Aeronet

Krusnik · Message par **Krusnik** » 12 juin 2006, 15:51

Je voudrais savoir si avec un BAC STI + la prépa qui va avec on peut devenir pilote (donc sa comprend toute les études et les concours c a d EPL. . . )
Faut-il réellement avoir un BAC S + sa prépa ???

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 12 juin 2006, 16:19

Je suis pas un grand pro du sujet, mais je suis persuadé que beaucoup de mecs deviennent pilotes avec bac STI + la prépa qui va bien avec.

Le bac S est pas un passage obligé pour mettre le cul en l'air, même si il faut avouer quand même que ça aide. Après ça dépend de ce que toi tu as envie après. Militaire, civil ... à toi de voir ce qui est le plus avantageux par rapport à ce que tu souhaites faire et à tes capacités.

Krusnik · Message par **Krusnik** » 12 juin 2006, 23:37

Bah je veux être pilote de ligne(civil pour ceux qui piger pas) mais je me demande si tout de même avec un BAC STI c'est possible ^^voila
car c'est pas sur pour mon BAC S ^^

[ Ce message a été édité par: Krusnik le 2006-06-12 23:38 ]

Julien6887 · Message par **Julien6887** » 13 juin 2006, 12:56

Il suffit de regarder les conditions pour tenter les concours (EPL/Cadet), BAC S ou Technique...STI=Bac Technique donc c'est bon.

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 13 juin 2006, 13:06

Pour l'ENAC c'est sur prépa je crois, une année minimum, pour les cadets ça doit être pareil mais c'est couillu de tenter ce concours juste après une prépa, beaucoup me disent qu'il faut un peu d'expérience en matière de pilotage pour pouvoir espérer rentrer chez AF avec les cadets.

A toi de voir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">

Arno.C · Message par **Arno.C** » 13 juin 2006, 14:14

Même si ça a pas grand chose à voir avec le BAC, juste une petite précision sur :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>

c'est couillu de tenter ce concours juste après une prépa, beaucoup me disent qu'il faut un peu d'expérience en matière de pilotage pour pouvoir espérer rentrer chez AF avec les cadets

</blockquote></td></tr></table></center>

Pas mal des cadets 2005 sont issus de Spé, et certains n'ont pas d'heures de vol. Y'en a même qui font les deux!!!!

Donc pas de stéréotype du gagnant aux Cadets!!
Cependant si vous vous sentez pas au top à 19-20ans en sortant de prépa par exemple, pas de mal à se présenter en ayant plus réfléchis.......

Sur ce,

bons vols

mmx999 · Message par **mmx999** » 13 juin 2006, 14:34

Totalement d'accord avec Arno.C.

Y'en a qui cumulent les deux lol ( j'en fais parti ).
L'important est de répondre aux conditions qu'ils demandent , apres on peux faire dire ce que l'on veut aux statistiques. A cause de ca y'en a peut etre qui ont laissé passé leur chance...

Et puis le meilleur moment de tenter la sélections est le moment ou tu te sens pret. Mais ca je ne peux pas y répondre à ta place.

Bon vols
++mmx999

Krusnik · Message par **Krusnik** » 14 juin 2006, 15:09

Ok merci!
Car je sais pas si je passe en S,
mais si je veux je peux passer en STI mais je sais pas quoi choisir (il y a aussi le redoublement)
J'espère passer en S ^^
Qui a réussi le concours d'entrer à l'ENAC ou élève cadet d'AF ???

Krusnik · Message par **Krusnik** » 16 juin 2006, 09:22

En fait je ne passe pas en S
j'ai le choix entre le redoublement et la passage en STI.
Conseiller moi SVP je sais vraiment pas quoi choisir

Krusnik · Message par **Krusnik** » 16 juin 2006, 09:33

Le BAC STI est ce une voie assez noble pour devenir pilote de ligne ?(je voudrais des réponses sur à 90% SVP)
Je veux dire est-il réellement possible de devenir pilote avec un BAC STI + la prépa . ..

