petite question

sidewinder · Message par **sidewinder** » 29 déc. 2005, 14:32

en voyant cette photo j'ai remarqué que le 767 derrière n'a que son réacteur droit mis en route ce qui m'étonne les 2 avions semblant etre au point d'arret.. qqn peut-il m'expliquer pourquoi ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

TU635 · Message par **TU635** » 29 déc. 2005, 15:37

Hello,

Dans un souci d'économie... vu que c'est Delta ?

TU635

Guel · Message par **Guel** » 29 déc. 2005, 16:26

Salut,

Il me semble que dans certaines compagnies ils font le roulage avec un seul moteur (pour les bimoteurs), mais je croyais que c'était que pour les turboprops (surtout ATR42-72)... A vérifier.

En tout cas sur la photo ils ne sont apparemment pas au point d'arrêt (d'après le marquage au sol !).

A +

sidewinder · Message par **sidewinder** » 29 déc. 2005, 16:30

oui enfin bon cela m'étonnait que le 2 moteurs ne soient pas mis en route en meme tps avant le roulage

Guel · Message par **Guel** » 29 déc. 2005, 18:05

Re salut,

Il y a peut-être une autre explication : c'est un effet d'optique (effet stroboscopique) et le moteur est en fait allumé mais tourne légèrement plus (ou moins) vite que l'autre. D'ailleurs sur le MD80 de devant c'est pareil (regarde son moteur gauche : il semble éteint mais on voit l'air qui en est éjecté, juste devant le train gauche du 767)!

Je sais pas si ça te convient mais c'est plausible...

A+

flyingtotophe · Message par **flyingtotophe** » 29 déc. 2005, 18:35

Il a peut être juste peur de caler et pousse un peu son moteur droit <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">.
Une chose est sure, le moteur droit tourne bien plus vite que le moteur gauche (essai moteur? pour aider l'avion à tourner?).
Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière (un flash par exemple)... ce qui va être difficile vu la distance par rapport à l'avion et avec la lumière ambiante.

@+

APM20 · Message par **APM20** » 29 déc. 2005, 18:55

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière </blockquote></td></tr></table></center>

Pas d'éclair, mais surtout une différence de fréquence et donc d'un mouvement, or sur une photo...

ou alors une vitesse d'ouverture (de l'appareil photo) très grande...
(on distingue bien la spirale sur la casserole droite du 767...)

APM20 · Message par **APM20** » 29 déc. 2005, 19:02

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Mais pour qu'il y ai effet stroboscopique il aurait fallu un éclair de lumière </blockquote></td></tr></table></center>

agite ta main, doigts écartés, devant ton écran...

flyingtotophe · Message par **flyingtotophe** » 29 déc. 2005, 20:59

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Pas d'éclair, mais surtout une différence de fréquence et donc d'un mouvement, or sur une photo...</blockquote></td></tr></table></center>
Oui c'est vrai que ma réponse n'était pas tout à fait exacte, quoique je pense qu'en longue pose dans le noir avec un flash qui se déclencherait à intervalles régulier il serait possible de visualiser la chose <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.
Ce que je voulais dire, c'est que pour fixer un objet en mouvement on peut utiliser le flash et une vitesse suffisament rapide pour saisir l'objet en mouvement de façon nette. Mais ceci est possible uniquement sous faible éclairage ce qui n'est pas le cas ici.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>ou alors une vitesse d'ouverture (de l'appareil photo) très grande...
(on distingue bien la spirale sur la casserole droite du 767...) </blockquote></td></tr></table></center>
justement pas si grande que ça car si on ne voit pas les ailettes du moteur droit, sa casserole n'est pas très floue pour autant. Donc on doit se situer dans des plages de vitesse supérieure à 1/500, ce qui est déjà rapide.

APM20 · Message par **APM20** » 30 déc. 2005, 10:01

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>si on ne voit pas les ailettes du moteur droit, sa casserole n'est pas très floue</blockquote></td></tr></table></center>
La netteté dépent de la vitesse linéaire (même si cette dernière dépend de la vitesse de rotation). donc plus c'est éloigné du centre, plus c'est flou. il y a aussi l'effet spirale...
Effet troboscopique Là

Bonne année à tous et surtout beaucoup d'heures de vol!

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">

Les autre effets.

[ Ce message a été édité par: APM20 le 2005-12-30 10:25 ]

Manu · Message par **Manu** » 31 déc. 2005, 17:36

Salut !

Le becs et volets du 767 sont rentrés, je pense donc que c'est un avion à l'arrivée, c'est peut-être pour cela qu'un des moteurs est coupé, ça se fait très fréquemment.

A+

Bonne Année 2006 !!

Manu

mmx999 · Message par **mmx999** » 31 déc. 2005, 18:12

Je confirme ce que Manu a dit , l'autre jour en poste a cdg a319 AF , mteur 2 coupe apres la traversee de la piste interieur , ca m'a surpris mais le copi m'a dit que c'etait frequent , ca fais pas economiser grand chose , mais a l'echelle de toute la flotte af , ca permet de gagner pas mal.

@+

Max
kd2005

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 31 déc. 2005, 19:01

Salut,

Ca ne doit pas sauver enorme en essence, voir meme c'est pire. Par contre la ou ca sauve c'est sur la visite moteur. Imaginer a chaque atterrissage sauver 20min de taxi sur 1 moteur. Sur un avion qui fait un trajet Orly - CDG 20 fois par jour et 20 min de taxi a chaque bout, moi je vous le dit, ca fait des sous de sauver.

Le plus simple pour ce trajet, c'est le RER, mais je vous laisse faire les maths sur un autre trajet.

Par contre la ou je suis pas d'accord avec cette technique c'est pour les avions derriere. Imaginez vous derriere ce 767 en C150 avec le 767 qui accelere sur un moteur. Et bien l'aile du cote du moteur en route aura une serieuse tendance a decoller. Si les avions commencent a faire ca, je vais serieusement agrandir mes distances entre mon jouet et leur avions. Dommage pour celui qui me suivra !

Bonne Annee a tous et Fly safe