Actu Air France-KLM

stepha380 · Message par **stepha380** » 28 avr. 2006, 19:53

Enregistrement en ligne disponible sur tous les vols AF-KLM. Possiblité de choisir son siège (sauf les rangées des issues de secours) et dépose des bagages plus rapide.

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-07-02 18:42 ]

stepha380 · Message par **stepha380** » 27 mai 2006, 23:25

Ce n'est pas récent mais à souligner qd même:
Le 30 mars dernier, AF accueillait sa 150ème femme pilote.

« Femmes hôtesses de l?air, hommes pilotes », le cliché est tenace mais tend à s?écorner. Alors que le deuxième accord sur l?égalité professionnelle entre les femmes et les hommes à Air France est en cours de négociation, la CFE-CGC publie un bilan de la progression des femmes dans les différentes catégories des effectifs. « On ne dénombre que 24 femmes mécaniciennes à Air France pour 5000 hommes ! Du côté des pilotes, en revanche, les mentalités évoluent plus rapidement : elles sont aujourd?hui 150 sur 4000 (deux fois plus qu?en 1998). », rapporte la CFE-CGC

Source Miroir social

stepha380 · Message par **stepha380** » 31 mai 2006, 09:39

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-07-06 13:40 ]

brian · Message par **brian** » 31 mai 2006, 11:06

stepha380,

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>le premier

http://www.airliners.net/open.file/0510 ... nter>

Le premier c'est F-GUGA
(pense à regarder l'immatriculation)

aviator · Message par **aviator** » 31 mai 2006, 11:21

Et ça ira jusqu'au F-GUGN dans l'ordre alphabétique ( cf le F-GUGD dans mon profil <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ).

PS: d'aprés les équipages le 318 est un peu particulier à piloter à cause de sa grande dérive, tu l'as testé Oliver ?

stepha380 · Message par **stepha380** » 31 mai 2006, 14:08

565/32960 B777-328ER F-GSQN vol de livraison 30/05-01/06 vol de livraison AFR773V PAE TFFR TFFF LFPO, premier vol commercial le 12/06
C'est le premier (des 6) en configuration COI: 14J/36S/422M (Rangées de 10 en M)
570/32961 B777-328ER F-GSQO premier vol le 5/06 livré à ORY le 15/06 vol PAE-ORY AFR372V conf COI
573/35676 B777-328ER F-GSQP premier vol le 23/06 livré à ORY le 01/07 vol PAE-ORY AFR374V conf COI Premier vol AF624 ORY-PTP le 05/07
579/35677 B777-328ER F-GSQR premier vol le 22/07 livré à ORY le 04/08 vol PAE-ORY AFR390V conf COI
608/32962 B777-328ER F-GSQS
616/32846 B777-328ER F-GSQT

Pas de F-GSQQ

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-08-04 20:14 ]

33.000 ft · Message par **33.000 ft** » 31 mai 2006, 20:51

ca veut dire quoi "cn****" ??
ya souvent écrit ca sur airliners.net et je sais pas ce que c'est...je croyais que c'etait un truc de spotter...

stepha380 · Message par **stepha380** » 31 mai 2006, 21:57

cn**** ou msn****

Construction number ou manufacturer serial number. Pour les spotters ca permet de suivre l'avion s'il change de compagnie et donc d'immat.

Dès qu'une compagnie passe une commande ferme on lui attribue des cn quelque soit la date de livraison, c'est pour ça qu'il ne sorte pas tout le temps dans l'ordre de l'usine.

TGMAN · Message par **TGMAN** » 04 juin 2006, 11:42

Mais qu'il est fort ce steph.....de là à vouloir être comme lui, il n'y a qu'un pas que je ne franchirai pas....

