Heures IFR et carnet de vol

[jules]

Une question idiote, désolé...

Voila, j'ai passe mon IR FAA j'ai rempli précautioneusement mon Pilot logbook mais quid pour les retranscrire sur le bon vieux poussiéreux carnet de vol français???
Les "under the hood" sont loggables dans la colonne "double - vols aux instruments" ? ou seulement les heures effectives sous plan de vol IFR (double ou solo )?

Merci d'avance

jules

[chti71]

Le dicton du jours sera donc..."on ne melange pas les torchons avec les serviettes" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pour ma part je ne suis jamais revenu sur mon carnet de vol francais.
Les carnets de vol US sont bien plus detailles...je n'ai jamais eu de probleme a la DGAC avec un carnet americain.
J'ai ecrit dans mon carnet francais "Carnet de vol arrete a la date du.... au total de ...heures, dont .... solo, bla bla bla"
Et j'ai reporte mes heures sur le carnet americain et voila.

Autre option, tu ecris dans ton carnet francais un truc du genre "Voir carnet de vol FAA pour les dates de .... a ....,"
Et tu continues ton carnet francais normalement a la fin de ton sejour aux US.

Le tout c'est que cela soit clair, precis, signe, tampone, enfin que ca ne sente pas le bricolage !!!!
Va voir le responsable des licences de ton district DGAC et demande lui conseille egalement.

Bon courage et bons vols.
chti71

[jules]

Merci de ta reponse!

ta technique est je pense aussi la meilleure. Mais ce qui m'interessait, ce serait plutot ce qui definit en JAA un vol en IFR notable sur le carnet de vol francais.
En faa, il y a actual/under the hood/night et en JAA ifr double/ ifr pilote

Cas d'ecole :

Un vol sous plan de vol IFR en novembre en double avec ton instru II par un superbe CAVOK, est il simplement un vol IFR Double sur un carnet JAA ?

Pour la FAA, il ne rentrera que dans la case "Hood".

Et de plus tu es sous IFR à proprement parler même si tu voles sur un novembre. Ce n'est pas qu'un entraînement VSV en vfr avec instru.
Bref je m'interroge!

Désolé, je cherche la petite bête. Il est vrai que les carnets JAA et FAA n'ont pas la même pilosophie mais j'espere qu'il y a moyen de remplir chacun suivant ces règles propres...

Ma question est donc puis-je logger mes heures ifr en double sur nov, sur mon carnet francais dans la case double IFR?

Voila

Ayé j'ai la migraine
A+

jules

[chti71]

Je ne pense pas que ca devrait poser de probleme, etant donne que le carnet JAA a moins de details...Too bad for them, good for you !!!

Si tu etait en entrainement IFR...log double IFR !!!

Tu pourrais egalemnent poser la question a qqu'un qui fait ou qui a fait son training IFR JAA...Comment log t'ils leur heures ici ?!

Autre option...Creer une ou deux colonne supplementaire sur ton carnet JAA (juste pour infos) en precisnat "hood" "IMC".

Ah la paperasse !!!
Bon courage !

[jules]

Bien le merci, pas bête du tout le coup des colonnes!!
Je vais interroger un bon vieux IR JAA, lui poser quelques questions entre 4 yeux, histoire de voir ce qu'il a dans le ventre!!

En tous cas, des que j'ai la reponse je la poste ici même, je vais en intercepter un demain.
Ha l'administratif, quand tu nous tiens!!!

Attention on a pas encore attaquer le douloureux cas du safety pilot FAA CPL qui encadre un jeune IR FAA qui monte ses heures, qui logge quoi, quand, pourquoi?!

Décidément faut vraiment que je foute la main sur mes aspirines, un de ces mals de crâne...

Merci Chti72

A+

jules

[jules]

Desolé Chti 71 pas 72, mille excuses...