font passer le FCL espagnol par la suite?

Il me semble que EZY n'a pas beaucoup d'avions à BCN (4 ou 5). Si tu veux BCN vise Vueling, ils ont des avions là bas à ne plus savoir quoi en faire. Mais il faut avoir un niveau d'espagnol sur la licence (Ils parlent espagnol à la radio) Ryanair a une base avec 12-13 avions quelque chose comme ça m...

TRL3S a écrit : ↑07 août 2023, 09:38 Hello,

Pour info, quelles sont les bases RYR pour les nouveaux arrivants en ce moment ?
Merci

Depuis le début de l'année beaucoup de UK et DUB (80%), mais c'est récemment en train de se calmer. Si tu as plus de chance Espagne/Portugal. Si tu as encore plus de chance Italie.

J'ai le A20 et n'ai pas testé les autres, néanmoins je pense que si le A20 (maintenant le A30) est sur toutes les têtes c'est bien pour une raison... Que ce soit en aviation générale ou en ligne le A20 est excellent, en isolation active, en radio, en confort et en longévité. Il est fait pour être ut...

Dubble a écrit : ↑17 juil. 2023, 18:53 Doubler le trafic alors qu'on se prend des créneaux de 3h avec le niveau de trafic de 2019

Il y'a surtout ça aussi

Après on peut débattre indéfiniment sur qui taper ou quels micro efforts faire, le résultat est là: 40% des emissions mondiales de CO2 viennent de la production d'électricité. Le reste c'est de la religion. https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/edition-numerique/chiffres-cles-du-cli...

Si ça rassure quelques uns de penser qu'il faut avoir honte de prendre l'avion ou qu'il faut limiter à 4 aller retour pour une vie de "sauver la planète", tant mieux pour eux. Ce serait marrant de voir ce que pensent les gens qui attendent leurs vols pour Ténérife/Ibiza/Zakinthos dans les ...

Avec la sortie de l'A30 il y'a en ce moment de bonnes opportunités sur des A20 en très bon état d'occasion dans les 5-600 euros.
Des compagnies fournissent (des casques bien ou des pourris), d'autres non et là l'immense majorité a son Bose A20.

La meilleure préparation, quasiment identique à la selection, se fait à AFA à Dublin, pour environ 600euros les 4 heures de sim (2h PF 2h PM). C'est sur FTD 737Max. Même si le jour J c'est sur 800, la seule différence est quelques pourcents de N1 sur les pré-affichages (5%)