Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetDenis49100
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Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Bonjour,
Je recherche un vol privée le plus abordable possible pour transporter quelqu’un depuis Yverdon, Suisse ou Lausanne vers la région Angevine (Angers, France).
La personne a déjà volée en hydravion en tant que passager.
La date serait pour le 24/12 vers 19h.
Suivant le prix un premier vol depuis la région Angevine vers la Suisse pourrait être financé. Mais les tarifs des companies établies sont pour l’instant trop élevés.
Merci par avance pour vos conseils ou propositions.
Denis
Je recherche un vol privée le plus abordable possible pour transporter quelqu’un depuis Yverdon, Suisse ou Lausanne vers la région Angevine (Angers, France).
La personne a déjà volée en hydravion en tant que passager.
La date serait pour le 24/12 vers 19h.
Suivant le prix un premier vol depuis la région Angevine vers la Suisse pourrait être financé. Mais les tarifs des companies établies sont pour l’instant trop élevés.
Merci par avance pour vos conseils ou propositions.
Denis
Modifié en dernier par Denis49100 le 01 déc. 2020, 20:52, modifié 1 fois.
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Ça veut dire quoi trop élevé ?
En petit avion pour ~6 heures de vol aller retour, je ne vois pas comment ça peut être moins de 1000€, avec un risque d’annulation cause météo important à cette période. En effet Yverdon n'est pas équipé pour un départ en vol aux instruments et Lausanne encore moins.
Faut pas compter sur la faisabilité du trajet, qui ne peut se décider qu'au dernier moment, surtout de nuit.
En petit avion pour ~6 heures de vol aller retour, je ne vois pas comment ça peut être moins de 1000€, avec un risque d’annulation cause météo important à cette période. En effet Yverdon n'est pas équipé pour un départ en vol aux instruments et Lausanne encore moins.
Faut pas compter sur la faisabilité du trajet, qui ne peut se décider qu'au dernier moment, surtout de nuit.
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Ce n'est pas ici ou tu auras (devrait avoir) des réponses pour cela.
Il faut demander aux sociétés spécialisées qui font du transport à la demande (et oui ca va couter cher).
Il faut demander aux sociétés spécialisées qui font du transport à la demande (et oui ca va couter cher).
@+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Et donc la solution toute trouvée c'est de passer par un forum où un inconnu vous proposera de vous emmener dans un avion de tourisme dans des conditions totalement inconnues de vous et a priori complètement hors la loi ? Intéressant...Denis49100 a écrit : ↑26 nov. 2020, 12:27 Mais les tarifs des companies établies sont pour l’instant trop élevés.
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Je transporte des privés Denis, mais faut des $$$
sinon prends blablacar
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Auteur du sujetDenis49100
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Auteur du sujetDenis49100
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Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Le prix d'un pilote qui a une licence commercial en freelance, est moins élevé qu'une compagnie qui rémunère non seulement son pilote mais aussi d'autres personnes au passage et sur ces montants doivent en plus engranger pour la compagnie.Dan a écrit : ↑30 nov. 2020, 11:13Et donc la solution toute trouvée c'est de passer par un forum où un inconnu vous proposera de vous emmener dans un avion de tourisme dans des conditions totalement inconnues de vous et a priori complètement hors la loi ? Intéressant...Denis49100 a écrit : ↑26 nov. 2020, 12:27 Mais les tarifs des companies établies sont pour l’instant trop élevés.
Re: Recherche Vol privée de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
pas loin de 5000e/hDenis49100 a écrit : ↑01 déc. 2020, 20:39Quel est le montant des $$$ ? on est dans les moins de 1000 ou plus de 1000, plus de 2000 ?
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Auteur du sujetDenis49100
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Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
J'ai déjà des offres d'entreprises pour 2500€ le vol...Squish a écrit : ↑01 déc. 2020, 20:53pas loin de 5000e/hDenis49100 a écrit : ↑01 déc. 2020, 20:39Quel est le montant des $$$ ? on est dans les moins de 1000 ou plus de 1000, plus de 2000 ?
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Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Je pense que tu auras du mal à trouver mieux. Il ne faut pas juste trouver un pilote. Il faut une société qui est autorisée à faire du transport aérien, avec la structure qui va bien et l'avion. Ensuite il faut positionner l'avion au point de prise en charge, puis le vol vers la destination avant de retourner à la base.