Cap Ten · Message par **Cap Ten** » 16 juin 2006, 10:02

salut krusnik.j'ai eu le concours Enac cette année et je vais essayer de t'aider à te decider.
effectivement comme c'est dit plus haut tu rentre dans les critère de candidature si tu a un bac STI, ou meme n'importe quel diplome qui te permet de t'inscrire à la fac.
Le bac n'est pas suffisant, c'est un bac + 1 qu'ils demandent, et pas n'importe lequel:maths sup (en effet les ecrits de physique se basent sur le programme de MPSI et les ecrtis de maths sur le programme de PCSI) si tu n'a pas la possibilité de faire l'une de ces deux filiere, il faudra trouver des moyens d'arriver à ce niveau la grace à la fac par exemple ou à d'autre prépa moins difficile.

1er cas: tu choisi un bac STI, si tu te debrouille bien et que tu bosse serieusement, tu pourra passer en PTSI(prépa physique,techno,science de l'ingénieur) je pense qu'il est difficile de pouvoir rentrer des la premier année car les programme demandé ne sont pas entierement couverts. neanmoins tu peux prétendre passer les écrits en 2eme année ou pendant une 3eme annee en fac par exemple.

2eme cas:tu choisis le redoublement e, tu te met a bosser serieusement pour passer en S, je veux dire par la que la seconde pepere que tu as du connaitre est terminée et que tu commences à te faire de bonnes methode de travail et un bon dossier prepa pendant la premiere et la terminale. peut etre si tu t'es vraiment mis au boulot, tu pourra rentrer en MPSI ou PCSI.
Tout n'est pas gagné des la premiere anné car le concours se déroule en mars et les programmes n'ont pas été terminé en classe (le concours lui porte bien sur tt le programme!!)
bon apres...de toute facon tu auras le temps de voir venir et de prendre de nouvelles infos sur le concours lui meme
(au passage je tiens à te dire que c'est tres bien que tu reflechisse à ton projet d'etude et professionel dès maintenant.
ton annnée n'a peut etre pas été fabuleuse mais au moins tu as largement le temps d'inverser la tendance et mettre tte les chances de ton coté.

bon je résume l'idee globale au cas ou je n'ai pas été clair.
que tu redouble ou non, l'essentiel est de voir si le choix que tu prend te donnera acces a une voix dans laquelle tu pourra atteindre le niveau MPSI/PCSI (sans forcement passer par les prepa du meme nom
c'est clair ou pas ???)
bon en gros (PTSI+PT+license 3eventuellement)/(MPSI)/(PCSI)/(deug science)/ sont tte des voix qui te permettent d'avoir le niveau MPSI/PCSI mais pas tte en 1 an.

bon pour ma part j'ai fait S, puis MPSI à masséna(nice) et intégré en sup.
mais il faut bosser dur...quel que soit ton choix, sans bosser tu n'oras rien
allez, jespere que je t'ai aidé, demande moi si tu veux des précisions ou si je n'ai pas été clair.

mmx999 · Message par **mmx999** » 16 juin 2006, 10:07

Si comme le dit Julien6887 , je parle plus pour les Cadets , est ouverte à ceux qui sont passé par un Bac STI , alors oui c'est possible. Je pense qu'à partir du moment ou on réunis les conditions de recevabilité alors oui c'est possible.

Quand tu parle de noblesse de la voix , je suis désolé mais je ne peux te répondre , c'est assez subjectif je pense et il n'y a pas de voix royal ou autre , le principal étant d'arriver au but , qu'importe le chemin pris.

