petite question
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetsidewinder
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Salut,
Il me semble que dans certaines compagnies ils font le roulage avec un seul moteur (pour les bimoteurs), mais je croyais que c'était que pour les turboprops (surtout ATR42-72)... A vérifier.
En tout cas sur la photo ils ne sont apparemment pas au point d'arrêt (d'après le marquage au sol !).
A +
Il me semble que dans certaines compagnies ils font le roulage avec un seul moteur (pour les bimoteurs), mais je croyais que c'était que pour les turboprops (surtout ATR42-72)... A vérifier.
En tout cas sur la photo ils ne sont apparemment pas au point d'arrêt (d'après le marquage au sol !).
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Re salut,
Il y a peut-être une autre explication : c'est un effet d'optique (effet stroboscopique) et le moteur est en fait allumé mais tourne légèrement plus (ou moins) vite que l'autre. D'ailleurs sur le MD80 de devant c'est pareil (regarde son moteur gauche : il semble éteint mais on voit l'air qui en est éjecté, juste devant le train gauche du 767)!
Je sais pas si ça te convient mais c'est plausible...
A+
Il y a peut-être une autre explication : c'est un effet d'optique (effet stroboscopique) et le moteur est en fait allumé mais tourne légèrement plus (ou moins) vite que l'autre. D'ailleurs sur le MD80 de devant c'est pareil (regarde son moteur gauche : il semble éteint mais on voit l'air qui en est éjecté, juste devant le train gauche du 767)!
Je sais pas si ça te convient mais c'est plausible...
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Il a peut être juste peur de caler et pousse un peu son moteur droit <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">.
Une chose est sure, le moteur droit tourne bien plus vite que le moteur gauche (essai moteur? pour aider l'avion à tourner?).
Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière (un flash par exemple)... ce qui va être difficile vu la distance par rapport à l'avion et avec la lumière ambiante.
@+
Une chose est sure, le moteur droit tourne bien plus vite que le moteur gauche (essai moteur? pour aider l'avion à tourner?).
Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière (un flash par exemple)... ce qui va être difficile vu la distance par rapport à l'avion et avec la lumière ambiante.
@+
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Pas d'éclair, mais surtout une différence de fréquence et donc d'un mouvement, or sur une photo...
ou alors une vitesse d'ouverture (de l'appareil photo) très grande...
(on distingue bien la spirale sur la casserole droite du 767...)
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Pas d'éclair, mais surtout une différence de fréquence et donc d'un mouvement, or sur une photo...
ou alors une vitesse d'ouverture (de l'appareil photo) très grande...
(on distingue bien la spirale sur la casserole droite du 767...)
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
agite ta main, doigts écartés, devant ton écran...
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
agite ta main, doigts écartés, devant ton écran...
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pas d'éclair, mais surtout une différence de fréquence et donc d'un mouvement, or sur une photo...</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Oui c'est vrai que ma réponse n'était pas tout à fait exacte, quoique je pense qu'en longue pose dans le noir avec un flash qui se déclencherait à intervalles régulier il serait possible de visualiser la chose <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.
Ce que je voulais dire, c'est que pour fixer un objet en mouvement on peut utiliser le flash et une vitesse suffisament rapide pour saisir l'objet en mouvement de façon nette. Mais ceci est possible uniquement sous faible éclairage ce qui n'est pas le cas ici.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>ou alors une vitesse d'ouverture (de l'appareil photo) très grande...
(on distingue bien la spirale sur la casserole droite du 767...) </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
justement pas si grande que ça car si on ne voit pas les ailettes du moteur droit, sa casserole n'est pas très floue pour autant. Donc on doit se situer dans des plages de vitesse supérieure à 1/500, ce qui est déjà rapide.
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pas d'éclair, mais surtout une différence de fréquence et donc d'un mouvement, or sur une photo...</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Oui c'est vrai que ma réponse n'était pas tout à fait exacte, quoique je pense qu'en longue pose dans le noir avec un flash qui se déclencherait à intervalles régulier il serait possible de visualiser la chose <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.