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Il y aussi, la solution de trouver, des étapes à vide "empty leg", généralement les tarifs peuvent être abordables.
Il y a pas mal de sites, pour chez vous surveillez Fly7 par exemple.
Il y a pas mal de sites, pour chez vous surveillez Fly7 par exemple.
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Auteur du sujetDenis49100
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Auteur du sujetDenis49100
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Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Je viens de les joindre, je suis inscrit sur leurs mailing list contenant les vols à vide.
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
oui je me doutais bien , La clientèle n'est pas la même et ne vient pas sur les forums pour les vols
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Et il va voler sur quel avion le pilote en Freelance ?Denis49100 a écrit : ↑01 déc. 2020, 20:41Le prix d'un pilote qui a une licence commercial en freelance, est moins élevé qu'une compagnie qui rémunère non seulement son pilote mais aussi d'autres personnes au passage et sur ces montants doivent en plus engranger pour la compagnie.Dan a écrit : ↑30 nov. 2020, 11:13Et donc la solution toute trouvée c'est de passer par un forum où un inconnu vous proposera de vous emmener dans un avion de tourisme dans des conditions totalement inconnues de vous et a priori complètement hors la loi ? Intéressant...Denis49100 a écrit : ↑26 nov. 2020, 12:27 Mais les tarifs des companies établies sont pour l’instant trop élevés.
Et vous ne parlez que de coût, pas du reste...
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Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Pourquoi prendre une vraie compagnie aérienne très chère, alors qu'on peut économiser trois sous en mettant sa vie entre les mains de pieds nickelés de l'aviation?
Parmi les morts par avarice
https://fr.wikipedia.org/wiki/Diane_Bar ... -Desseigne
Le rapport du BEA dit
"la passagère avait consulté plusieurs compagnies de transport public aérien à la demande et que leur prix avait été largement supérieur à celui proposé par l'association" des pieds nickelés
https://fr.wikipedia.org/wiki/Paul-Louis_Halley
Le rapport du BEA anglais avait dit que ça ressemblait fortement à du transport aérien illégal.
Et enfin plus récemment le footballer bien connu dont je ne me rappelle pas le nom parce que je ne m'intéresse pas au football
La solution sérieuse c'est de prendre une compagnie qui a un Certificat de transport aérien. Et c'est cher parce que ça coûte cher d'entretenir un jet, d'entretenir sérieusement les compétence de l'équipage, de contrôler tout en permanence, etc.
A ma connaissance, en aviation d'affaire, le dernier accident mortel remonte à 1995 à la suite d'une explosion d'un moteur au Bourget pour ce qui est des vraies compagnies avec CTA. Les pilotes avaient exactement fait ce qu'il fallait mais le sort avait décidé que ça ne suffirait pas.
Je ne compte pas les accidents d'exploitants sans CTA, mais c'est sûr qu'il y en a eu beaucoup.
Parmi les morts par avarice
https://fr.wikipedia.org/wiki/Diane_Bar ... -Desseigne
Le rapport du BEA dit
"la passagère avait consulté plusieurs compagnies de transport public aérien à la demande et que leur prix avait été largement supérieur à celui proposé par l'association" des pieds nickelés
https://fr.wikipedia.org/wiki/Paul-Louis_Halley
Le rapport du BEA anglais avait dit que ça ressemblait fortement à du transport aérien illégal.
Et enfin plus récemment le footballer bien connu dont je ne me rappelle pas le nom parce que je ne m'intéresse pas au football
La solution sérieuse c'est de prendre une compagnie qui a un Certificat de transport aérien. Et c'est cher parce que ça coûte cher d'entretenir un jet, d'entretenir sérieusement les compétence de l'équipage, de contrôler tout en permanence, etc.
A ma connaissance, en aviation d'affaire, le dernier accident mortel remonte à 1995 à la suite d'une explosion d'un moteur au Bourget pour ce qui est des vraies compagnies avec CTA. Les pilotes avaient exactement fait ce qu'il fallait mais le sort avait décidé que ça ne suffirait pas.
Je ne compte pas les accidents d'exploitants sans CTA, mais c'est sûr qu'il y en a eu beaucoup.
