Aeronet

Merci !!

Pour les travelling je fais ça juste avec after effects, je zoome un peu sur le plan et je le déplace le temps de la vidéo. Mais sinon j'ai juste un trépied^^. Lol excellent avec le timer ! Reste à voir si ça peut marcher avec mon APN.

Salut ! Je sais je sais ça n'a pas de rapport avec l'aviation mais la photographie est une autre de mes passions si je puis dire et donc je voulais vous faire partager une tite vidéo que j'ai réalisée. J'ai pris toutes ces photos prés de Reims notamment. Hope you like it ;) http://vimeo.com/54621541

Thx Fouga

Quand es que les cirfa sont supposés être au courant de ça ?

Par contre ils n'étaient pas encore au courant hier à mon CIRFA^^

Oui merci bcp ! J’espère que le site de l'AA se mettra bientôt à jour

Salut MacFly

Es que tu serais au courant d'éventuelles dérogations concernant la vision en relief ? Ou du moins si c'est possible d'en avoir une à défaut d'avoir une vision en relief normal ?

Merci

Ok merci pour ta réponse

Bonjour, Voilà je reviens de l'hôpital et apparemment j'ai un léger strabisme convergent qui m'empêche de bien voir en relief. Je m'en étais déjà rendu compte lors de la visite pour la classe 2 mais là je voulais savoir exactement ce que j'avais. Apparemment j'aurai une vision en relief de 100-120s,...

Il n'y a plus de sélec en vol comme l'a dit McFly. Si l'élève pilote en question n'arrive pas suivre la formation dans les temps bha le système est simple : au revoir. Si l'armée considère que tu ne progresse pas assez vite à son gout c'est ce qui arrive et c'est normal. C'est comme en école, t'es n...

xo a écrit :Es-ce une procédure normale, ou es-ce que le pilote était bourré ?

Je pense que le pilote était bourré, pis soit le copi était dans le même état soit il était en train de filmer les hôtesses dans la cabine..........

C'est vrai qu'on préfère tous choisir le pays dans lequel s'engager en fonction de l'esthétique des avions...

Il parlait d'un point de vue théorique par rapport au ppl et par rapport à la formation d'aéroclub (enfin je pense^^).

Relax Max

L'armée de l'air se contrefout de savoir si tu as 2000 HDV ou 0. Pour elle, c'est pareil, et elle te fera tout réapprendre (selon ses méthodes), passer les mêmes tests que ceux qui ont 0 HDV, et si tu foire ces tests (théoriques ou pratiques), elle aura aucun états d'âmes pour te mettre dehors. Pou...

Surtout quand on vois le titre du topic, qui ne fait pas allusion à ton post mais plus à ton site.

Si le topic a été supprimer une 1ére fois ce n'est pas sans raison

C'est vrai que c'est marrant...

L' instructeur délivre celle autorisation a un pilote âgé d'au moins seize ans, ayant une expérience du vol seul à bord d'au moins vingt heures, dont cinq dans les deux derniers mois.

C'est toujours le cas non ?

Le même topic juste en dessous...

On est d'accord

Inutile de partir en vol à 120 €/hdv pour apprendre à se servir d'un VOR, c'est de l'argent gaspillé. De toutes façon ce vol tu seras "obliger" de le faire avec ton instructeur, tu vas pas lui dire "Non c'est bon le VOR je me suis entraîné sur FS". Le manuel suffit à comprendre ...