badins incohérents et V1

[Jibs]

Ça doit évidemment dépendre de l’appareil et de la compagnie (un pilote de 340-200 un peu sous motorisé et à pleine charge ne sera sûrement pas d’accord avec ce que je vais dire) mais sur le seul quadri que je connais, perdre un moteur en croisière est un non événement. Au décollage aux masses usuelles, on garde un taux vario entre 1000 et 1500 ft/min donc encore pas mal de marge.
En revanche, on déclenchera quand même un « pan pan » et on interrompra le vol. Mais on privilégiera de se poser sur un terrain « support », quitte à faire 2h de vol pour ça. Dans le manuel avion, c’est un « land as soon as practicable ». Seul quelque cas nous ferons poser ASAP (moteur endommagé notamment).