Si da el cántaro en la piedra o la piedra en el cántaro, mal para el cántaro.
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Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Le soir de Noël, de nuit, en région montagneuse, en conditions givrantes, avec une météo probablement très discutable ? Le freelance qui dit oui, je monte pas avec lui... et 2500€ avec un CTA c'est pas cher. Ils font ça sur quelle machine ?Denis49100 a écrit : ↑01 déc. 2020, 20:41 Le prix d'un pilote qui a une licence commercial en freelance, est moins élevé qu'une compagnie qui rémunère non seulement son pilote mais aussi d'autres personnes au passage et sur ces montants doivent en plus engranger pour la compagnie.
CPL FI FE RP
http://www.headingwest.net
Mûrissements, préparation au CPL, UPRT, formation intensive en France et en Californie
http://www.headingwest.net
Mûrissements, préparation au CPL, UPRT, formation intensive en France et en Californie
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Risquer sa licence et sa vie pour sortir un vol à moins de 2500€ (tarif plutôt attractif pour ce trajet en entreprise trade transport public), avec césure sur le gâteau toutes les infos en forum ouvert sur la date, l’heure et le lieu pour un éventuel contrôle GTA, en pleine période d’instabilité des règles de circulation en lien avec le covid....franchement j’ai pas souvent vu un plan aussi absurde, illégal et dangereux.
Comme rappelé justement ici par de nombreux contributeurs, un titulaire de licence professionnel a le droit d’exercer son métier contre rémunération, seulement au sein d’une compagnie.
Une licence de pilote professionnel (CPL) n’est pas une licence d’exploitation de transporteur aérien (CTA).
Comme rappelé justement ici par de nombreux contributeurs, un titulaire de licence professionnel a le droit d’exercer son métier contre rémunération, seulement au sein d’une compagnie.
Une licence de pilote professionnel (CPL) n’est pas une licence d’exploitation de transporteur aérien (CTA).
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
Ca par contre c'est faux.
1) Un propriétaire d'avion peut par exemple te rémunérer pour piloter son avion de A à B, et tu lui fais une facture micro-entrepreneur, pas besoin de CTA. Il peut être à bord ou pas. Il y a même des gens spécialisés là-dedans qui convoient des avions, par exemple vers l'Amérique du Nord via Groenland.
2) Après des structures (Openfly, Flighty) poussent le raisonnement à la limite de la légalité avec le client C qui loue :
- l'avion à un propriétaire P
- d'autre part ses services à un pilote Q.
et du coup arguent qu'il n'y a pas besoin de CTA, ceci étant du transport purement privé sans fourniture d'une solution par un même opérateur.
On est d'accord que le 2e cas est très borderline et largement anti-sécuritaire car le client qui n'y connaît rien ne sait pas que les contraintes ne sont pas les mêmes, par contre le 1er cas est clairement autorisé, avec donc rémunération mais pas au sein d'une compagnie.
Re: Recherche Vol privé de Yverdon, Suisse à région Angevine, France
teubreu a écrit : ↑21 déc. 2020, 10:35Ca par contre c'est faux.
1) Un propriétaire d'avion peut par exemple te rémunérer pour piloter son avion de A à B, et tu lui fais une facture micro-entrepreneur, pas besoin de CTA. Il peut être à bord ou pas. Il y a même des gens spécialisés là-dedans qui convoient des avions, par exemple vers l'Amérique du Nord via Groenland.
2) Après des structures (Openfly, Flighty) poussent le raisonnement à la limite de la légalité avec le client C qui loue :
- l'avion à un propriétaire P
- d'autre part ses services à un pilote Q.
et du coup arguent qu'il n'y a pas besoin de CTA, ceci étant du transport purement privé sans fourniture d'une solution par un même opérateur.
On est d'accord que le 2e cas est très borderline et largement anti-sécuritaire car le client qui n'y connaît rien ne sait pas que les contraintes ne sont pas les mêmes, par contre le 1er cas est clairement autorisé, avec donc rémunération mais pas au sein d'une compagnie.
Le monsieur qui pose la question ne se positionne clairement pas dans ce cadre et tombé bien dans la case transport publique illicite, mais merci d’avoir compléter ma réponse en effet.
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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