Instructeurs francophones

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 30 avr. 2003, 17:16

Salut à tous,
J'aimerai savoir si qqn a déjà fait une formation aidé d'un instructeur ou même avec un instructeur francophone? Les témoignages et les infos sont bien venus (surtout les sites). En attendant voilà 2 sites:
http://members.tripod.com/altitude95/Frame_Home.htm
http://www.geocities.com/jmcarlouet@sbcglobal.net/

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 30 avr. 2003, 17:29

Salut,

Je pense que l'un des atouts principaux d'une formation étrangère est justement l'acquisition d'un niveau d'anglais courant et technique intéressant. Si tu pars aux US pour faire la formation en Français tu perds 70% des bénéfices! Maintenant tu n'auras aucune difficultée à trouver une école avec des instructeurs francophones, voir même Français, mais je crois qu'il vaut mieux bosser son Anglais avant de partir pour plonger directement dans le grand bain.

Bonne chance quoiqu'il en soit,

Buzz

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 30 avr. 2003, 18:07

Ben comme j'ai des grandes vacances je voulais passer le ppl us mais pour la théorie il me faut qqn. Pour ce qui est de la suite, je retournerai après mes trois ans d'études que j'ai encore à tirer.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Lepassioné le 2003-04-30 18:09 ]</font>

chti71 · Message par **chti71** » 30 nov. 2003, 23:44

Les instructeurs francophones ca court les parking aux USA <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Suffit de chercher dans les regions qui attire...Californie, Floride, Texas, Arizona...enfin le Sud quoi !

Moi je suis sur le Texas...si tu cherches toujours des infos, fais moi signe.

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 01 déc. 2003, 12:47

Hello,
oui merci je n'hésiterai pas. Est-tu avec un instructeur francophone?

chti71 · Message par **chti71** » 01 déc. 2003, 16:29

Yep, je suis Francais, vivant aux E.U. depuis 1996.
Je suis instructeur depuis 2001. J'ai un JAA & FAA CPL.
Jai forme qques francais...Mais la plupart de mes etudiants etaient Mexicain...Funny mix, instructeur francais, etudiant mexicain, entrainement en anglais (je ne parle que tres tres peu l'espagnol).
N'hesite pas a me contacter si tu as des quaestions.

pil_atus · Message par **pil_atus** » 11 déc. 2003, 21:46

Salut chti71
moi j'ai 39 ans TT 250h sur DR400. Est il vrai que c'est plus facile d'obtenir le CPL IR aux US? Peut on s en servir pour piloter pro en afrique et australie? Merci

chti71 · Message par **chti71** » 12 déc. 2003, 16:26

"plus facile" tout est relatif <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Les examen theorique sont definitivement plus facile.
Quand je dis plus facile, je m'explique...Tu as acces lors de ton training a la banque de donnees des questions...Tu peux passer ton theorique pratiquement H24 7j/7.
Mais cela reste un examen...70% de bonnes reponse pour passer.
Le cursus pratique, si il est bien fait, n'a rien a envier avec l'Europe...Test oral, test en vol...Il y a des standards, si tu les respectes tu passes le test, si non, tu recommences.
Donc encore une fois, Oui, ca peux paraitre plus facile, mais il y a plein de moyens d'echouer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
J'avoue qu'il y a des ecoles qui te "garantissent" le resultat (examinateur employe par l'ecole, maguouille en tout genre,..etc)
Mais au bout du compte, c'est TA licence, TA carriere, TON avenir que tu mets en jeu.
Si tu te formes au rabais, tu en payeras les interets plus tard.
Personellement j'ai eu la chance de pouvoir connaitre les deux types de formation, JAA et FAA, et egalement de pouvoir etre forme aux USA avec des "standards" europeen.

Pour ce qui est de bosser apres...je ne sais pas te repondre la dessus. Je sais seulement que les licences FAA y sont reconnu.

Bon courage.

pil_atus · Message par **pil_atus** » 12 déc. 2003, 17:25

et que penses tu de debuter une formation à 39 ans? N'est ce pas "trop tard" pour esperer trouver ensuite un emploi? Merci

chti71 · Message par **chti71** » 12 déc. 2003, 19:26

Le tout c'est de ne pas perdre de temps.
Dernierement j'ai rencontre un copi sur Citation, il avait 45.
Il a commence sa formation (de zero heure) a 40 ans..."Mid life crisis" comme ils disent ici <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Certaine compagnie recherche des pilotes "matures".
Si tu te formes maintenant et que tu reste en bonne forme (physique et mentale) il te reste presque 20 ans de carriere devant toi.
(la plupart des compagnies aerienne "retired" leurs pilotes a 60 ans).Un des pilotes de la boite ou je bosse, a 62 ans.
Mais la encore apres cette age, il te reste l'instruction.
Je connais un instructeur de 72 ans, qui se tape encore ses 5 heures d'instruction par jour a 60 $ de l'heure (l'experience ca se paye)