33.000 ft · Message par **33.000 ft** » 05 juin 2006, 11:29

merci stepha380, mais comment les spotters peuvent ils suivre la trace l'avion ? autrement dit, comment reconnaitre le cn ou msn d'un avion grace à son aspect exterieur ?

stepha380 · Message par **stepha380** » 05 juin 2006, 13:35

Il y a des sites internet dédiés:
http://www.aerotransport.org
http://www.airfleets.net
http://www.landings.com
http://www.airlinerlist.com
...

Des revues papiers spécialisées comme Airliners, Airliner World... qui listent les livraisons, changements de propriétaire ou de peinture.

Ou alors bases de données FAA, CAA comme ici, le bouche à oreille le long des pistes, les forums et toutes les personnes qui travaillent dans les aéroports.

Sinon il y a un site qui liste les mouvements de tous les avions au départ ou à l'arrivée des Etats-unis ce qui permet de connaitre une partie des vols de jet privé.
Pour Roissy: http://flightaware.com/live/airport/LFPG

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-06-05 15:45 ]

Lima Oscar · Message par **Lima Oscar** » 05 juin 2006, 18:28

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Sinon il y a un site qui liste les mouvements de tous les avions au départ ou à l'arrivée des Etats-unis ce qui permet de connaitre une partie des vols de jet privé</blockquote></td></tr></table></center>

Ouais enfin si tu veux voir des mouvements de jet privé, vaut mieux prendre Le Bourget que De Gaulle !

stepha380 · Message par **stepha380** » 05 juin 2006, 19:30

Correct (j'ai pris un aéroport qui avait beaucoup de vols affichés)
le top en biz étant http://flightaware.com/live/airport/KTEB (dites moi si je me trompe)
Ayant eu la chance de faire un tour sur la dalle de KVNY, j'aime beaucoup aussi.

stepha380 · Message par **stepha380** » 08 juil. 2006, 00:17

AF achète 13 RJ85 à Mesaba/NWA pour remplacer les BAE146 Cityjet.

Chewbacca320 · Message par **Chewbacca320** » 08 juil. 2006, 10:48

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>AF achète 13 RJ85 à Mesaba/NWA pour remplacer les BAE146 Cityjet</blockquote></td></tr></table></center>

Oui j?ai vu ça (dans le air&cosmos de cette semaine), AF a l?aire moins pressé d?acheter les embraer 170.
Si non l?autre jour j?étais à Orly et j?ai vu le petit nouveau, enfin le gros nouveau plutôt.
Ce n?est pas un scoop, je sais bien, juste à petit clin d??il à mon pote martiniquais qui pourra maintenant se taper le voyage dans les favelas en 777-300 avec un bel espace NEV. Lol

Dsl pour le winglet du -400
Aéronautiqement Grég

stepha380 · Message par **stepha380** » 18 juil. 2006, 20:33

le 16, un E-jet AF (Régional) vide a été décapité à MAD par un 747TG avec 312 pax (TG c'est la compagnie de TGMAN ???)

A part ça, aujourd'hui le PDG d'AF a passé l'après-midi chez le juge, la routine quoi...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-07-19 09:11 ]

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 19 juil. 2006, 02:03

Effectivement, l'A318 est légèrement différent à piloter, comme l'A321. Comme on fait surtout des 319/320, on est moins habitués aux 318. D'où la difficulté. Et ce n'est pas dû à la dérive.

stepha380 · Message par **stepha380** » 19 juil. 2006, 09:11

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>on est moins habitués aux 318</blockquote></td></tr></table></center>

Est-ce que tout le monde recevra la formation pour la "steep approach" à 5° de LCY en 318 ?

djpoulet · Message par **djpoulet** » 20 juil. 2006, 13:55

Air France est la première compagnie aérienne à être certifiée ISO 22000 pour la sécurité de sa restauration à bord.

Plus d'info ici et là .

Max.

TGMAN · Message par **TGMAN** » 20 juil. 2006, 17:09

Ah ça fait plaisir de retrouver l'humour de notre "ami" STEPH!!!
vivement qu'on parle de tout ça autour d'1 petit verre....je sens que ta science infuse va nous souler mais bon je prends le risque....
A bientôt...