Ce que je voulais dire, c'est que pour fixer un objet en mouvement on peut utiliser le flash et une vitesse suffisament rapide pour saisir l'objet en mouvement de façon nette. Mais ceci est possible uniquement sous faible éclairage ce qui n'est pas le cas ici.
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>ou alors une vitesse d'ouverture (de l'appareil photo) très grande...
(on distingue bien la spirale sur la casserole droite du 767...) </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
justement pas si grande que ça car si on ne voit pas les ailettes du moteur droit, sa casserole n'est pas très floue pour autant. Donc on doit se situer dans des plages de vitesse supérieure à 1/500, ce qui est déjà rapide.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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La netteté dépent de la vitesse linéaire (même si cette dernière dépend de la vitesse de rotation). donc plus c'est éloigné du centre, plus c'est flou. il y a aussi l'effet spirale...
Effet troboscopique Là
Bonne année à tous et surtout beaucoup d'heures de vol!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">
Les autre effets.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2005-12-30 10:25 ]</font>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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La netteté dépent de la vitesse linéaire (même si cette dernière dépend de la vitesse de rotation). donc plus c'est éloigné du centre, plus c'est flou. il y a aussi l'effet spirale...
Effet troboscopique Là
Bonne année à tous et surtout beaucoup d'heures de vol!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">
Les autre effets.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2005-12-30 10:25 ]</font>
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- Captain posteur
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Je confirme ce que Manu a dit , l'autre jour en poste a cdg a319 AF , mteur 2 coupe apres la traversee de la piste interieur , ca m'a surpris mais le copi m'a dit que c'etait frequent , ca fais pas economiser grand chose , mais a l'echelle de toute la flotte af , ca permet de gagner pas mal.
@+
Max
kd2005
@+
Max
kd2005
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Salut,
Ca ne doit pas sauver enorme en essence, voir meme c'est pire. Par contre la ou ca sauve c'est sur la visite moteur. Imaginer a chaque atterrissage sauver 20min de taxi sur 1 moteur. Sur un avion qui fait un trajet Orly - CDG 20 fois par jour et 20 min de taxi a chaque bout, moi je vous le dit, ca fait des sous de sauver.
Le plus simple pour ce trajet, c'est le RER, mais je vous laisse faire les maths sur un autre trajet.
Par contre la ou je suis pas d'accord avec cette technique c'est pour les avions derriere. Imaginez vous derriere ce 767 en C150 avec le 767 qui accelere sur un moteur. Et bien l'aile du cote du moteur en route aura une serieuse tendance a decoller. Si les avions commencent a faire ca, je vais serieusement agrandir mes distances entre mon jouet et leur avions. Dommage pour celui qui me suivra !
Bonne Annee a tous et Fly safe
Ca ne doit pas sauver enorme en essence, voir meme c'est pire. Par contre la ou ca sauve c'est sur la visite moteur. Imaginer a chaque atterrissage sauver 20min de taxi sur 1 moteur. Sur un avion qui fait un trajet Orly - CDG 20 fois par jour et 20 min de taxi a chaque bout, moi je vous le dit, ca fait des sous de sauver.
Le plus simple pour ce trajet, c'est le RER, mais je vous laisse faire les maths sur un autre trajet.
Par contre la ou je suis pas d'accord avec cette technique c'est pour les avions derriere. Imaginez vous derriere ce 767 en C150 avec le 767 qui accelere sur un moteur. Et bien l'aile du cote du moteur en route aura une serieuse tendance a decoller. Si les avions commencent a faire ca, je vais serieusement agrandir mes distances entre mon jouet et leur avions. Dommage pour celui qui me suivra !
Bonne Annee a tous et Fly safe
-Bruno
If you're faced with a forced landing, fly the thing as far into the crash as possible.
(Bob Hoover - renowned aerobatic and test pilot)
If you're faced with a forced landing, fly the thing as far into the crash as possible.
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