++mmx999

Kermitte · Message par **Kermitte** » 16 juin 2006, 10:29

Le choix n'appartient qu'a toi, j'ai aussi réussi a integrer le concours cette année (je salue au passage cap ten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) a ma 4 ème tentative. J'étais a peu pres dans le meme cas que toi, j'avais un passage tres limite en terminale S mais j'ai choisi de redoubler ma premiere et de me mettre a bosser serieusement (ce qui n'a pas été trop dur vu ma motivation pour avoir ce concours...) pour me constituer un dossier solide et rentrer en PCSI (je suis pas fan des maths...). J'ai réussi a integrer PCSI a Janson de Sailly a paris et puis apres, j'ai percevéré jusqu'a avoir ce concours! Je me suis fais recaler aux KD, car je me suis precipité trop tot alors que je n'était pas pres (apres mon année de sup).
Je pense que tu peux parfaitement réussir le concours apres une prépa PTSI, il faudrait juste que tu essayes de connaitre un peu mieux le prgramme pour savoir si ça vaut le coup de le passer en sup ou s'il vaut mieux le passer en spé.

Mon conseil final pour résumer (mais je répète que le choix n'appartient qu'a toi!!) c'est de redoubler parce que si aujourd'hui en fin de seconde tu es un peu juste, tu vas trainer tes lacunes tout le long de ta scolarité, alors que tu ferais mieux de les combler le plus tot possible pour ne pas avoir a galerer un max en prépa.

Avec tout ça, j'espere que tu vas pouvoir faire ton choix, bon courage, persevers et les portes de l'ENAC s'ouvriront a toi!!

Krusnik · Message par **Krusnik** » 17 juin 2006, 10:04

Merci pour tout ces conseils, j'ai choisi la STI car je me sens pas motiver pour le redoublement, je crois que j'aurai de meilleur chance avec la STI après j'essayrai d'intégrer une prépa ^^
et de passer les concours ^^etc

Krusnik · Message par **Krusnik** » 18 juin 2006, 06:50

Mince je viens de regarder et je réfléchis encore car je sais pas quoi choisir
en STI il y a pas bcp de choix (en fait il y en a bcp)C'est juste qu'aucun des enseignements proposer m'intéresse réellement
je Vais peut être choisir le redoublement
sa m'enerve c'est trop confus je sais pas quoi choisir

Krusnik · Message par **Krusnik** » 19 juin 2006, 11:24

ET voila G décidé de redoubler , je travaillerais dur (blabla et blabla)
j'espère que je pourrais passer en S l'année suivante

Mathilde 59 · Message par **Mathilde 59** » 25 nov. 2006, 12:53

bonjour,je suis en Terminale S et je voudrais devenir pilote de ligne mais je sais pas trop par quelle voie y accéder sachant que les sélections ne sont pas faciles je voudrais faire des études qui peuvent me permetre de faire pilote de ligne mais que si jamais je n'ai pas les selections je n'aurais pas fait des années pour rien, enfin si quelqun a compris ce que je voulais dire et peux me renseigner, je lui remercie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

pippo · Message par **pippo** » 25 nov. 2006, 17:14

Mathilde personne ne peut choisir pour toi le métier que tu voudrais exercer au cas ou les sélections pilote se passeraient mal.
- Si tu aimes la biologie par exemple fais une fac de bio tu pourras encore présenter les cadets AF;
- Si tu préfères etre ingénieur fais donc une prépa ou une prépa intégrée tu pourras à la fois présenter ENAC et KD etc...

La liste est très longue si tu ne précises pas un métier "alternatif" qui te plairait.

Air France One · Message par **Air France One** » 25 nov. 2006, 17:21

Mathilde 59,

Je pense que la meilleure solution serait d'intégrer une classe préparatoire, car si tu consultes les statistiques concernant l'origine des admis, tu constatera que la grande majorité d'entre eux viens de prépa (sup ou spé).
Et si jamais tu devais ne pas réussir pendant la prépa, tu pourra toujours entrer en école d'ingénieurs et continuer à présenter le concours...
J'espère que cela a pu t'aider un peu,
++